Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

Мне во Фрите не очень понравилось оформление передней части салона, в особенности места водителя. Есть ощущение какой-то игрушки, плюша, особенно это касается тахометра, спидометра и всего прочего, что находится перед глазами водителя. Не знаю, быть может к этому можно привыкнуть (как мы все помним, человек та еще скотина:)), но все равно на фоне интерьеров Шкоды, Фолькса и Ауди испанцы смотрятся не айс, хотя вот в новом Леоне уже сделали шаг в сторону исправления.
Думаю, что между Фритом и Октавией-Скаут все-таки выигрыш за Шкодой, хотя для любителей погонять, наверное лучше Фрит. Посмотрим, что чехи выкатят, когда "оскутируют" новую Октавию, но боюсь, что 2,0Т+4х4 не дадут, а то тогда не то, что Фриты, Тигуаны перестанут покупать.

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

Пока что падают продажи октавии.....на 58% в сентябре по сравнению с прошлым годом....

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

Ozium,Зато Супербов растут))))))))

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

а где статистику смотрите?

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

В Германии совсем другая статистика. По сентябрю 2013 октавия - на 5 месте по продажам: 5436 машин, на втором месте - БМВ-3: 6407, на первом, с огромным отрывом - VW Golf: 20139. А вот Superb попал в топ-50 списка продаж на 50 место: было продано 1475 машин. Фабий продали почти столько же, сколько и Поло - около 4100 машин (11-12 места рейтинга).

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

Сравнивая эти 2 машины, очевидно, что перевес с точки зрения внешности и статусности в сторону Октавии, какой бы она ни была на самом деле тоже уродливой на мой взгляд. Пусть по всем ттх она может уступать, но честно говоря, пофиг, если скажем вас объедет или дернет со светофора заряженные жигули, она жигули и останется. Фритрек - это те же жигули в сравнении. Берут их реально фанаты, блин, ну на таком уроде ездить, честно говоря, не каждый захочет. Нафига вообще делать заряженный чемодан, если он перевернется на большой скорости. Не маневренный жуткий кар.
Зачем делать тюнинг этой машины тоже для меня загадка, если изначально понятно, то она будет ездить о прямой. Шкоду поинтересней можно зарядить, и она не станет уродом.
Лично я вообще ее за машину на дороге не считаю - так, недоразумение какое то. Пусть она меня быстрее даже поедет, мне вообще сиренево, быстрее видеть ее не буду. И совсем не ущемляет самолюбие, скорее вызывает улыбку сочувствия. Сеат это низшее звено ВАГ, как ни крути.

Октавия - однозначно. 1000%. :)

В общем, Шкода рулит, Сеат ни разу не вариант.

Всем пис.:crazy:

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

А что тут удивительного? Новую Октавию только-только начали продавать, изменилась машина, изменилась цена. Октавия-2 так же совсем не слета в хиты продаж выбилась.

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

Matteo, в Европе вообще по другому машины выбирают... Если в Германии жить - трешка дизель или гольф, однозначно:), как у 50% населения.... А камри вообще продают только русским и китайцам, в Европе ничего крупней Авенсиса не знают...

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

NEO_4ROAD, пока Никита не подтянулся попытаюсь в одиночку встать на защиту СЕАТа:pardon:
С этим утверждением трудно спорить:pardon:
В наиболее важной для большинства дисциплине, как разгон до 100 км/ч у них практически паритет с небольшим перевесом в пользу О3 (1.8 TSI):) Но при этом транспортный налог почти в 2 раза меньше - есть о чём задуматься:rolleyes:
Соглашусь:pardon:
Поспорю, ибо рулится Фрит отлично, может даже получше Суперб:wnk:
Неверно:idea: СЕАТ в концерне позиционируется, как спортивная марка (для бедных естественно, для богатых есть Ламбо:))

:plus1:

Re: СЕАТ Альтеа Фритрек vs. Шкода Октавия III
 

ну это вы уже преувеличиваете. Ну или какой-то эмоциональный взгляд. А7 какая угодно, пресная, скучная, но только не уродливая. Как раз чисто из эстетических соображений к ней претензий нет.