Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

включается :) если настроена

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

RomanSM, Я так понимаю это через шнурок? Летом потом опять перепрограммировать чтобы попогрей не включался?)

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Кот_Барсик*116*, да, шнурком!
:shok:в смысле опять программировать!? просто не включаешь и все:)

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Кот_Барсик*116*, Если перед тем как заглушить авто попогрей работал, то и при запуске будет заботать, соответственно если был выключен, то не включится:wnk:

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

neyro, Нет, это проверено уже, у меня не работает так. Точно так же как если циркуляция воздуха была включена при "заглушивании" авто она не включится при автозапуске потом, что тоже слегка печально

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Кот_Барсик*116*, А шнурком меняли настройки?

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Собственно, и без автозапуска я бы советовал забыть про штатный иммобилайзер (далее - иммо). Прислушайтесь к словам Igorilla: классический процесс угона основан не на поиске обходчика иммо с чипом/ключом, а на замене компонентов иммо на те что с собой приносит угонщик. Это рабочая и вполне доступная большинству угонщиков процедура. Те же угона.нет, низкий им поклон, в рамках проведения просветительской работы среди населения иногда организуют тематические семинары по конкретным маркам авто, на которых очень любят демонстрировать сей процесс. На таком семинаре был, своими глазами видел - впечатляет :good: минимум шума и телодвижений, 5 минут - и авто может ехать.
Есть миф, что при помощи компа / спец. оборудования можно перевести то-ли весь ЭБУ, то-ли сам иммо в аварийный режим, при этом иммо отключён, запуск двигателя разрешён. Тов. Кондрашов уверяет что это работает на некоторых VAGовских машинах. Реальна ли эта схема угона - не знаю, я в действии её не видел. Но перепиновка диагностического разъёма - довольно популярная услуга.
Так что, как видите, ваш чип особо никому не нужен и не интересен. И установка автозапуска значительного влияния на стойкость к угону не оказывает. Автомобиль и без автозапуска, со штатным иммо, могут угнать легко и без хлопот.
Что с автозапуском, что без автозапуска - дополнительное оборудование крайне приветствуется. Прежде всего замок капота со сторонним приличным иммобилайзером и подкапотной блокировкой. Это трио обычно называют "охранным комплексом". Тогда можно не то что со спокойной душой автозапуск мутить - можно и с родным ключом в замке зажигания машину оставлять, всё равно своим ходом не уедет.

Добавлено через 33 минуты

Домен поменяли лет пять назад или около того. А профильные темы - на форуме:
http://phreaker.us/forum/
например, вот тема посвящённая угону авто с автозапуском:
http://phreaker.us/forum/showthread.php?t=10455
а вот кому-то интересен Суп:
http://phreaker.us/forum/showthread.php?t=15318

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Когда фокусник показывает фокусы, обыватель считает его волшебником. Когда фокусы видит другой фокусник он понимает где обманули обывателя. Противоугонные конторы зарабатывают деньги и продают иной раз смешные услуги, да еще и фокусы показывают. У супа система охраны стоит под капотом, который фокусники блокируют замком :good: Как замените ? Если есть доступ к двигателю, то кроме паука и канистры с бензином ничего не нужно :crazy: Фокусники прикрутят вам замок и подарят вашу машину угонщику установив автозапуск. Давайте будем разумными людьми, а не любителями фокусов.
И давайте по существу. Установка автозапуска снижает угоноустойчивость - это постулат. Позвоните в горяче любимую обывателями компанию фокусников и спросите - правильно ли это утверждение :лол:
Приведенные выше ссылки конкретно подтверждают этот постулат.

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

у меня нет шнурка, никто не лазил ничего не менял насколько мне известно. Поеду к ОД когда узнаю можно ли сделать чтобы попогрей включался.

У нас до -40 обещают... вот думаю включать автозапуск ночью чтобы хоть чуток погрело двиг и утром проще машине заводиться было или толку не будет от этого?

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Можно таймер часов на 5 утра поставить минут на 20, думаю плохо не будет.

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Wint, я не знаю как это делать, у меня инструкция к сигналке в машине лежит, я щас туда не побегу)) я все равно плохо сплю по ночам, проснусь уж часа в 4 полюбому) так что я сам как таймер))

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Говорят делай шо хош, хоть с открытыми дверьми бросай, суперб не угоняют

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Вот именно, что включается! теперь :rolleyes: (при помощи т.н. "легким движением" галочек в кодировках - появилась память сидухи водителя, однако пассажиру такого счастья пока не наколдовано)

Добавлено через 6 минут

Кот_Барсик*116*, вряд ли тебе это ОДы делать будут, а если и будут, то денег сгребут кучу. Делается просто - мне клубни помогли. Если найдешь шнурок - стучись - поищу записи как это было.
В Казани помнится есть шкода-клуб (бывал на встрече региональной) - думаю они тебе шнурком помогут активировать.

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

толку нет если заведется, то и без прогрева. прогревами только аккум садить в мороз.
Оффтоп

у нас -36 с утра супа дергать не стал (пусть в тепле стоит), нива стояла уже неделю на улице и завелась с пульта без доп прогревов:blush:

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Пару раз за ночь сделать запуск, гарантия утром запуска будет стопроцентная. Толк есть. Машина греется, я об этом выше писал.

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Почему? У меня все четыре сиденья запоминает. Проверил лично.

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

от модельного года зависит :( вроде как до 12м.г. включительно - только водитель :(

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

kok, ночью не заводил, утром решил не автозапуском, а вручную попробовать завести, глянуть долго крутить будет или нет. Так вот, крутило чуть дольше обычного, завелась с первого раза. Машина почти сутки стояла без движения.
Он есть лишь формально, встречи уже давно не проводятся... Шнурком есть человек кто сможет помочь, но и в ОД тоже поспрашиваю :)

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Двигатель с технологией ФСИ не любит "холостых" запусков. Свечи засираются. Владельцы пассатов с 2-литровыми атмосферниками это хорошо знают.
На некоторых 1,8ТСИ это проявляется в том, что после запуска секунд через 40-50 мотор сбрасывает обороты до ХХ и может заглохнуть. Помогает удержание оборотов педалью газа.

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Ну пассат не намного популярнее суперба.
Исключительно из экологических соображений. Да и не прогреваются ваговские турбомоторы на ХХ до рабочей температуры, сколько бы не коптил.

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

багажник маловат)))))

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

этой зимой однажды случилась почти такая же ситуация... времени прогреть котлом не было, авто около двух суток простояло, запускал при температуре ниже или около -20, вроде вполне себе нормально двиг запустился но заглох через пару минут, после повторного запуска признаки "троения" были, двиг подергивало нормально

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Brokly
Оффтоп

Цитата:

Сообщение от Brokly (Сообщение 332697) Фокусники прикрутят вам замок и подарят вашу машину угонщику установив автозапуск.

Если не затруднит - расскажите же нам, тёмным, как угонщик дёрнет авто с охранным комплексом "от фокусников" и с автозапуском. По пунктам.

Цитата:

Сообщение от Brokly (Сообщение 332697) И давайте по существу. Установка автозапуска снижает угоноустойчивость - это постулат.

Ну да, снижает. Без автозапуска со штатным иммо - угоностойкость авто была очень низкая, с автозапуском - стала очень-очень низкая. Это, конечно, очень существенно :wnk:

Цитата:

Сообщение от Brokly (Сообщение 332697) Приведенные выше ссылки конкретно подтверждают этот постулат.

Приведённые выше ссылки (в частности эта) лишь демонстрирует что у школоты руки зачесались, когда допёрло что можно тиснуть приличное авто без затрат на свои ЭБУ, приборку и чип. Только с одним свёртышем и кусачками. Вы повнимательней ту ветку почитайте, там проблем выше крыши. Адекватный угонщик, желающий остаться на свободе, с целыми зубами и с наваром, едва ли выберет столь стрёмный и непредсказуемый путь. Он потратит некую сумму на свои компоненты иммо, выберет авто без допоборудования, спокойно за несколько минут заменит штатное оборудование на своё, и уедет. С 100% гарантией успеха и практически без палева.

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

А может все-таки Вебасто? Или для средней полосы (Московская область) излишество?

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

rusvityaz, вовсе нет, особенно мне на дизеле :good:

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

В инете пугают разрядкой аккумулятора при ежедневных небольших пробегах. Пробеги действительно небольшие. Правда есть вариант греть только движок.

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Вебасто рулит, я себе на бензин поставил и не нарадуюсь!

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

rusvityaz, пугают те, у кого её и вовсе не было :wnk:
Вот мой отзыв: http://www.superb-club.com/forum/sho...6&postcount=13

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Рекомендуете разбить копилку и поставить вебасто? Или все-таки обойтись автозапуском? Спасибо.

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

При минус 15, за 25 минут темп масла.поднялась до 80 градусов на хх. Ничего из электрики при этом не работало. Лично проверял. Думаю, еще минут пять, и мотор вышел бы на рабочую температуру.

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

rusvityaz,
смотря какие возможности и как эксплуатируется авто (при каких температурах, каждый день или с простоями) нужно самому решать

я и то и другое поставил :) нормальненько так :)

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Galeley, тут бесполезно говорить об этом. я уже несколько раз писал о нормальном прогреве при выключеном климате, но все как мантру бубнят "не греются ваговские движки" По ходу у нас двоих греются. Вот повезло :dirol::tease:

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

У троих:) У нас когда морозы начались стал выключать климат перед тем, как завести машину. Вчера вечером была теплынь, -24 всего:) По привычке завел с выключенным климатом и на 10 минут вернулся в офис. Когда вернулся в машину температура ОЖ показывала 90гр, температура масла 64:shok: Я даже капот открыл посмотреть, может уровень антифриза упал или еще чего, почему так быстро нагрелась:) Машина простояла без движения чуть больше 4 часов, когда глушил максидот говорил, что на улице -26:) Конечно не насмерть выстудилась, но остыть основательно должна была. Никаких автоодеял и заглушек на решетки не использую. Так что не скажу, как 1,8, но 2.0 замечательно греются при выключенном климате. И не мудренно, наш климат начинает дуть на 4 скорости, как только стрелка ОЖ чуть-чуть поднимается от отметки 50гр. При этом двигатель работает уже на оборотах ХХ.

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Везёт вам троим :wnk: У меня, судя по всему, не греется.
Я грею утром (-25С) примерно 7 минут, температура ОЖ=55С, масла ---
Еду 30км до работы, из них примерно 25км уже с t ОЖ=90С. А вот на работе приходится ждать, пока ночная смена освободит стояночные места. И примерно за 10-15 минут работы на ХХ, температура ОЖ падает с 90С примерно до 60-70С. Из этого делаю вывод, что ХХ недостаточно :cray:

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

StrAn,
скорее всего это при включённом обдуве салона на максимум. Тогда да, на морозе темп. ОЖ падает.

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

на 2 режиме вентилятора при -25 падает до 70:pardon:

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Небольшой опыт имею, ибо 3 года владел пассатом 1,8тси

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Да вот у меня Мазда 3 (2 л атмосферник) при -20 за бортом без проблем прогревалась на ХХ и с включённым на максимум климатом. А Суп при тех же условиях стынет.
Помните "ледяной дождь" в декабре 2010-го? Так вот я отколупал свою машину благодаря тому что она на автозапуске нормально прогрелась и со стёкол и дверей лёд довольно легко целыми кусками отваливался.
Так что всё познаётся в сравнении.

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Если бы у него еще и динамика была такая же как у ВАГовского 2.0, тогда да... Мы же машину, а не печку покупаем:) А так конечно не возражаю, что атмосферники лучше греются. Служебный форд с двигателем 1,6 в -30 за 40 минут до 90 гр нагревается при включенном на 3-й скорости кондеем:)