![]() |
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
Цитата:
Я много машинок продал за 17 лет, есть опыт. |
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
Вообщем сам продал я свой авто))))))от цены диллера накинул 1000 дояров и прям на след. день продал с ногами и колесами)))))Но тема трейда не закрыта, малоли будут новые изменения в трейд)))))
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
после продажи авто самостоятельно за день странно, что еще могут возникать мысли о трейд-ине.
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
разместил объяву на сайте 12.09.2011, 13.09.2011 снял с учета 4 часа и все!и диллер позвонил авто через неделю две приедит)))))
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
3 раза продавал машину через трейд , первый раз ауди аллроад, Майджор на Цветочном предлагали 450 тыщ 2002 года машинка , параллельно подъехали покупатели по объявлению на авто. в итоге продал им за 500 тыщ. второй раз продавал то же аллроад но уже 2008 в ауди ЮГ , хотел 1700 000 продали за 3 дня за 1650 000 при этом никаких доверенностей не давал , заключил договор и все , и вот последний раз сдал шкоду октавию 2010 года хотел 800 000 , продали за неделю за 750 000. только в этот раз зачем то просили ген доверенность , я не понимаю если я с ними заключаю договор , то этот договор имеет вполне юридическую силу и за чем вообще нужна доверенность.В принципе сама система трейд очень удобна при условии что продавец пытается соблюсти и ваши интересы и свои , а не тупо заработать бабла , так как у них ставка то фиксированная , в моем случае они накидывали 35 000 сверх моей цены.
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
карик, Я сдавал на комиссию авто, они накидывали сверху 22 тыс руб. в зависимости от стоимости авто!Итог: 2 недели под открытым небом, 2 посетителя с визуалным осмотром и ничего!
Объява в интеренет и + 30 тык. руб)))))))все счастливы и довольны! |
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
А какие плюсы покупки в трейдине машинку? Кроме возможности б.у. Взять в кредит.
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
exploit, если нормальный ОД, то проверяют состояние авто, ну и наверняка дают какую то гарантию...
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
Планирую в Авто_центр на капотне взять машинку . Вопрос такой ,а кто нить брал через трейдин машинку?
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
Сдал в трейд- ин своего супа. Оценили в 700 тыр, выставили в продажу за 760. Спустя 2.5 месяца скинули до 715. А я уже давно на новой езжу. Значит не всегда трейд- ин плохо...
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
Цитата:
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
карик, а чего с ауди слез? :)
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
кореец, Ноябрь 2008, пробег 110 000
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
Цитата:
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
Свои 5 копеек: отдал неделю назад Mondeo III 2.5A Ghia 2006 в отличном состоянии (и это не рекламный оборот, а реальное положение дел :) ) за 400, сегодня в салоне его увидел за 440. Учитывая, что это все-таки трейд-ин, считаю разницу более чем адекватной. Правда, хотели скинуть еще двадцатку, но я твердо сказал, что в таком случае я сейчас же отказываюсь от заказанной машины, забираю залог, разворачиваюсь и уезжаю навсегда. ))))) Сошлись на 400.
Так что, господа, торгуйтесь! Помните, что никаких прейскурантов на б/у-шные машины нет и быть не может, даже у салонов. Они, как и все мы, смотрят на рыночную стоимость автомобиля - только, разумеется, на нижнюю ценовую планку. Так что, если вы не сливаете ушатоса, а реально продаете машину за которую вам не стыдно - морду кирпичем, голос потверже, и тыкаете носом на цены того же Auto.ru . |
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
GubZone, обслуга дорогая , качество скажем так под вопросом , на 40 000 потребовалась замена то ли рейки то ли еще чего то связанного с рулем , хорошо гарантия , и это притом что машину никто не насиловал по плохим дорогам , да и в сравнении с первым уродом второй очень много потерял( клиренс меньше , аморты жестче , налог больше.и нет турбины , 3.2 ФСИ) ,не та харизма просто гламурный универсал стал , вот щас новый аллроад вышел , мне он больше нравиться но неравится его ценник .
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
Цитата:
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
Все свои авто сдаю в трэйд-ин. Во-первых лично мне так спокойнее, а во-вторых у меня этим друзья промышляют, поэтому наценка минимальна, как правило до 30 р. Только они еще и с учета авто снимают.
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
месяц назад при покупке супа опель вектру 2008 отдал за 400 салону (пробег 110000). тоже самое говорил манагеру начнешь скидывать цену уеду к другим на этом и порешили.
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
Сдавал в трейд-ин Пассат Б5 96 года с пробегом за 300 тыщ. Сразу же предложили 250 круб, чего я даже и не ожидал. Осмотрели машину внешне (без проверок технического состояния) и подтвердили цену. Пока суть да дело выставил её на авто.ру за 265 круб. - за неделю ни одного звонка, так и сдал в трейд-ин за 250 о чем и не пожалел. Они вылили на машину ведро силикона и выставили её за 285 на том же авто.ру, ушла за 2 недели и все довольны.:)
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
В трейдине несколько лет назад купили трехлетнего ситроена С3. Ценник стоял 270 или около того, взяли в итоге за 240. Через 2.5 года продали за 210.
Трейлблейзера же оценили в 630 максимум, продал сам за 700, но конечно ощутимо дольше. |
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
За пассат В6 у двух дилеров предлагали 650 - 680. Продал через автору за 745.
Манагер по трейд-ину сказал, что моя машина по-любому меньше 640 стоить не будет. Поэтому, если бы не продал сам, для себя прикидывал компромиссный вариант. Например, снять и отдельно продать хорошие колеса и РНС-510 (аналог коламбуса), а в трейд-ин машину отдать со штатными аксессуарами за 640 руб. Продать колеса и РНС можно было бы примерно рублей за 60, т.е. в итоге вышел бы на 700 руб. Хотя это все равно меньше реальной цены, считаю вполне разумной платой за удобство. |
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
Вчера с девушкой ездили на тест-драйв Opel Mokka. После поездки решили узнать сколько будет сдать в трейд-ин её VW Polo 2004г.в. автомат, 101тык пробега, состояние по кузову далеко не идеальное.
Предворительно 240тыс. руб предлагали - очень неплохой был бы вариант сдать в трейд-ин. Ну и я ради интереса узнал сколько за суперб бы дали денег. Машина 2011г.в. 1,8+dsg, 64тык пробега, на гарантии еще, комплектация элеганс + кожа, навигация и тд. В общем фарш добротный. В итоге цену объявили в размере 740тыс руб. Покупался суперб в 2011 году за 1 234 000руб. Я прифигел что-то. Неужели все так плохо? Получается что разница в цене между маленькой машинкой 2004 года всего на 500тыс дешевле суперба, который и сейчас, спустя почти 2 года, как новый! После тест-драйва Мокки (стоимость в районе 965000р) пересел обратно в свой суперб с пониманием, что 2х летний суперб в разы лучше нового Мокки :) |
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
Суперб на вторичке неликвидная машина, поэтому трейдин и оценивает с сильным занижением цены.
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
на авто ру похожие машины от 845 и выше стоят.
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
Мне за мою А5 автопрага предложила 400. Для меня больше этого слова (трейд-ин) не существует ))
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
Boatsman, Ну так автосалоны занижают на 10% как правило (им же тоже надо заработать) и потом по тем же рыночным ценам продают авто. Плюс ко всему, смотрят на ликвидность авто и спрос (чем суперб явно не блещет). К тому же, они там ко всем мелочам придираются и начинают скидывать цены чуть ли не в 2 раза от стоимости устранения дефекта собственными силами. Да и не надо забывать, что чем машина дороже - тем больше она в цене теряет. Так что тут кому что важнее - либо от машины избавиться поскорее, либо подороже продать.
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
Кот_Барсик*116*, Все правильно сказал.
Я три месяца назад сдавал в трейд-ин свою октавию. Оценили за 580 000, а выставили на продажу за 680 000. (К тому же заставили менять лоб. стекло, иначе еще - 20 000). Но мне надо было побыстрее, в итоге отдал октавию забрал суперб. Удобно. А октаху они через неделю продали. |
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
На Октавию Тур 2008г с пробегом 76тыщ в отличном состоянии не глядя в трейд-ине давали 350т.р. максимум. В итоге продал первому покупателю через 10 дней на авто.ру за 440. Такой трейд-ин )
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
За трейлблейзера мне давали в трейдине что-то в районе 610, продал сам за 700.
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
Сегодня общался с Фордом. Предложил своего Моню(конец 10года. Платил миллион ровно. 45тык пробег) На вскидку дают 700-720тыр. А,еще царапина на двери есть глубокая.:( Вобщем меня более чем устраивает. Сам торговал бы за 750. Так что если найдут хороший вариант в наличии,буду менять. :)
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
Цитата:
|
Re: Trade-in преимущества и недостатки.
chencov,
Что то совсем мало предлагали. Хотя я когда Суперб свой на Моню менял,именно там (кстати только у них) в трейд ин предлагали реальную цену. Другие сильно занижали. Пообщаюсь с другими ОД.Сколько интересно предложат. Если что,то нормальный трейд ин найден мной в Форде евро-моторс на пулковском шоссе.:) |
Текущее время: 16:39. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot