![]() |
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Чищу спреем от ликвимолли или винсс регулярно. И добавляют добавку в топливо от ликвимолли периодически, для чистки сажевого. Благодаря егр чистится и впуск из-за этой присадки.пробег 200.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
andropovv, можно еще пару слов по-подробнее что как чистится? Wald вроде менял сам клапан и радиатор егр.
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Как писал выше herou, точно по нему была протечка теплообменника, возможно ещё какая-то неисправность. Дома ещё старый ЕГР с охладителем валяется. Могу кому-нибудь для опытов отдать. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
клапан ЕГР стоит у нас около 100 евро.
если менять у официалов то стоимость его замены с работой 1000 евро. стоимость нормочаса 70 евро. почему так дорого?? неужели профи 13 часов тратят на эту работу? сколько эта работа времени занимает если самому взяться? |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Drache76, Эта ратобота - страшный гемор. Если нет ямы или подъемника - можно не браться за нее. Он находиться с задней стороны двигателя, под турбиной. На него посмотреть-то не так просто
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
козлы в этом VW.
егр обычно редко ломается, но после обновления софта идет сплошной поток машин с этим дефектом. люди попадают на кошмарные деньги. касется всех машин фирм vw, audi, seat, skoda годов выпуска 2008-2012. причем замененные детали работают тоже не долго. кошмар! |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
физически вдобавок. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
только замена. жаль что место такое неудобное. я на мазде сам его вынимал для чистки, ничего сложного не было. на бмв тоже легко доступно, спереди свеху, меняй на здоровье:) |
Текущее время: 02:44. Часовой пояс GMT +3. |
|
Перевод: zCarot