Re: superb vs E-class
 

карик,
Да,не.не думаю. Дизеля они не дороже бензинок(а то и дешевле).Коламбус у дилера неоправданно дорог.В 1.5 легко уложился бы.У меня дизель с вебастой,фаркопом,мелочевкой за минусом скидки вышел 1290.Ну плюс коламбус пусть еще 50.Привод,еще сотка.Еще 50 в аккурат на асистент парковки и даже незнаю чего еще взять.

Re: superb vs E-class
 

карик, не совсем понял, можно поподробнее? Мой вышел в 1440000 с всем чем можно, кроме коламбуса (Болеро) и парковочного ассистента....

Re: superb vs E-class
 

посчитал по конфигуратору дизель, не 170 сильный , не полный привод ,1496000 у нас , и еще почему то в конфигураторе дизеля нет панорамной крыши.

Re: superb vs E-class
 

карик,
Я вообще не хотел Суперб покупать опираясь на показания конфигуратора.Очень не достоверную инфу дает.Да и вообще мало инфы и рекламы по комби.Думаю многие потенциальные покупатели просто ничего не знают.

Re: superb vs E-class
 

Николай, из добавленного у меня было подогрев лобового , передние парктроники , диски 17 трифиды,точная цена 1406000 + 8000 защита итого 1414400.не было навигации( стоял Болеро), и не было ассистента парковки.

Добавлено через 4 минуты

366, я согласен что конфигуратор вводит в заблуждение по многим моментам ,меня всегда интересовал такой пункт , у машины в базе идет кожа салон , но я хочу кожа алькантара или с вентиляцией , если она дороже то где разница и вычитается ли как нибудь этот момент, а если колеса 16 идут , но я заказываю 17 , куда деваются 16 почему мне их не отдают , кстати это очень актуально при покупке ауди , вот там вооще ......... надо ухо в остро держать , там опции пакетами идут и добавляя что то ,может не попадать с тем что уже стоит в базе.

Re: superb vs E-class
 

Вот и мне кок то удивительно! У меня все из конфигуратора, окромя нави и ассиста.. а музыка опционная? Ковры ланч степ? это так, что с ходу на ум пришло... Руль трехспицевый?

Re: superb vs E-class
 

руль трех спицевый , коврики обычные тканевые , музыка стандарт к болеро которая идет.

Re: superb vs E-class
 

Ну вот, ланч степы десятка, саунд систем 10 динамиков+усилитель двадцать с чем то...

Re: superb vs E-class
 

карик,
Заказывая 17 колеса ты не оплачиваешь их полную стоимость а лишь доплачиваешь разницу в цене между 17ми и 16ми. Возможно по спекулятивной цене.В базе алькантара,можно заказать кожу бесплатно или доплатить разницу за вентиляцию.Но никак не всю стоимость салона.

Re: superb vs E-class
 

Дизель, вебасто, автозатемнение, подъём в гору, асистенс парковки, металлик - 1.359 Всё остальное можно купить в разы дешевле и положить в машину...

Re: superb vs E-class
 

Re: superb vs E-class
 

Суп комби рвет шестицилиндровый 2.5 мерс
Посмотри это видео на YouTube:

http://www.youtube.com/watch?v=mH_vb...e_gdata_player


Отправлено с iPad

Re: superb vs E-class
 

Интересно, но, думаю, к сожалению, просто старт CLC неудачный. Так порвать сильно Комби не должен. Хотя если он расчипован, а мерс - нет...

Re: superb vs E-class
 

вообще этот СЛС едет по паспорту хуже супа. Он едет наравне с 1.8
было бы плохо, если бы суп не рвал
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/35312.html

Re: superb vs E-class
 

kOOlik, Ого, у него и крутящий момент ниже, чем у 1.8 TSI

Re: superb vs E-class
 

мне почему-то w212 вообще не нравится, не мерседес это уже совсем а кадилак какой-та. Вот w211 другое дело, классический мерин, только не ясно остались ли ещё живые за вменяемые деньги и как они дороги в обслуге.

Re: superb vs E-class
 

kamikadze, есть слухи 211 ну очень ненадёжный пепелац.

Re: superb vs E-class
 

Интересная темка!..:) А мне оч. нравится W212:blush: Когда встанет вопрос о второй авте, он будет одним первых претендентов из 1-2 годовалых, наравне с A6 и новым Супом. Суп-- при условии выхода на тот момент 3-го поколения и более внятного дизайна седана.
Вот, насчёт стоимости владения--вопрос оч. интересный! Не изучал ещё плотно, ибо как минимум год до решения.
Если кто знает стоимость, хотя бы, ТО, расскажите!..:)

Re: superb vs E-class
 

Я могу сказать о стоимости ремонта после ДТП - шкода и рядом не лежала. Мерс намного дороже

Re: superb vs E-class
 

В середине мая заезжал в один яхт-клуб под Москвой. Подошёл мужчина и стал расспрашивать про Суперб, сказал, что заказал 3,6 в полном фарше и будет у него счастье в конце мая. Пересаживается с r-класса. На вопрос почему ответил, что постоянно что-то ломается и стоимость ремонта запредельная. Дал адрес форума, читает или нет не знаю.

Re: superb vs E-class
 

:plus1: На работе Ешка 320 2005 года. Неубиваемый экземпляр :angel:, пробег уже что-то в районе 220 тыс., машине 7 лет и не было ниодной серьёзной поломки со слов водителя, только плановое обслуживание, который так всё это время к ней и приписан :blum: Единственное что делалось, это чистилась топливная система после залития в прошлом году на единственной в округе заправке в Карелии не то чтобы некачественного бензина, а скорее непереработанной нефти, во всяком случае залитый бензин умудрился расслоиться :sorry:

Re: superb vs E-class
 

Дим, так ты написал наоборот о беспроблемности авто.

Re: superb vs E-class
 

Дима, что-то я тоже не уловил!.. И ты, именно, про 211 или про 212?..

Re: superb vs E-class
 

Евгений Дмитровский,
посмотри вот этот тест-драйв, он из трех частей, думаю по ценам содержания тебе станет более менее все понятно там про это упоминается :rolleyes:
Часть 1
Часть 2
Часть 3

ЗЫ: а вообще у меня сейчас тесть подбирает новый автомобиль и как раз в числе претендентов Ешка... глядишь если в скором времени приобретет то подробно все опишу :)

Re: superb vs E-class
 

Упс, Саш. А я так заработался, что прочитал "есть слухи 211 ну очень надёжный пепелац" :лол: Нужно мне быть внимательнее :blush:
Поэтому и привёл пример неубиваемого рабочего аппарата :wnk:

Re: superb vs E-class
 

komnoff, посмотрел:( Если всё так, как они там рассказывают, ИМХО, накладно содержать такой авто!.. Или я мало зарабатываю!..
Будем поглядеть:wnk:

Re: superb vs E-class
 

На счет содержания Е-шки вообще не понятно кому верить, читаешь форумы и видишь что цифры разнятся в 10-ки раз для вроде-бы одинаковых автомобилей. Сдается мне, что всё зависит от выбранного для обслуживания сервиса. Кто-то чинит неисправность, а кто-то пол автомобиля меняет не забывая ценник накрутить, при одинаковых проблемах.

Re: superb vs E-class
 

Пока недавно проходил ТО-30, заглянул в соседний салон с Мерзавцами, спецом Е-шку прощупать. В наличии стоял Е-200 CGi в комплектации Авангард за 1709 тыров (типа акция, скидка с 1790), на тесте была машинка с таким же двиглом, но более навернутая по няшечкам и рюшечкам. В общем покинул я салон полный чувства удовлетворения от Суперба :):):) Ибо мой конь стоит дешевле мерзавца на разницу неплохой машины для жены, при этом ни грамму не уступает, особенно если речь вести о Е-шке за 1,8 ляма. Ни по качеству материалов, ни по исполнению, ни по динамике мерзавец Суп не обходит, разве что шумка (исправляется за 15-30 тыров) у Е-шки лучше. При этом места сзади в Супе больше, ну а багажник Е-шки на фоне Супа вызвал жалость к владельцам штутгардца. Плюс, спросил стоимость первых 4 ТО и ценник за поменять колодки :shok: Разница покроет содержание Супа еще года на два-два с половиной :crazy:

Re: superb vs E-class
 

Справедливости ради наверное стоит отметить что вопрос с шумоизоляцией суперба некоторыми комрадами на форуме решается уже долго, не малыми средствами и пока что без успешно.
На Ешке теперешней не ездил, но есть ощущение что за 15-30 тыр добиться такого же шумового комфорта на всех покрытиях не удастся. А на хорошем асфальте Суперб как и большинство современных автомобилей и так не шумен.

Re: superb vs E-class
 

Как бы не было но Мерс Е-шка - это в первую очередь породистость. И люди платят за нее соответствующие тугрики. Это учитывать нужно.

Re: superb vs E-class
 

Парни, я вот чем больше смотрю на нынешнюю линейку легковых меринов (С, Е, s), тем больше мне кажется, что Е-шку рисовал другой чел, нежели Це и Эс... И Е-шка мне внешне всё меньше и меньше нравится... Какая-то она несуразная, кмк. Что удивило, даже на больших дисках она выглядит как Суперб с ППД на 16-х (т.е. слон на цыпочках). А когда едешь за Е-шкой в тёмное время суток, поражает перегруженность задней оптики... Короче, Эска более лаконична, хоть и более наворочена.
Не судите строго, всё выше сказанное - личное впечатление от внешности (внутри ездил 1 раз, пассажиром)

Re: superb vs E-class
 

mk86,Согласен, предыдущая Е-шка была намного гармоничнее по мерседесовски. Но новый стиль Мерседес, который они начинают с А-класса, будет по любому законодателем моды. Имхо мое мнение

Re: superb vs E-class
 

если поездишь на Е-ке подольше то поймешь, что с супером ее отличает не только шумка... они разного класса и это чувствуется во всем

Re: superb vs E-class
 

mk86, так Ешка же как и Суп имеет два вида подвески... если брать ее с пакетом АМГ то там подвеска занижена и выглядит просто отлично :good:

Re: superb vs E-class
 

А стоить она при этом дешевле не будет?:лол::лол::лол:

Re: superb vs E-class
 

mk86, конечно будет, да еще и в подарок чего-нибудь дадут :haha:

Re: superb vs E-class
 

Сложно сказать однозначно. Т.к. тест проходил по вполне себе хорошему асфальту, но мне кажется, что предыдущая Е-шка была ощутимо тише. Багажник так и вовсе закрывается с таким лязгом, что моя предыдущая Сузука просто Ягуаром выглядит на фоне этого грохота. Лично меня уровень шума в Супе не напрягает, т.е. я бы не был против, если бы он был еще тише, но спецом по этому поводу заморачиваться я не стану.
Касаемо "породистости" и "продуманности" мерзавца в сравнении с Супом. Первое, что бросилось и , так сказать, резануло глаз в машине за без малого 2 миллиона. У нас в багажнике ниши закрываются эдакими дверцами, у Е-шки две дешевых сеточки. В наш бардачок можно уместить бутылку в 1,5 литра, в Е-шке едва ли 0,5 разместить получится, тоже самое, кстати, относится к карманам в задних дверях, в мерзавце там разве что пачку сигарет положишь, а моей жене туда и воду и большую пачку салфеток детских и пакет для мелкого мусора разместить удается.
Руль, на предыдущей Е-шке это была пухлая удобная баранка с отделкой деревом, на нынешней лично я считаю это позор, а не руль, у Фокуса лучше. Допускаю мысль, что у более дорогих комплектаций руль лучше, но мать его за ногу, цена тестового образца 1,8 ляма, 60 тысяч бакинских:dash:. Т.е. чтобы получить нормальный руль, который бы соответствовал заявленному уровню премиальности надо еще двести косарей выложить?

Re: superb vs E-class
 

navysuperb Многие за звезду Мерседес на капоте закрывают глаза не недостатки. И платят они именно за три звезды на капоте.
Но это не умоляет положительных сторон Суперба. Наша машина, отличный середнячок. Твердый хорошист.

Re: superb vs E-class
 

Все эти рассуждения (по поводу места в бардачке и дверях) идут исключительно с практической точки зрения. А люди, покупающие мерины (да и другие авто немецкой тройки) покупают не практичность, а статус и породистость. Если рассуждать где места больше и т.д., то брать надо не седан, а паркетник или минивен. Когда человек перестанет заморачиваться вопросом куда запихнуть 4 мешка картошки и как бы это поудобнее сделать, тогда он будет готов купить непрактичное, но породистое авто как Ешка.

П.С. я бы с удовольствием ездил на Ешке, если бы я не относился к группе практиков и была достаточная сумма и мне было бы чхать на то, что в бардачек не влазит 1.5 литра воды и в дверях не умещается пачка салфеток) Кстати, в бардачек у меня и так не влазит эта самая бутылка воды ибо там лежит страховка и сервисная книжка, поэтому 1.5 л. бутылка летает по салону :)

Re: superb vs E-class
 

Кот_Барсик*116*,Полностью согласен, прямо мои мысли считал.:plus1: