|
Re: Подвеска
SSerg, да не только зима. До весны предстоит много тяжестей перевозить на машине. Поэтому использую "преимущества" ППД до конца, а потом с чистой совестью на новую подвеску. Короче будет видно к весне...:crazy:
|
Re: Подвеска
Цитата:
Тест комплектов подвески журнала «Auto Bild Sports Cars». Трасса Континенталь. Длинна 3345м. Погодные условия: температура воздуха +17ºС, сухо. Тестовый автомобиль VW Golf VI 1.4TSI 210 л.с. двигатель доработан фирмой Raeder Motorsport. Время прохождения круга: 1. H&R Cup Kit (Koni FSD + Пружины H&R)_____________1.43.97 2. Eibach Pro System______________________________1.44.01 3. Supersport Ppremium Serie_______________________1.44.65 4. Lowtec Sport S3.4______________________________1.45.07 5. Serie________________________________________1.45. 46 Про удар на отбой при проезде лежачих,корректные данные по скорости прохождения лежачих есть ? :) А то будет как с темой про FSD,типа ненадежные амортизаторы,но при этом забывают говорить как изменились скорости движения после их установки |
Re: Подвеска
Александр_vrc, речь про надежность фсд. А вот езда с ними - охрененная! Но не шибко живучие в наших условиях.
|
Re: Подвеска
SSerg, дык Александр и хочет сказать, что сами их добиваем. Типа амортизаторы покомфортнее себя ведут, вот народ и поднимает скорости движения на ямах...
|
Re: Подвеска
Цитата:
Минус fsd в бестолковой маркетинговой политике самого завода - "наконец то мы получили компромисс между комфортом и управляемостью" На деле на разработку fsd инженерам-испытателям дают в два раза больше времени,чем на серию спорт.А у них как ни крути объективный критерий один - время прохождения круга :) Вот и получается,что fsd быстрее чем спорт,а комфорт задается идеологией самого автомобиля,его можно лишь чуть-чуть подправить. Вторая проблема fsd - водитель не может точно определить,когда их характеристика "ушла" в силу естественного износа,со спортами же все понятно,качнул крыло,понимаешь умер амортизатор или нет. Третье - манера вождения,для fsd она должна быть скорее "кольцевой", а у нас большинство предпочитает "раллийную",думают о том как побыстрее войти в поворот,а не как из него быстрее выйти |
Re: Подвеска
Slasher, да дело даже не в поднятии скорости. Я же писал неоднократно - "в наших условиях". А это подразумевает внезапное появление тех же ямок, оголенных стыков и прочая. То есть, тех ситуаций, когда фсд не готовы к внезапному изменению дорожного покрытия.
Фсд хороши, но по нормальному шоссе. А так же очень хороши по грунтовке. А скорость - должна быть разумна на плохом покрытии. Тогда будут жить. |
Re: Подвеска
Доброго Всем Вечера!
В декабре 2014 при прохождении ТО-3 мастер-приемщик обратил внимание на хруст опорных подшипников(на месте при повороте руля небольшой хруст). По-советовал наблюдать, будет усиливаться-менять. Хруст начал прогрессировать, думаю поменять. Нужно будет делать развал-схождение. Подскажите что еще лучше сразу посмотреть, поменять, чтоб так сказать двух зайцев..., если можно что-почем? чтобы лишнего не переплачивать. :) |
Re: Подвеска
Юрий Гора, ну там в принципе опорники самые дальние, всё остальное, ну если не сами аморты, поменять легко.
|
Re: Подвеска
Цитата:
По стоимости работ и запчастей (официалы предлагают опорник по 1100р - % по карте, работа - 4000р -% по карте, развал 1500р,при прохождении ТО - 750руб.) Гарантию дают 2года |
Re: Подвеска
У вас я смотрю цены у ОД не очень большие, так что можно и у них сделать, если ещё и гарантия будет работать 2 года, то совсем хорошо.
По Р/С у нас что-то одно насколько помню... |
| Текущее время: 08:44. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot