Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Кто-то здесь выкладывал, емнип, с полгода назад фото коллектора после приличного пробега. Чистота, конечно, не идеальная, но ничего криминального, вроде, не было.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Чищу спреем от ликвимолли или винсс регулярно. И добавляют добавку в топливо от ликвимолли периодически, для чистки сажевого. Благодаря егр чистится и впуск из-за этой присадки.пробег 200.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

andropovv, можно еще пару слов по-подробнее что как чистится? Wald вроде менял сам клапан и радиатор егр.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Откручиваешь заслонку дроссельную и все что еще можно легко открутить на впуске да и заливаешь очистителем карбюратора или тормозов или просто бензином. Можно нежно кисточкой помочь отлипнуть гуталину.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Да, я менял у дилера на пробеге 150 тык.
Как писал выше herou, точно по нему была протечка теплообменника, возможно ещё какая-то неисправность.
Дома ещё старый ЕГР с охладителем валяется. Могу кому-нибудь для опытов отдать.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

клапан ЕГР стоит у нас около 100 евро.
если менять у официалов то стоимость его замены с работой 1000 евро.
стоимость нормочаса 70 евро.
почему так дорого??
неужели профи 13 часов тратят на эту работу?

сколько эта работа времени занимает если самому взяться?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Drache76, Эта ратобота - страшный гемор. Если нет ямы или подъемника - можно не браться за нее. Он находиться с задней стороны двигателя, под турбиной. На него посмотреть-то не так просто

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

козлы в этом VW.
егр обычно редко ломается, но после обновления софта идет сплошной поток машин с этим дефектом.
люди попадают на кошмарные деньги.

касется всех машин фирм vw, audi, seat, skoda годов выпуска 2008-2012.
причем замененные детали работают тоже не долго.
кошмар!

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Это работа со снятием сажевого. Может они и его чистят/диагностируют
физически вдобавок.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

я не думаю что официалы что то там чистят:)
только замена.

жаль что место такое неудобное.
я на мазде сам его вынимал для чистки, ничего сложного не было.
на бмв тоже легко доступно, спереди свеху, меняй на здоровье:)