Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

wsad, акб села.

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Стремная ошибка, все таки на цепь похоже.
https://www.drive2.ru/l/6311969/

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Тут есть два варианта, посмотреть шнурком или разобрать посмотреть. И лучше не тянуть. Пробег все таки 160, я менял цепь на 105, так как BZB получше собрали

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

wsad, наверное только визуально смотреть, так как пишет не заводится.

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Ну да, на домкрат и разбирать, смотреть. Все равно печально и не приятно, сам через это прошел. Хотя у меня предпосылок к замене небыло

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Эвакуатор на утро уже вызвал, в сервисе договорился. К сожалению, если проблема с мотором серьезная ремонт не потяну сейчас…

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

А что брал тогда? Подержанный б/класс он такой, не щадит кошель. Многие на здесь так попали, взяли б/у, да еще процентов 10-20 в + ввалили

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Как то я от мотора такого подвоха не ожидал)) больше на коробку смотрел, а у нее был заменен мехатроник и сцепление не так давно.

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Ну бывает...:(
Удачи тебе! Сам так попадал, как вспомню. Будто нассали в глаза, когда брал голфа 3 в году 2006-2007. У него кузов винтом был, а я и не заметил, йун был.
А двигатель - не беда. Подкопишь - сделаешь.

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

100% Цепь!
Такая ошибка высвечивается когда фазы уже
двинуты
Заводить лучше не пытаться!:bomb:
А так замена натяжителя и цепи! В худшем случае переборка гбц!

Отпишись по результатам!

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Тоже склоняюсь к цепи, при покупке надо в первую очередь проверять цепь и износ сцепления на ДСГ.

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Я когда покупал, принципиально не брал дсг, зная ее проблемы, с поршневой мне повезло, а цепь пришлось поменять, спустя полтора года. Замена у официалов стоимость 36.000р

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

В общем на сервисе сказали, что умер тнвд. Ошибки по двигателю были из за подсоса воздуха с сальника. Предложили очень гуманный выход из положения - они ставят новый тнвд, если проблема решается, я заплачу за него (12000 насос и 2000 шток) и за установку 1500, если нет, то только 1500 за снятие и установку. Говорят к ним за последнее время 5 машин с такой проблемой приезжали. И прочитал еще про данную проблему в интернете, все симптомы полностью подходят.

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Я извиняюсь, а им какой профит детали раздавать?

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Так они новый снимут нафиг:). Снова старый воткнут, если их прокол будет

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

А понял, туго доходит....выходные:)

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Новый тнвд проблему не решил :cray: разбирают мотор, будут смотреть внутри

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Wild Cat Joe, Такое ощущение, что эти люди не ведают что творят. Сорри, мнение субъективно. Но, нахрена разбирать мотор, если ты не знаешь где копать.

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Wild Cat Joe, отпиши что да как.

РадиоГубитель, да, с тнвд как пальцем в небо. Могли бы сначала просто посмотреть на натяжитель через окошко.

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Похоже на какой то развод, сначала обычно диагностика чтоб точно быть уверенным а потом ремонт. Ну по крайней мере я так делал, не лез менять цепь пока не был уверен что это необходимо

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Перед началом работ Смотрели цепь через окошко, там было 4 риски, это много, но сказали еще чуть поездить должна. Разбирать мотор начали потому, что не было компрессии в цилиндрах. Компрессию замеряли после того, как тнвд результатов не дал. Вроде сказали как с клапанами все в порядке на первый взгляд. Разбирают чтобы посмотреть метки на цепи.

Добавлено через 42 минуты

В общем цепь была перескочена на 2 звена. Компрессии не было во всех цилиндрах, выставили цепь, появилась во всех кроме 3го, сказали, что дальше они бессильны, надо менять клапана… уже думаю, за сколько можно продать в таком состоянии, на ремонт гбц денег нет

Добавлено через 2 часа 56 минут

Нашел сервис, где поменяют клапана в одном цилиндре за 11500, в стоимость входит снятие и установка двигателя. Но это без запчастей. Стоит ли сделать такую операцию + замена цепи?

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Wild Cat Joe, нужно разбирать головку и смотреть специалисту. Ара сервис сделает, а потом будешь переделывать, скупой платит дважды. Сначала разобрать и оценить объем работ. А зачем двигатель снимать при замене клапанов?
Ты ездил с гнутыми клапанами, что там повреждено одному богу известно. Мне при перескоке цепи на 5 году гарантии заменили двигатель, да и не ездили на ней, просто поставили вечером, а утром прокрутили стартером и замена, если бы последствия были не сильные, то дилер сделал просто ремонт головки.

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Да, двигатель снимать не надо, это я плохо разбираюсь в устройстве мотора, снимают только гбц.

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Это твоя большая бяда. Ты купил ФакенВаген /Фольцваген, чтоб не обижался/, поэтому должен знать минимум на 75% устройство его ДВС, коробаса + проблемы электроники :crazy::crazy::crazy:

Я грю, фладельцам TSI всегда есть о чем поговорить. :) Не так давно с соседом по даче встретились (*мы лет 5 не общались до этого), так зависли на 2 часа, ибо у него Октаха доФЛ 1,8 TSI:drinks::лол::лол::лол::лол:

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Ну смотри, клапана за штуку примерно 1500, и замена цепи 30.000 примерно, протянешь, нет смотри сам.

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Цепь с натяжителем около 7т если брать самому. Замена допустим в том же сервисе 9500. Итого около 30-35 т за замену цепи и клапанов, в зависимости от того сколько клапанов погнуло. А это уже вполне реальная сумма, а не 80-100т, которыми меня пугали. Вопрос еще в том, что там еще может быть, кроме клапанов?

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Wild Cat Joe, надейся на лучшее, но только вскрытие покажет, что с клапанами, самой головкой и поршнями. По цепи там запчастей тысяч на 15 https://www.drive2.ru/c/1991935/

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Цепь и натяжитель да, 7.000 а еще успокоители, крышка и прокладки. А еще может потребоваться опорный кронштейн за 7.000. И замена далеко не 9.000. Мне в обычном сервисе сказали 15.000, в то время как официалы со скидкой предложили 12.000. Да и официалы гарантию дают на свои запчасти. А это не мало важно

Добавлено через 2 минуты

А чего не так?)) если менять у кого то в гараже то в 25 может уложишься, а так нет)). Вот заказ наряд, так, для примерно го представления). Потому что смысла наверно нет менять только цепь и натяжитель). А вот этот человек говорят очень хорошо меняет https://www.drive2.ru/users/mastera71/ сам до него не докричался когда менял.

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

:dirol:Я не про то. Я про то, что чел взял усталое ведро, при этом забыл создать себе "курдюк" на случай ремонта.

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Натяжитель модернизированный 06K 109 467 K - в наличии цена 1750
Цепь нового образца (август 2014) 06K 109 158 AD - в наличии цена 3450. (цены с zzap)
Планки, успокоители и прокладки я насчитал в районе 3т.
Замену цепи мне объявили именно 9500, причем сервис я бы не сказал что гараж или ара. Например рядовые работы, типа замены колодок или масла у них стоят довольно дорого, раза в 2 дороже, чем в том месте, где я менял сальник (а менял я его в сервисе Южный, который очень популярен на форуме Б6).

Кто может подсказать номер клапанов? Хочу проверить цены и на них

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Ну это да, а вообще я сам от вага такого не ожидал, хотя получается и сам не знал чего беру, но тьфу тьфу тьфу повезло)

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Честно, я тоже не ожидал. Я знал про цепь, что в скором времени потребуется ее замена, но думал это дело терпит 15-20т. км, я знал про проблемы с ДСГ, поэтому рассматривал машины только с документами, у которых заменены мехатроник и сцепление. Проверял машины прибором, в авариях машина не была, до 2014 года обслуживалась у оф диллера. Казалось бы все отлично, но видимо просто не повезло, что через 300км после покупки цепь перескочила...

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Печальная ситуация. Но все же лучше чем перескок

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Так у меня как раз и есть перескок) На 2 звена...

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Ой, я почему то подумал что она ездит. Ну тут остается надеяться на лучшее. Сочувствую( не приятно так на бабки влетать.

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

На два звена это еще не сильно страшно. Можешь отделаться легким испугом, если точно на два звена.

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Вчера наконец то забрал машину, и она даже едет)))
Поменял цепь со всем сопутствующим и почистили гбц от нагара, хотя ничего критичного там не было, но раз уж сняли смотреть решил почистить. Мастер сказал, что скорее всего кусочек нагара в 3-м цилиндре не давал клапану закрыться от сюда и отсутствие нормальной компрессии, а клапана оказались ровные, в седлах стоят плотно (еще он сказал, что если бы я дал машине поработать час-два с выставленой цепью, этот нагар бы устранился). И тем не менее, даже при таких минимальных вмешательствах сумма ремонта вышла не маленькая =(

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

И сколько же вышло?

Re: Проблемы с 1.8 tsi
 

Учитывая, что пришлось поменять масло, фильр и антифриз вышло около 55т, это включая задний сальник коленвала, который к проблеме как оказалось дела не имел, но его меняли первым (стоимость замены 12т)