Re: Выбираем кроссовер
 

Matteo,

В одном цвете в глаза не бросается. Но вот этот уходящий вверх треугольничек на задней двери мне не нравится :pardon:
У того же хс60 нового эта линия плавная и никаких отрицательных эмоций не вызывает. А вот у хс40 засечёт такого решения из задней двери хороший лопух получился. Хорошо, если задний ряд соответствует размерам двери...
А если нет? ;)
Добавлено через 3 минуты

Да это нормально: мы же не себе машину обсуждаем, а другому, тем более - девушке :)
Тут вроде как неправильно предлагать практичность взамен эмоциональности...
Я вот чуть выше предложил калеос, но себе его точно рассматривать не буду в силу различных причин (как технических, так дизайнерских) :pardon:

Re: Выбираем кроссовер
 

А вот и новая версия Тигуана появилась:

https://www.drive.ru/news/volkswagen...642000041.html

https://autoreview.ru/news/rossiyski...rsii-sportline

Налетай, покупай оспортлайненный Тугуан:yahoo:

Re: Выбираем кроссовер
 

Это первые полгода. Потом страсти будут стихать и уже через пару лет на нее без содрогания и не посмотришь. В то время как квадратиши ничем не раздражали и раздражать не будут.

Re: Выбираем кроссовер
 

Да, я именно так и рассуждаю. В пример всегда привожу гольф-3, которому сто лет в обед.

Re: Выбираем кроссовер
 

Офигенный тач. С отличной управляемостью и проходимостью. С теплом вспоминаю оный. Зелененький, трехдверка))))

Re: Выбираем кроссовер
 

Но и расход как на вашей:)

Re: Выбираем кроссовер
 

westkaa, эт да... :rolleyes: Но, правда, 92-го... :злобный:

Re: Выбираем кроссовер
 

А что быстрее?5-метровый чемодан или дамская сумочка на колесах с бутылкой минералки под капотом?:wnk:

Re: Выбираем кроссовер
 

Быстрее лишь карета скорой психиатрической помощи, летящая на всех порах на помощь к тем, кто сравнивает скорости чемоданов да дамских сумочек)))))

Ну, впрочем, она полюбас быстрее. Без вариантов. У нее мигалка есть.

Re: Выбираем кроссовер
 

Всем спасибо за обсуждение и дельные советы.

Сейчас Тиг 2.0 170 лс. Сказала, что нравится, что машина умеет быстро ускоряться и при необходимости маневрировать в потоке. Определенно, это за счет турбины и крутящего момента с низов. По скорости все устраивает с запасом. Так что TSI 180 лс хватит, наверное, если, действительно, не придушили для экологии.

Девушка серьезная, поэтому насчет красного цвета у меня сомнения. Про цвет меня и не спрашивали - только про сюжет :)

Вольво новая хороша, думаю, может понравится, но цена... КАСКО, вроде, тоже не дешевое.

Кодиак по размеру может быть великоват. И он таки скорее мужской.

Колеос = Кодиак. Хотя лично мне оба нравятся.

Про Форд сказали, что в прошлый раз смотрели, но не прониклись вообще.

Итого посоветую изучать и тестдрайвить:
1) Тигуан с мокрой DSG (про риски расскажу)
2) CX-5
3) Q3
Факультативно пусть думают про XC60 new, QX30, GLC250. По ним вопрос только в бюджете. Хотя у Инфинити тоже робот.

А вот есть еще Haval h6. Предложить что ли? :crazy:
Но как бы от дома не отказали.

Re: Выбираем кроссовер
 

очень толковый и (наконец-то) вместительный авто, теперь только с полным приводом, но ценник там весьма существенный и машина уже довольно тяжелая. T5 AWD весит 1926 кг, что дофига. СХ5 2.5 литра весит ровно на 400 кг меньше.

Re: Выбираем кроссовер
 

Не знаю :) Всегда так у тиги было, у первого тоже. Правда, я на сантиметр ошибся. 18 см у него. Либо, 17 см до заднего рычага.

https://autoreview.ru/images/gallery...zda/razmer.png


Дык одно дело "нравится", другое дело "куплю" :) Опять же, 2-й суп, до фейслифта, вполне себе округлый :) А внутри эта мазда очень хочет быть бмв.

Да какие там риски? Модель уже обкатана. Коробки "мокрые". На 2.0тси идет дку500.
Но, щупать и ездить - обязательно.

Даже очень... Цена от 2925000...

Re: Выбираем кроссовер
 

Да, забыл про XC40. Его тоже внесу в шорт-лист.

Re: Выбираем кроссовер
 

Мьсе знает толк в дамских сумочках с мигалкой:tease:

Re: Выбираем кроссовер
 

Он и полегче, и подешевле, однако сразу после выхода будет лишь от моментума и больше, то есть хоть и дешевле ХС60, но очевидно больше двух млн. Хотя как машина для девушки ИМХО - вполне. Там ведь явно не нужно много места сзади. И с клиренсом все в порядке, да.
P.S. салоном ХС60 очень проникся. В чем-то мне этот агрегат даже больше, чем V90 понравился, что было неожиданно.

Re: Выбираем кроссовер
 

А другой месье знает толк в чемоданах, у которых с клиренсом всё в порядке :durdom:

Upgrader, BMW X1 не рассматривали? С учётом пред- и постновогодних скидок вполне можно влезть в обозначенный бюджет.

Re: Выбираем кроссовер
 

BMW X1: до 2млн три цилиндра, передний привод, ДСГ7, в общем, все, как любят ценители баварских моделей :). А xDrive 25i сразу же стоит 2.5 млн за "барабан", в котором даже климат-контроля нет (простой кондиционер). Sport Line с этим двигателем начинается от 2.8...

зато на оф. сайте гордо написано (дословно), что в Х1 "возвышенная посадка".

А про три цилиндра - вообще песня:

"Инновационный 3-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,5 литра является прямым родственником рядного 6-цилиндрового бензинового двигателя BMW TwinPower Turbo, ставшего лауреатом множества премий, и устанавливает новую планку удовольствия за рулем и экономичности. Новое поколение двигателей из семейства BMW EfficientDynamics характеризуется еще большей приемистостью и мгновенным откликом на педаль акселератора даже на низких оборотах в сочетании с невероятной экономичностью и низким уровнем выбросов. А его звук гарантирует, что каждая поездка будет приносить еще больше удовольствия."

правда тут тот самый случай, когда хочется сказать "дайте две", в смысле, что бы тот самый 6-цилиндровый обратно получить, который пополам распилили :)

Re: Выбираем кроссовер
 

Неужели это так важно, какой клиренс у кроссовера? Какое это в принципе имеет значение, тем более в городе?
Что-то на память пришел мотор Оки, который, как известно, является половинкой от мотора ВАЗ-2108. Вот если б его в таких же восторженных красках описать)))

Re: Выбираем кроссовер
 

А что может быть важнее для кроссовера? Не, я не спорю, нет разницы 22 или 23 см, но когда у кроссов легковой клиренс в 16-17 см, то зачем он вообще нужен?

Re: Выбираем кроссовер
 

Greka, я бы сократил вопрос до
Надо себе отдавать отчет в том, что кроссовер - это просто легковой автомобиль в оригинальном форм-факторе. Иногда полноприводный. Что ему дает прибавка 2-3 см клиренса по сравнению с донором, на платформе которого он построен?

Re: Выбираем кроссовер
 

для города, и чтобы "высоко сижу, далеко гляжу" :crazy:
а еще бывает +100 к ЧСВ/ЧСД (иногда).
ну и еще вариант (не имеющий отношения к девушке из темы), как вот мой коллега, например - когда есть большое пузо и оно так просто между рулем и сидением не влезает, а в кроссовере из-за другой посадки - удобнее. Так что вон как много плюсов!

Re: Выбираем кроссовер
 

Брату в феврале брали 2 литра дизель за 1920. Так что вполне можно рассмотреть.

Re: Выбираем кроссовер
 

Юрец,
из первого поста темы:

"Вводные такие: авто для дамы средних лет, ездит быстро, АКПП, кроссовер, полный привод, бензин, разумная цена авто и владения"

Так что Х1 при таких вводных - сложно.

Re: Выбираем кроссовер
 

Если брать способность съехать с асфальта, то не менее важным будут углы въезда и съезда :wnk:

Re: Выбираем кроссовер
 

Re: Выбираем кроссовер
 

Возможность проехать на дачу по колее накатанной легковушками

Re: Выбираем кроссовер
 

Если колея накатана легковушками, а не трактором или камазом, то в чем невозможность проехать на такой же легковушке? :)

Re: Выбираем кроссовер
 

В том, что легковушки проползают чиркая всем, чем можно. Сильнее раскатать колею они уже не могут, потому что потихоньку срезают верхнюю часть. Те, которые пониже просто не проезжают. Любая машина, клиренс которой выше на пару сантиметров проезжает там легко. Всё очевидно

Re: Выбираем кроссовер
 

Subaru XV или Форестер:)

Re: Выбираем кроссовер
 

Выходит, достаточно обычного ППД?

Re: Выбираем кроссовер
 

Проезжает легко и невозможность проехать на легковушке - немного разные вещи. Нет? :)
Кроме того, при наличии ПП, можно ведь и рядом с колеей проехать...

Re: Выбираем кроссовер
 

Обычного ППД, который поднимает клиренс на пару сантиметров от среднестатистического.

Re: Выбираем кроссовер
 

Вот я о том и говорю, что кроссовер для этого вовсе необязателен. Другой вопрос, что с учетом распространенности кроссоверов, колея будет накатана ими. А стоит несколько раз проехать тяжелому внедорожнику, уже и кроссовер не справится. Нет в жизни счастья)))

Re: Выбираем кроссовер
 

Осталось выяснить, какой клиренс является среднестатистическим. А также, до кучи, параметры среднестатистической колеи :)

Re: Выбираем кроссовер
 

В различных журналахъ пишут о клиренсе. Обычно, клиренс здоровго человека 14-18 см в рабочем состоянии:лол::pardon:

Re: Выбираем кроссовер
 

это вроде как летом на "Нашествии" пытались выяснить. Выяснили, что порой колея и для трактора великовата:

https://youtu.be/maBV8frM3nw?t=102

Re: Выбираем кроссовер
 

А меня батя в детстве учил вообще всегда стараться ехать вне колеи. И ведь получалось!
Оффтоп

Вообще тема "клиренса" и его значимости для современных городских водительниц стала что-то уж очень навязчивой кругом. Особенно в столице. Хотя на мой взгляд периферийного деревенщины, дороги в Москве хуже явно не становятся. Но всем нужен "клиренс". Может они и впрямь 23-сантиметровый клиренс с чем-то другим путают?

Re: Выбираем кроссовер
 

mk86, Оффтоп

клиренс столичной даме нужен на случай отправки её благоверным в те самые @беня, из которых она ехала покорять столицу...

Re: Выбираем кроссовер
 

так парковок бесплатных все меньше становится, а с клиренсом легче на бордюр залезать, вестимо.

Re: Выбираем кроссовер
 

за бордЮр нонче дерут как сидорову козУ. Так чта, мима. 50 000 заяфф накатали только мобильные репортеры.:лол::лол: