Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Slasher, спс.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

- А при какой температуре не запускалась? (у меня были траблы при -36 из-за того, что плотность антифриза была недостаточной).
- Была ли (и какая) индикация на пульте ДУ вебасты? (по идее, там же можно увидеть по миганию светодиода, на что она "ругается")
- Уровень бенза? (при маленьком - не запускается).

Тоже есть вопрос. В этом году стал слышать при работающей вебасте и выключенном двигателе звук в районе правого заднего колеса - как будто метроном или часы тикают. При запуске двигателя звук остаётся. Раньше вроде такого не замечал. Хотя нет, один раз было, когда в -35 запускал вебасту, стоя рядом с машиной. Этот звук предшествовал пуску обогрева.
Вот думаю - может банзонасос вебасты (он ведь должен быть отдельным) так стал работать? Никто не сталкивался?

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

mk86, Это насос Вебасты, не парься все нормально. Чем холоднее тем лучше его будет слышно. На Гидрониках Форда (заводская установка) он вообще конкретно стучит, но когда частота увеличивается практически затихает.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

SkodNick, пасиб! Тоже заметил, что вроде как с прогревом стихает. Вот тока вопрос: почему раньше так его не было слышно? Износ?

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

mk86, SkodNick, у меня с самого начала использования (уже как пару месяцев) этот звук есть

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

mk86, Стихает он не на прогретом двигателе, а скорее с увеличением частоты его работы - насос то электомагнитный плунжерного типа. Возможно потом когда сбавляет обороты (прогрев двигатель) стучит меньше из-за того что сам прогрелся по сравнению с началом пуска. Возможно не прислушивался или музыку успевал включить раньше чем он начинал стучать. На не сильных морозах он не так и сильно стучит.
Вообще насосы эти достаточно долго работают, но вот требование запускать ППП раз в месяц (для предотвращения закисания) в немалой степени относится и к насосу.

Кстати посмотри видео на предыдущих страница (посмотри все ролики данного автора на ютубе) там много интересного. Он там и про насосы расказывает.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Подскажите, кто знает!
У меня стоит штатная вебаста. Машину получил весной и поэтому толком попользоваться не успел. Тут решил попробовать использовать ее как автономку. И что-то фигня какая-то вышла. Заглушил двигатель, нажал кнопочку вебасты. Сижу жду прихода))) Вроде как обычно что-то там зашумело, заработало, климат заработал, подул теплый воздух, все супер. Минут через пять все стихло. Ну думаю - нагрелся и отключился. Молодец)
Прошло минут 10-15. Салон начал остывать, сам я уже задубел, но вебаста повторно так и не включилась при этом климат старательно дул на меня холодным воздухом. Пока я окончательно не замерз и не завел двигатель.
Это получается что как автономка он не работает? Или я что-то не так включил?

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

19serge71, посмотри на сколько минут запрограмирована работа в МаксиДоте

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

таймер стоит на 30 минут, но я же не по таймеру включал его. Или там есть еще какое-то время работы

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

- Сегодня +1
- 2с горит зеленый сигнал, значит нормально включается.
- Разный пробовал, от трети до полного.

Сегодня поставил таймер на 8.45 и время работы 40 минут. Вышел гулять с собакой в 9.00, вебаста не работает. Включил с пульта, сел через 40 минут, в машине тепло, дрыгатель прогрет.
То есть она то включается, то нет.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Denis123, если траблы запуска ТОЛЬКО с таймера, значит (наиболее вероятно) что-то ты там напарил с пррограммированием. Лично я так и не смог понять алгоритм его работы, пользуюсь для запуска исключительно пультом.
Ну а если и с пульта иногда не включается, то закономерности я не вижу и, соответственно, пора посетить дилера, подключить сервисный комп и увидеть, чего ему не нравится...

19serge71, после этого были успешные попытки пуска вебасты без заведённого движка? У камрадов этой осенью было 3 весьма схожих друг с другом случая отказа помпы вебасты. Почитай тему - не такие же симптомы?

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

19serge71, это предпусковой подогреватель. Включается с помощью таймера, брелока, либо с кнопки в салоне. Включается один раз. После отключения нужно включать повторно.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Den-sl,спасибо!

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

У меня нештатный гидроник, долго вчитывался в мануал и понял следующее:
при включении подогревателя с пульта устанавливается время его работы в минутах .
Если программируешь запуск по времени, то указываешь не время когда ему включиться, а указываешь время когда ты садишься в машину, а техника сама определяет когда ей включиться к назначенному времени.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

И еще один интересный момент для себя заметил. Было -5 градусов. Включил вебасту, все нормально отработало, двигатель нагрелся. Вебасту выключил, пуск двигателя и вот тут .. завелся он так коряво .. трясло его как-то, в общем видно было, что хреново ему) Спросил у диллера что это такое. Те ответили, что после прогрева, надо дать минут пять постоять, чтобы все датчики температур выровняли показания. Что получается эффект, что смесь готовится как будто на улице тепло, а по факту идет морозный воздух. И получается такой корявый пуск. Говорят при сильном морозе может вообще не завестись, если сразу заводить.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Кмк очень неправильны ответ дал дилер:durdom:
Никогда такого не было на моём авто. Несколько секунд "колбасит" двиг вне зависимости от работы вебасты в связи с прогревом катколлектора.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

mk86, если заводить без вебасты на холодную ... заводился без проблем и сразу ровно работал

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

19serge71, лан, по дизелю я не советчик... Но что-то мне подсказывает, что производитель продумал алгоритм ухода от подобного конфликта оборудования

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

А текущий день недели правильно был указан в настройках?.. :) Там есть такой пункт "день недели".

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Попробовал сбросить настройки на заводские, может там что накосячил. Хотя как накосячить в полутора пунктах я не оч. понимаю. :)

Добавлено через 32 секунды

А я использую тот пункт, который без дня недели.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Я вообще не пользуюсь настройками по Максидоту. Мне хватает пульта с головой. Принудительно с кнопки на торпедо только отключаю. На выходных ездили по магазам. Было -29С, останавливаешься, глушишь машину, закрываешь, на пультик от Вебастика клац и вперед по магазинам. Приходишь машинка теплая, красотища.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

St@vr, в продолжение твоего поста: "и сколько не пугали умники, мол, будешь с вебастой раз в год АКБ менять - вот уже 3-й сезон пошёл (а они - сезоны - у нас длииииинные) пользуюсь именно так и АКБ - живой (ттт)

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

есть такие случаи, похоже софт кривой
часть мозга видать думает что за бортом тепло, видать придется газ придерживать для стабилизации
а может просто свечи не включились, без них хреново

Добавлено через 1 минуту

это они теплу завидуют!
а с другой стороны акб не такая и дорогая, можно и махнуть

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Алексей, а кто-то меня убеждал: встроенный таймер - это один из плюсов штатного котла...:)

Я вот поставил обычную Вебасту без таймера и с пульта Пандоры 5000 (или телефона) так же его запускаю. При этом дальность пульта сигналки намного выше, а телефон вообще вне конкуренции для этого дела. Еще плюс в том что батарейка для пульта сигналки обычная ААА. До этого (на другом авто) пользовался родными пультами Дефы, Эбершпихера с батарейками 6v, сколько гемора было их доставать в нашей деревне... Поэтому не захотел родной пульт.

Я машину прогреваю три раза в день (утром, в обед и после работы), а если где-то надо постоять то оставляю заведенную машину (без ключа в замке) под охраной Пандоры и дополнительного иммо Пандек. АКБ убивает не Вебаста, а климат контроль. Потребление тока у климата при автономной работе в разы больше самой Вебасты. Поэтому старайтесь в сильный мороз (или когда чуствуете что АКБ подсел) не пользоваться климатом при работе Вебасты. Или хотя бы выставляйте минимальные обороты.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Я по прежнему так считаю. Вообще штатный котел - это сам по себе один большой плюс.

На минимальные обороты не получится поставить климат. Климат на авто, и сам регулирует обороты. А сдохнет аккум, купим новый, и лучше.

Оффтоп

SkodNick ты бы хоть телефон свой скинул мне. Я вот в субботу был в Уренгое, с удовольствием бы познакомился.... Да и частенько к Вам в гости гоняю.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Подскажите по Вебасте, после 30 минут ее работы без запуска двигателя, у кого-нибудь датчик температуры двигателя хоть чуток поднимается?

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Сергей111,В основном нет...

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

на брелоке от штатаной вебасты батарейка 3v на днях обыскался где бы взять такую в результате нашел в одном месте и ценник какой то не гуманный за нее 600 руб.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Sanek, ценник на батарейку не гуманный, согласен. Я через год владения поменял. Загоралась оранжевая лампочка. Покупал на горбушке. Уже не помню за сколько.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

все зависит от температуры за бортом , если -30 то не поднимается , если -15 то максимум до 60 , в -5 до 90 иногда доходит

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Сергей111, Поднимается до 90 градусов. После запуска двигателя, падает до 70-75. Вебасто не штатная, греет только мотор, климат не подключен.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

со штатной то же самое :)

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Сергей111, Через 15 мин при +5 на улице 60 градусов показывает примерно...

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Лёх, ты ничё не путаешь?
И, кстати, ни разу не видел на своей машине, чтобы у меня до 90 градусов поднималась стрелка после работы вебасты...

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

mk86,Нет не путаю. У меня климат в авто стоит, и соответственно когда вебастик запущен то скорость вентилятора сама регулируется. По крайне мере даже замечал, иногда 4 деления иногда 3 бывает....

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

St@vr, ну дык выключить же можно авто-режим и отрегулировать скорость вентилятора вручную

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Странно, у меня ни в -25 ни в - 25 температура двигателя не поднимается за 30 минут работы вебасты (не штатная)

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

mk86,Конечно можно, Но я не буду специально спускаться чтобы выключить авторежим. Хотя кстати может и нельзя, мне кажется автоматика привязана именно к авторежиму. Т.е. если становится теплее в салоне, скорость уменьшается вентилятора, одним из пунктов этого, экономия заряда АКБ....

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Сергей111, не должно быть такого нагрев минимум до 50 градусов за 30 минут (сужу по дргому авто где стоит гидроник и 2.4 литровый мотор нагревается даже в - 40 градусов до 50).