Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Хошев Максим, добрый день!. Будьте добры подскажите: возможно ли с Атлант-М заключить договор на расширенную гарантию? Если возможно, то сколько будет стоить? Машина приобретена в декабре 2008г. (не в Атлант-М), пройдено только первое ТО (не в Атлант-М), второе ТО на подходе.

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Уважаемый Илья!

К сожалению, нет.

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Хошев Максим, а слабо подключиться к проблематике ДСГ? В рамках Вашей религии и корпоративной этики.

Секрететов нам не надо. Только кончик от ниточки.

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Уважаемый Pridurok!
Просматриваю Ваши сообщения еще с некоего пассатовского форума, со времен Вашей полемики с г-ном valenok.
Очень часто они несут очень много полезной и правильной информации. Снимаю шляпу. Без намека на иронию, ибо это действительно так.
Вместе с тем, отвечать на Ваши сообщения довольно сложно, ибо язык притч, которым Вы в совершенстве владеете, не всегда понятен и доступен. Думаю, не только мне.
Религия моя к вопросам о ДСГ никоим образом не относится.
Что же касается корпоративной этики, то в её рамках я всегда стараюсь ответить на вопросы, заданные в этой ветке. Если конкретный а/м и его владелец имеет непосредственное отношение к "Атлант-М Тушино".

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Хошев Максим, ну, на том и порешим.

Хотя, многое из технического (вездесущного) ни к Вам, ни ко мне, ни к Атланту-М, ни к Шкоде не относится напрямую.

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Хошев Максим,

Приветствую:)
Пользуясь случаем, хочу поблагодарить за недавнюю гипероперативную замену блока сцеплений в Атланте. :good:
Машинку мою с бренчалками и ВЖИКом Вы смотрели одним из первых, еще осенью прошлого года, когда компания супербоводов коллективно переписывалась с ФВ/Шкодой по этой теме. Потом ваши ребята при помощи ФГР прошивали спец.прошивкой в феврале с.г.. Да видно бестолку. Сцепление все равно накрылось на 32000. Михалыч в Питере отъездил на новой коробке 30 с хвостиком (накатав на старой 30000) и опять нехорошие симптомы появились.
И сколько пробегает на новом сцеплении моя - вопрос открытый... И Михаил, полагаю это же имел ввиду...
Это и беспокоит. И хотелось бы обсудить, если конечно есть такая возможность:)

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Rost, нет, я говорил про религию, а здесь промысел Божий.

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Pridurok,

Ну, воистину так:)

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Хошев Максим, не перестаю восхищаться вашей лаконичностью общения! :give_rose:

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Уважаемый Rost!
Я прекрасно помню Ваш а/м. И тест-драйвы на нем. Также помню свою длительную переписку с техническими специалистами Фольксвагена...
По поводу ходимости сцеплений - вопрос очень неоднозначный.
У нас есть а/м, пробег которых перевалил за 200000 км. И замены сцеплений еще не было. Правда, основной пробег этих а/м - трассовый.
Ходимость сцеплений зависит в основном от двух факторов - работы мехатроника и режима эксплуатации.
ПО мехатроника регулярно обновляется и есть основания полагать, что на последней версии ПО ходимость сцеплений увеличится, т.к. зачастую выход их строя был связан именно с некорректной работой мехатроника.
К сожалению, при езде в глухих московских пробках ресурс сцеплений снижается. Но и на а/м с механической КП эффект тот же самый.
ДСГ - не автоматическая КП, а механическая. С электронным управлением. И сцепление - изнашиваемая часть.
К примеру, можете поинтересоваться у владельцев Октавии Тур 1,8Т о ходимости сцепления и сроках его замены. Поверьте, сроки и стоимость сопоставимы с такой же работой на ДСГ (естественно, речь идет об оригинальных деталях), при прочих равных условиях.
Также добавлю, что мы провели некий эксперимент, связанный с очисткой картера сцепления от продуктов износа, которые влияют на характер работы ДСГ. Ждем результатов...

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Уважаемый Максим,
добрый день.
Не могу удержаться и не вставить свои 5 копеек: до обладания Супербом 3 года использовал автомобиль Октавиа Тур 1,8Т с МКПП в СПб, пробег составил 53000 км.
Неприятных симптомов с сцеплением на ней не замечал, хотя пробег был преимущественно городской (90% - СПб).
Стиль езды на Супербе в сравнении с Туром стал еще более спокойный, благо машина этому способствует.
Но за 30000 км пробега уже сталкиваюсь с поддергиваниями в начале движения. Возможно вина в этом сцепления.
Поэтому согласится с сопоставимыми сроками комфортной работы сцепления на Октавии Тур и ДСГ на Супербе, к сожалению, не могу.

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Хошев Максим,

Спасибо, за скорый и ёмкий ответ:)
Думаю, что всем формучанам будет очень интересно узнать результаты эксперимента....
Да, конечно, сцепление изнашивается, это ни для кого не секрет. Вопрос в ресурсе, в пробеге, сроках ремонта и т.д. 200000 - вполне достойная цифра, 100000 - тоже ничего так, но вот 30000 - весьма дохловато для супер-современной коробки, как ее преподносит Изготовитель. И 30000 тыс. - это не только московские пробки. Из них как минимум 15000 - это добротная трасса....
Остается видимо только ждать и надеется на зеленые ростки разных экспериментов, как ваших, так и секретных, где-нибудь в глубоких подвалах Вольфсбурга:)

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Максим, спасибо, просветили и обнадежили.

rauber, да, если бы Вы обычное сцепление навострились выключать/включать подобно актюаторам, управляемым мехатроником - то пробеги бы до полного износа сравнялись.

Rost, терпение - усиление накладок наступит, мехатроники впредь образумятся.

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Хошев Максим, здравствуйте максим хотелось бы поблагодарить атлант-м за быструю и качественную работу по замене сцепления дсг.вчера приехал на то в11утра к 20 почти все было сделано .остались мелочи быстро поправимые.приятно что люди умеют быстро и качественно работать.но есть и отрицательный момент Максим хотелось бы от вас услышать комментарий,а имено по поводу отказа в замене потресковшийся кожи на валиках боковой подержки на передних сидениях.я не ношу косуху всю в метале да и на коже порезов нет.значит там стоит ненадлежащего качества кожа.тогда почему мне отказали в гарантии.жду от вас ответа

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Уважаемый Sergei.S!
Те повреждения, которые имелись на сидении, на 100 % соответствуют повреждениям, причиненным внешним воздействием. Таким образом, дефект не является браком материалов и не может быть устранен по гарантии.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4505/...aba01aec_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5405/...566c026b_L.jpg

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Комментарии по теме ТО-8 (120 тыс км
http://www.superb-club.com/forum/showthread.php?t=670

В рамках гарантийных обязательств были в т.ч. заменены:

ПАТРУБОК ТУРБИНЫ (CDAA)
ПОВТОРИТЕЛЬ ПОВОРОТОВ ЛЕВ.
Р/К СЦЕПЛЕНИЯ ДЛЯ 7-СТУП. DSG
НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ГРМ
КРОНШТЕЙН РАСПРЕДВАЛОВ С КЛАПАНОМ
КРЫШКА ПЕРЕДНЯЯ ДВС*

Теперь подробнее.
Патрубок турбины заменен по причине эллиптичности отверстия для патрубка вентиляции картера, что приводило к запотеванию патрубка парами масла.
Повторитель поворота - перегорели диоды.
Сцепление ДСГ -
Во время пробной поездки для компонента Сервопривод сцепления 2 были зарегистрированы следующие максимальные значения:
Положительная сторона: 23.2 мм
Отрицательная сторона: 2 мм
Правильные значения для компонента Сервопривод сцепления 2 находятся примерно между 2 мм и +22 мм
Выход за пределы значений - показание к замене сцеплений.
Натяжитель цепи и кронштейн р/валов -
Описание неисправности:
Горит check engine, двигатель плохо запускается. Иногда слышны стуки из моторного отсека.
В блоке управления двигателя ошибка по регулированию фаз газораспределения: P001600-
Ряд 1, датчик положения распредвала-G40 /датчик положения коленвала-G28, несоответствие.
Задир в опорной перемычке распредвалов, иногда следы задиров можно обнаружить и в
подшипниках распредвалов.
Поломка сферического седла обратного клапана в головке блока, обломки грязезащитной сетки и шарик клапана могут закупорить масляный канал на опорной перемычке.*

Проведена проверка обратного клапана, обнаружен выход из строя. Повреждения р/валов и подшипников не выявлено.
* в некоторых случаях выход из строя обратного клапана приводит к перескакиванию цепи и повреждению клапанов газораспределения. Обычно это ведет к замене головки блока цилиндров.

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Хошев Максим, спасиба, за ответ.

Да, уж по двигателю серьезые претензии.

Иными словами до масляной комы совсем чуть-чуть.

Не масло ли 5В 40 к таким проблемам приводит (по пробегу).

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Pridurok,

А может и 92-й бензин?

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Уважаемый Pridurok!
К сожалению, я не могу сказать, какое масло заливалось в двигатель этого а/м до обслуживания у нас.
Оба ТО, что были пройдены у нас, проводились с использованием масла Shell Helix Ultra 5W30.
Что же касается самой поломки обратного масляного клапана, то наиболее вероятной причиной является все-таки дефект материала.
Предполагаю, что с 23 календарной недели 2009г. в производство (и в запасные части) идут оптимизированные клапаны.

По 92-му бензину - для двигателя CDAA рекомендуемое топливо все-таки АИ-98...

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Rost, сомневаюсь по действию.

Скорее клапана и седла в расход пойдут.

Да и на старых движках косяки особо не проявлялись.

Добавлено через 1 минуту

Максим, спасибо, за информацию.

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Значит ли это, что владельцы BZB на авто 2008 г.в. в зоне риска?

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Видимо так, но Шкода лепила на лючки 95/91, что приводит к заливке и 92-го:)

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Уважаемый koteyka!
Нет, не значит.
На вышеупомянутом а/м выход из строя клапана обусловлен, скорее всего, не только (и не столько) дефектом, но и временем. В сочетании с фиксированным на 15000км межсервисным интервалом.
По моему личному мнению, ни в коем случае не являющемся официальной точкой зрения оф.дилера, а тем более производителя, межсервисный интервал в очень сложных условиях эксплуатации в РФ (и тем более в г.Москве) не должен превышать 10000км.

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Rost, было Евро 4 - лепила 95/91.

А под Евро 5 потребовалось - 98/95.

Ну, разве кто в Чехии может предположть, что в России такие экономные по природе и инфляциия зашкалит.

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Хошев Максим,спасибо за комментарии!
что касается двигателя как скажется возникновение данной неисправности и не устранение её сразу же, на ресурсе двигателя?
если будут проблемы с движком после окончания гарантии являющиеся следствием этой поломки они будут отремонтированны в рамках гарантии или за свой счет? и какова вероятность такого рода проблем?

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Я думаю, на 92-ом, велика.:haha:

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Очень интересно почитать ответы было, спасибо, Максим! Кстати, подобные развернутые ответы в форуме лично для меня являются показателем для определения дальнейшего обслуживания у данного дилера.

Как у вас обстоят дела с продлением гарантии? Сразу оговорюсь, что ТО-1 пройдено у другого дилера.

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Уважаемый abola!
К сожалению, невозможно предсказать, на сколько сократит жизнь двигателя та или иная неисправность, те или иные мелкие систематические нарушения условий эксплуатации.
Для этого нужно как минимум разобрать двигатель полностью, оценить износ ВСЕХ деталей. Как Вы понимаете, это при общих условиях невозможно.
После окончания гарантии необходимо доказательство, что неисправности возникли в результате гарантийной поломки. Бремя доказывания в постгарантийный период, согласно действующему законодательству, лежит на владельце автомобиля.
Вероятность, как Вы понимаете, оценить сложно.
* нормы Закона о Защите Прав Потребителей распространяются только на граждан (цитата):
"-гражданин, имеющий намерение заказать или приобрести либо заказывающий, приобретающий или использующий товары (работы, услуги) исключительно для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности;"

Уважаемый Доктор Н!
На данный момент услугу продленной гарантии ООО "Атлант-М Тушино" не предоставляет.

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Хошев Максим, доброе утро
Вы бы немогли подсказть какую версию коробки мне установили? что для этого нужно???

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Уважаемый Петрович!
Я могу ответить только по тем а/м, ремонт и обслуживание которых проводилось у нас. И, соответственно, только по тем работам и з/ч, которые проводились у нас.
К сожалению, я не могу по никнейму определить VIN а/м:unknw:

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Хошев Максим, vin: Xw8ab83t2bk300024, если что-то Вам это даст.

Добавлено через 4 минуты

Хошев Максим, это номер КПП № по кат 0АМ300049Н009, и если можно какое ПО у меня стоит.
За ранее благодарен!

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Уважаемый Петрович!
К сожалению, Ваш а/м в нашей базе данных не значится:unknw:

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Хошев Максим, Добрый день.

Хочу высказать благодарность в адрес вашего центра.

На днях загорелся указатель низкого уровня масла, двигатель стал работать дёргано и загорелись ошибки подачи топлива и ЕРС.
Пробег моего авто 8500 км.
Вызвал эвакуатор и ночью привёз к вашим воротам свой авто.
Автомобиль приняли в работу на утро следующего дня.
Выявили элипс на патрубке турбины,+ порекомендовали заменить свечи, сделали новую прошивку для коробки. Была проблема с очёчником - без лишних вопросов заказали по гарантии. правда теперь я никак доехать не могу и установить((
Автомобиль к вечеру того же дня сделали. Всё быстро и аккуратно.
Обращение в Ваш центр и обслуживание порадовало. Окончательно решил обслуживаться в вашем центре.
Мастер приёмщик Щепанов Алексей - вежливый, обстоятельный аккуратный человек.
Автомобиль у меня не первый, официальных центров сервисных я прошёл дотаточно большое количество. Уровень Вашего обслуживания дейтвительно порадовал. Надеюсь сохраните этот уровень в дальнейшем.

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Уважаемый Alvaro!
Спасибо за Ваш отзыв!

"Атлант-М Тушино" от всей души поздравляет всех супербоводов с наступающим Новым Годом!
http://img-fotki.yandex.ru/get/4907/...aadab52_XL.jpg
Желаем вам и вашим семьям здоровья, удачи и простого человеческого счастья в Новом Году!
И чтобы все невзгоды и неурядицы остались в уходящем году.
С Новым Годом!

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Максим, спасибо, с наступающим Новым Годом, всего наилучшего!!!:)

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Максим, добрый день! На носу ТО-3... хотел бы пройти его у вас. Хотелось бы узнать какое масло вы заливаете, какого допуска? Ну и возможность использования своего, в случае чего...
Кроме всего прочего, у меня полетел обогрев левого зеркала... случай, как я понимаю, гарантийный. Возможно его заявить при прохождениии ТО, или нужно заблаговременно как-то? Заранее спасибо.:)

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Уважаемый koteyka!
При обслуживании а/м с двигателями FSI/TSI мы используем моторное масло Shell Helix Ultra AV-L 5W-30.
Вы можете использовать моторное масло, приобретенное самостоятельно, однако ответственность за его качество и соответствие а/м мы в этом случае не несем.
Неисправность обогрева зеркала необходимо заявить при записи на обслуживание. Гарантийность случая определится после диагностики. Если будет выяснено, что случай не гарантийный, то диагностика будет платной.
Перечень работ при Инспекционном сервисе-3 Вы можете посмотреть на нашем сайте http://www.atlant-motors.ru/resource_3565.pdf, а также оф.сайте Шкода Авто http://www.skoda-avto.ru/resource_5749.pdf
Работы, отмеченные значком S+ - относятся к расширенному обслуживанию Шкода Сервис Плюс и могут быть выполнены по Вашему желанию за отдельную плату.

Записаться на обслуживание и ремонт Вы можете по тел. 780-9-780, 492-7211, 493-7200

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Здравствуйте, Максим. Хотел задать вопрос! 02.04.2011 года я обращался в Ваш центр по поводу проводение ТО-2, а также по поводу гарантийных вопросов. заказ 6197/96690.

в заявке я указал, что не работает круиз-контроль ( заменем по гарантии, вопросов не имею), а также, что имеется сильная вибрация( иногда сопровождающаяся переходом в аварийный режим) при включении второй передачи, при плавном старте.
данная проблема на моей машине уже на протяжении года. Была не раз проведена процедура обновления прошивки ДСГ, о чем я сказал мастеру-приемщику Шелухину Дмитрию. В другом сервисе была проведена тщательная диагностика, которая выявила увеличенный ход вилки сцепления ( Сервис Пеликан при прохождении ТО-1). в Пеликане же была обновлена прошивка, которая никаких изменений не дала.....

Вашими специалистами была проведена диагностика, по результатам которой мне было сообщено, что ошибок не выявлено. После чего мы вместе с мастером-приемщиком ездили на моей машине и он лично зафиксировал данный дефект. Тем не менее, мне было предложено пройти очередную перепрошивку ДСГ, которая также не принесла никаких результатов, о чем я сообщал в сервис при следующем визите. По словам мастера, сервис сделает запрос производителю на предмет неисправности и мне будет сообщено. Также сказали, что скорее всего нужно будет заменить сцепление или мехатроник....
Тем не менее, на конец мая я ответа не получил. Прошу Вас по возможности отследить данную ситуацию, поскольку данный дефект не устраняется с помощью перепрошивок, а ответ о том, что диагностика не выявила ошибок не означает то, что дефекта нет!

Заранее большое спасибо.

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Уважаемый Доктор Н!
Мастер-приемщик пытался с Вами связаться по телефону, но трубку никто не брал. Сегодня он попробует с Вам связаться еще раз.

Re: Атлант-М Тушино (Москва)
 

Приветствую Вас Максим, ответьте пожалуйста на вопрос: "Могу ли я у ОД менять масло и расходники не раз в 15000 а каждые 8000 и будут ли ставить в сервисную книжку все эти отметки?" Спасибо.
ЗЫ я имею ввиду новую машинку.

Да и еще один вопрос, могу ли я делать все работы у определенного мастера у вас в Атланте?