Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

quatroddd, ранее я указал, что газонаполненные галогеновые лампы с температурой 4400 К устанавливал в ближний на Тойоте, так что по существу вопроса
ответить не могу:pardon:

Добавлено через 3 минуты

Тем более хотел бы предостеречь от установки подобных ламп в ПТФ. Так как светят они в условиях, когда требуется включать ПТФ крайне хреново, точнее вообще не светят.

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

Спасибо за быстрый ответ:shok:, сам нашел http://www.superb-club.com/forum/sho...p?t=390&page=4

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

koteyka, здесь посмотри нравится или нет mtf Aurum, там еще много фоток разных ламп IPF, PIAA, Osram, philips....

http://ffclub.ru/topic/34629/jump_2240/#comments

Кому не хватает света в задних фонарях NARVA Rückfahrleuchte Halogen 795 [BA15s] 50 Watt 48063

Подскажите, есть ли аналог на superb? (там лампы другие w16w)

http://css.ffclub.ru/forum/uploads/p...1259612527.jpg

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

Подскажите, если в ПТФ поставить H11 55w, а не H8 35w???


Лампа H8 схожа с лампами H11 но имеет меньшую мощность - 35W. Лампочки с цоколем H8 обычно устанавливаются в противотуманные фары. Выбор галогеновых ламп в таком формате ламп H8 35W достаточно мал. Лампы H8 имеют такие же посадочные места, как и H9 и H11, поэтому они взаимозаменяемы.


http://www.avto-lampa.ru/upload/platinum.jpghttp://www.avto-lampa.ru/upload/platinum2.jpghttp://www.avto-lampa.ru/upload/svet-platinum-1.jpghttp://www.avto-lampa.ru/upload/svet-platinum.jpg

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

Нашел интересный сайты по поводу дневного света, там стоят лампы py21w в стандарте белые но хочется что-то другое в начале нашел philips silver vision фото ниже, потом решил надо белый цвет osram diadem, но сегодня нашел вот такое чудо:shok: BA15S Rainbow Effect _ orange, на сайте можно глянуть как выглядет по сравнению со штатной лампой ( http://www.dectane.de/product_info.p...-2-pieces-.html )

Кто нибудь ставил???


http://www.duw.de/Picture_Pool/AV01.jpghttp://www.osram.at/osram_at/Profess...ics/diadem.jpghttp://www.dcp-shop.co.uk/buy-car-ac.../PSV-PY21W.jpg

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

quatroddd, похоже это Ваша ТЕМА:wnk:

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

quatroddd,
Я бы не стал, все-таки, в противотуманки ставить более мощные лампы - выше теплоотдача. Есть риск повредить и амальгаму и стекло противотуманки за счет более высокой мощности.
У кого-то на форуме от ПТФ (правда не помню по какой причине) даже бампер расплавился в месте прилегания к ПТФ.
:shok:

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

rauber, спс...

Mr.I, люблю болтать сам собой....:лол:

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

quatroddd,лампы большей мощности действительно не стоит... тем более что ПТФки пластиковые...
зы котейка вернется и поддержит тебя в этой теме :wnk:

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

И это верно... Поездка на юга (в Крым) показала, что на практике использование Philips H7 S NightGuide DoubleLife не дало никаких особых преимуществ по сравнению со штатными в ближнем свете... а вот KOITO в дальнем бесподобен!:good:
Да, кстати, сам не стал использовать Н11 вместо Н8 в ПТФ, хотя соблазн был... этот вопрос уже поднимался в этой ветке ранее...

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

koteyka,

А что скажешь по поводу Philips VisionPlus Н4?
Читал отзывы - лампы светят немного лучше обычных, но вроде они не долго служат.

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

Так в том-то и дело, что немного... Визуально вряд ли будет заметно... Во всяком случае, мои три спектра на глаз незаметны...

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

rauber, поставил себе blue vision в дальний, по цвету с bi-xenon стал совподать цвет белее но хочется еще чуть белее, но и чуть ярче приятней глазу:), если хочешь ярче бери X-treme Power, выше давал пост с форд клуба, если полистать, то найдешь почти все фото ламп и как светят....
http://www.dcp-shop.co.uk/Blog/uploa...PH7-705061.jpg

koteyka, KOITO по температуре (Кельвин) сколько???

Ps: Ксенон, на суперб вообще супер:), возьму фотик и выложу фотки дальнего света!

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

quatroddd, KOITO 4200К кажись, тот который Whitebeam III

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

koteyka, спс......а вот и ониhttp://www.avto-magia.ru/images/koito-h3.jpg

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

quatroddd, именно... они!:)

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

koteyka, ну, а все-таки какой тайный смысл в установке таких лампов вместо штатных?

Неужели ксеноновое подражание дальнему сильно повышает уверенность, мастерство вождения при дальнем свете.

Вот по мне, так даже колхозный ксеноновый дальний, хоть и освещает, как днем, но уверенности не придает - ну и, что, что яма увидена раньше, что тормозить или перестраиваться, глядучи в зеркала, не надо.

Или это просто имидж требует поддержания?

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

Не... дело не в имидже... просто перегорели штатные лампы... вот и решил поэкспериментировать. Так как на дальняк приходится ездить, то и захотел получить лучшую освещенность... получил!:)

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

koteyka, трудно понять.

Лучшая освещенность ведь не накапливается и не экономится как топливо (можно больше проехать), а вот глаз привыкает и расслабляется -информационная составляющая снижается.

Лучшая освещенность становится подобием ослепления, только не разового,а постоянного.

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

Pridurok, гм... интересная мысль... Значит, лучше ездить в постоянном напряжении, утомляя глаза?:shok:

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

Пойду сделаю фото, штатный ксенон против штатного дальнего H3.....

Коментарии к фото: С лева на право....

№256 - Только дальней H3 Blue vision.
№258 - ПТФ штатный.
№259 - дальний + ПТФ.
№260 - ближний xenon штатный + ПТФ.
№261 - Bi-xenon штатный + ПТФ.
№262 - Дневной свет.

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

koteyka, деды проездили на обычном свете, отцы на галогенках справились.

И нам чуток не напряженного и неутомленного зрения оставили.

А мы экономисты решили напряжение снять? Усталость прогнать?

Вот и комрад quatroddd, не понял.

Коль глаз человека днем может ухватить и загнать в мозг, допустим, 100мб информации, то ночью, как ни свети, больше увидеть не получится. От света умнее, сообразительнее не станешь.

И опять - мы смотрим на статическую картину сравнения, а в движении на скорости и при рулении получается другое.

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

Pridurok, я согласенkoteyka, был прав....
но мы говорим о другом "о лучшей освещенности дороги", а не ,а ты с нами согласен?

http://auto.mail.ru/article.html?id=30132
http://translate.google.ru/translate...&sl=auto&tl=ru
http://www.adac.de/search/GSA_search...put=xml_no_dtd

Ps: Я не понимаю тех. людей, кто ставит не шт.ксенон и он светит в небо:diablo:

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

quatroddd, Но у Котейки не би-ксенон, а оптическая линза. Тут, конечно, характеристики лампы накаливания могут сказаться, а вот в би-ксеноне то что?. Вот я из 60 000км более 60 процентов проехал по загородным трассам, но дальний свет, наверное, использовал менее 1%. Разве что поморгать о наличии ментовских засад.
Нет, каждый имеет право и должен поэкспериментировать, но надо реально из этого извлечь пользу.
Вот не было у меня круиза, я его поставил, хотя в автожурнале эту опцию отнесли к десяти самых бесполезных. Я поверил и был неправ.
Не заказал сразу шторки на задние стекла, а вот теперь купил оригинальные и очень доволен, особенно в условиях нынешнего лета.
Но это мое мнение, основанное на опыте эксплуатации в конкретных условиях.
Обсуждался вопрос о ксеноне в ПТФ, но выяснилось, что тогда это не ПТФ, а доп источник освещения. С другой стороны, часто ли нам нужен был свет именно при тумане? Мне - нет.
Однако, может и стоить усилить свет именно в ПТФ и стать еще круче? Но как это перенесут пластмассовые наши фонари и вся электросистема...

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

Михалыч, вот видишь пока не проверишь не поймешь!?
Почему, я хотел поставить H11, так нет у нас в городе H8, но потом понял, как
koteyka, и не хватает света он philips в ближний поставил и в дальний Koito (отличные лампы), а я с ксенон хочу чтоб визуально по цвету был одинаковый, что в ближнем, дальнем, в ПТФ и Д.Свет
Польза у каждого своя...цвет и сила!

Вот еще добавлю про свет...http://translate.google.ru/translate...&sl=auto&tl=ru

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

Михалыч, все эксперименты поусилению освещенности давно проведены ТАЗоводами.

И 100 ваттки пихали и 120 ваттки. Светит ярко, видать лучше - стоймя, а тронулся, все замкелькало и лучше остается только в памяти (поиск, затраты, монтаж, ярко сетит стоймя).

Да, и новоя лампа завсегда лучше старой, пока не погорела, не потряслась, нить частично не испарилось.

Но даже в ТАЗах контакты подрулевых горели, штекера ток не держали, блоки предоранителей плавились.

Идет по трассе ночью под 100 км\час, светло как днем, щелк под панелью, темнота впереди - учись тормозить с закрытыми глазами.

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

:good::good::good::good::good::лол::лол::лол::лол::лол:

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

Pridurok, так те лампы в том числе и KOITO, что я поставил в дальний свет полностью отвечают требованиям производителя авто по энергопотреблению. Так что излишенй нагрузки на сеть нет... А вот светоотдача у них выше, возможно в ущерб ресурсу... Но как правильно заметил Михалыч, дальний свет используется не так часто, чтобы страдать из-за этого. Но когда используется более мощная светоотдача будет кстати... деды и отцы наши всё же на гораздо меньших скоростях ездили...:pardon:

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

У Вас нет, естественно.

Однако, нет пределов "совершенствованию" - другие комрады могут ошибиться

Вы и без заметок Михалыча об этом знали, поэтому у Вас и вопросили: В чем смысл? Какова магика, именно, обсуждаемых ламп?

Простите, Вы это про электрическую дугу, наверное. Сварочных зайчиков ловить не приходилось?

Ой ли? Супербов и Октавий не было, а вот Волговские, Москвические и даже ВАЗ-овские 100 км\ч эквивалентны Вашим современным возможностям максимальной скорости (и поддержанию средней) с учетом поправок на эффективность торможения, остроту руления и шумовое оформление.

Относительность придумана не придурком.

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

от это правильно! Включишь дальний би-ксенон навстречу невежливому оппоненту:crazy: и ему сразу становится ясно, что он неправ:shok:

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

Михалыч, а в теме про поведение на дорогах вроде о другом подходе говаривали.

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

Так это исключительно для того силу и цвет включаешь, чтобы забывчивому коллеге на встречной полосе намекнуть, что он замечтался:wnk:. Чел сразу просыпается от порции суповского света . И ему польза и себе веселее делается:yahoo:.
А вопрос то я задавал про то, что ставят доп силу на авто с ксеноном, али нет? Так и не понял ответа:blush:

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

Михалыч, помешь, когда нальешь. А уж когда опрокинешь, то и благовесть подоспеет и сомнения отодвинет. Вот такой флуд.

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

Pridurok, если Я собрался в Москву, то выезжаю как правило к вечеру и всю ночью лечу к 5-6 в Москве, ср. скорость 120км/ч. (показывало) трасса пустая, Гайцов нет, до этой машине стоя не шт.bi-xenon полет отличный...

koteyka, согласен!
Нужен хороший дальний свет:), Koito хороший выбор вопрос как долго уже стоят?
Михалыч, ты про этоответ постом выше еще выше вот и он

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

quatroddd, чего-то в цитатах авторов спутал.

Придурок - не в претензии, а вот другие комрады могут не понять.

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

Pridurok ,спс отпечатался:), поправил.

Вот фотки как фары светят на разных авто!
http://translate.google.ru/translate...08_807232.html

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

quatroddd, да не о том лаю.

Светит зачетно. И внешний вид отменный. И в качестве замены перегоревших штатных ламп годиться.

Это с точки зрения производителя и продавца.

Но мы же все-таки на другой стороне. Мы потребители. Зачем оно нам?

Наше голосование рублем сделает богаче не Шкоду, не производителя правильных стоковых ламп, а изобретательных манкировщиков.

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

Стоят с начала июля...

Re: Кто сталкивался с высокотемпературными галогеновыми лампами?
 

koteyka, у меня стояли IPF в М6 в дальнем 5 лет (и до сих пор стоят у нового хозяина). Они были на 150 ватт (потребление 65). Сейчас тоже думаю дальний помощнее сделать и в ПТФ что-нибудь "посветлее" поставить. Что можешь сказать про Osram (которые +90)?:)