Re: Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?
 

Данный эффект мною был выявлен:
1) на масле Shell Helix Ultra SL 0W30 с допуском 502/505.
(вероятно Лукойл 502/505 лучше чем Shell)
2) на скорости превосходящей 140-150 км/ч в длительном режиме.
(вероятно тебе не приходится разгоняться до таких скоростей, ты - аккуратный водитель).

Re: Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?
 

1)Угорать даже несмотря на параметр "Температура вспышки"?
2) какая примерно "дистанция"?

Re: Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?
 

Мной тоже наблюдался ужор на гидрокряке от Shell. Было дело.

Моя "аккуратность" заканчивается на 180, дальше включается рыжий пушистый "ограничитель скорости" и начинает безумно орать. Толи давление воздуха, толи шум от движения ему давят на уши и начинается "концерт". А так на дачу и обратно довольно часто езжу 140-150, пробег на такой скорости 110 км. Может и не такой длительный, но каждые выходные. Да и в Питер летом 2021г. катался на такой скорости. Ужора не было.
PS: Хотя по скорости могу сказать, что осенью-весной с выключенным кондеем проезжая трассу на 130 очень приятно смотреть на средний расход в 6.2 :good:На 150 расход сразу подъезжает к 6.7-6.8. С кондеем на такой скорости "уезжает" еще выше, до 7.5 :(

Re: Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?
 

Меня вот тоже 1.4 после 2.0 очень радует расходом :)
Вот летом в жару после трассы с кондиционером, ехал в районе 110км/ч
https://i.ibb.co/0tzyvb8/new2.jpg

Re: Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?
 

Timurkin, да, такой расход жена "привезла", когда меня возила по окрестностям дачи летом :good: Вообще двигло само по себе неплохое, что неожиданно для ВАГа :crazy:

Re: Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?
 

Вот ещё ссылка на отработку масла Sintec уже с китайскими присадками
https://youtu.be/s6L1d1HLVBw

Собственно выводы можно сделать примерно такие
1. Покупать более дорогое и в принципе более качественное, но при этом ездить на нем дольше более от 7,5 тыс и выше. При этом тратить на замену масла меньше денег, фильтр не надо менять и т.д.
2. Вариант с покупкой более дешевого (ну не совсем дерьмо) масла, но при этом кататься скажем в районе 5 тыс. и соответственно менять масло чаще, тратить деньги на фильтра и замены.
На мой взгляд, каждый из вариантов имеет место быть и будет жить, главное не попадаться на паленку и не покупать левые расходники.

Re: Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?
 

Трактористы только улыбнулись)))

Re: Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?
 

Ну так они впереди планеты всей, но вот только зимой зябнут и улыбка уже не та :crazy:

Re: Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?
 

Лучше не надо про это, придет дядя Витя и другие, и начнется бензодизель битва :лол::лол::лол:

Re: Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?
 

Вот ни разу они зимой не в обиде. Особенно те, кто с вебасто под мышкой.

А че сразу дядя Витя? Тут и других трахтористов хватает)