Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

Кстати по поводу одного и того же двигателя, оно то конечно так, но почему то у них в списке, написано много машин (Ауди, фольцы Шкоды) например с 1.8 и типа для всех своя программа. Я думаю что все таки они учитывают все параметр авто (не только идентичны двиг), вес, настройки коробки, и т.д.

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

Ткните носом где почитать про обкатку. Пора готовиться, 24 неделя производства, однако.

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

Alexbosh, вот есть - http://superb-club.com/forum/showthr...EA%E0#post2584
и тут
http://superb-club.com/forum/showthr...EA%E0%F2%EA%E0

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

koteyka,Спасибо!

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

Господа одноклубники, владельцы Комби, оч реально интересует вопрос открывания 5ой двери на ходу с кнопки у кпп. Пробовал на маленькой скорости, открывается! На большой пока не попробовал, щас на Супе жена катается. Думал на сколько это опасно, вдруг, случайно, пассажир, на большой скорости нажмет кнопку, и что тогда, все из багажника полетит на дорогу?

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

MadDan, Вот так вопрос, Дениска! Я даже и не пробовал, более того, даже и не думал об этом.... Что же это за пассажир то должен быть, и чем его надо угощать перед поездкой?:pardon:

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

Николай, Ну случайно! Всякое же бывает! Я, на пример, сам один раз нажал ее, хотел парктроник включить передний, а тыкнул багажник!

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

MadDan,согласен, я иногда вместо парктроников на автопарковку попадаю... так что дело серьёзное...

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

Извените,давно не появлялся...информацией пользовался,а в ответ писал наверно не очень много,совесть всё таки существует...)))напишу про двигатель...пробег около 10тыс км,масло не подливаю,как на максимуме было так и осталось,в машине всё устраивает,трудится родная...)))Если кому интересно про комби,ещё пару фраз...резину поменял,так как после пару поездок в Москву выбросил колесо,поставил жёсткую корейскую резину,безумно шумная,но держит все удары...проклеил стойки как было ранее описано,"сверчки" теперь в другой жизни...Всё нравится,всё устраивает,очень доволен...(обижают только охранники на парковках,когда подбигают и спрашивают..."извените,мы не успели записать номер вашей БМВ...я всегда с гордостью говорю,что номер моей Шкоды 129..."..))

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

ceit, А какая резина у тебя штатно стояла?

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

Пирелли п7 цинтурато...как то так...очень тихая и мягкак резина,ездил и радовался,до первых выбоин...хотел уже отказаться от 17 колёс,пока не поставил корейца...стыки и ямы прорходит на порядок лучше,а то и два...у перелли после таких ударов две шишки с кулак,а на этой нет даже намёков...но по шумности...первое время даже закладывало уши,думаю зимняя у меня тише,но в остальном на высоте...

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

ceit, у меня такая же хрень стоит. Но пока тьфу-тьфу. Тихая очень!

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

Эта резина,специально разработана для универсалов,у неё повышенная нагрузка,мне долго не могли подобрать резину с такой допустимой нагрузкой,так и не нашёл,взял с нагрузкой поменьше,но она оказалась более выносливей...если бы не качество дорог,то от пирелли бы не отказался...но у диллера такой резины нет, а в "пирелли" мне сказали,что в Россию с таким размером не постовляется...видимо не для наших дорог,с чем я согласен...

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

ceit, Качаю давление 2.6 бар. Хоть как то помогает при попадании в яму. Ты резину прибереги, может кому из форумчан потребуется один баллон прикупить.

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

Я примерно так же качаю,а задние около 3х...но не спасло,а три колеса осталось,продовать пока не собирался,нашёл эти колёса в интернте,не так и дорого в пределах 6 т.р.,может одену осенью когда дороги сделают...резина очень понравилась...но если опять в Москву,то только на "корейце",в дождь,после Вышнего Волочка...это жуть...или тащишся,или обгоняешь,пользуясь возможностями двигатея....но поджимая место,которое резина не очень ценит...

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

Поделюсь своим опытом владения Суперб Комби 2.0tsi+dsg6.
Пробег 2000 км, движение в основном по Москве и одна поездка в Ярославль. Сравнивать буду с Октавия А5fl 1.8tsi dsg7.

Думаю, что никого не удивит, что по сравнению с Октавией, Суперб создает впечатления Большего Автомобиля. И дело, конечно, не только в размерах, Суперб однозначно выше классом. Это чувствуется и в более солидной внешности, и качестве отделки, и более педантичное отношение к мелочам. Любой знакомый пассажир, садясь в Суперб, восхищенно озирается, радуясь, простору и восторгаясь всевозможными наворотами, которых у меня не было в Октавии. Особенно восхищает стеклянная крыша, открывающая, небо над головой, когда я уже обыденно, распахиваю шторку. Под мерное жужжание электропривода приоткрываю люк, и салон наполняется свежим летним воздухом и веселым щебетанием птиц. Стоит проехаться несколько метров, становится понятно, что разница в подвеске с Октавией присутствует. Суперб не замечает мелких дефектов дороги,потряхивая только на ямах и выбоинах ,создавая чувство комфорта, способствует тому и вполне приличная шумоизоляция. Гудение шин проявляет себя, только на шершавом асфальте.

Что же касается управляемости, то тут она хорошая, вместе с тем, Супчик, тяжелей, габаритней Октавии, при активном рулении, излишняя масса, и длинная база дает о себе знать. Не хватает юркости.

Двухлитровый турбированный двигатель, позволяет сохранить паритет во времени разгона до 100 км\ч, по сравнению с Октавией 1.8 160 сил.
Но есть один момент, который меня не очень радует.
На 1.8 максималный крутящий момент начинается с 1500 оборотов, а 2.0 с 1700 оборотов, кажется мелочь 200 оборотов, однако коробка передач, выбирает передачи так, чтобы обороты двигателя были 1500.
И зачастую случаются моменты, что катишься спокойно,на раслабоне на 4 или 5 передаче, нужно прибавить чуток скорости, нажимаешь немного педаль, и машина практически не реагирует, обороты нехотя ползут вверх, пока не достигнут 1700 или даже больше, и только тогда начинаем укоряться.Заминка в 5 секунд, меняется дорожная ситуация и получается, я не успел. А если сразу нажать на газ по сильней, то передача опускается вниз на одну ступень и машина рывком прыгает вперед. Приходится больше на педалирование обращать внимание.

Dsg6 по сравнению с dsg7 работает мягче, комфортней, рывков нет вообще, провалы почти не заметны.Посмотрим, что будет после 30 тыс. пробега. На Октавии, если ехать на 7 передаче и держать 2000 оборотов, то скорость будет ровно 100км\ч, на 3000 оборотах, 140 км\ч. На Супербе на 6 передаче и 2000 оборотах только 85 км\ч, а на 3000, 125 км\ч. Видно, что двигатель Суперба при одинаковых скоростях, работает на более высоких оборотах, правда на расходе топлива сказывается не сильно. При экономичной езде, что Октавия, что Суперб радуют расходом топлива.

Пробовал открыть багажную дверь кнопкой из салона на скорости 20км\ч. Дверь не открывалась пока не остановился. Поэтому опасения некоторых одноклубников преждевременны.

В итоге: я очень рад своему Супербу, если существет настоящая любовь между автомобилем и человеком,то я влюбляюсь с каждым днем все больше и больше.:)

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

Я тоже пробовал открывать багажник в движении,при троганье открывается,а спустя две три секунды,нет....и когда машина заведена,то багажник у меняч открывается только из салона....ни с брелка,ни с нажатия кнопки багажника,открыть не получилось...и двери при заведенной машине,даже при наличии ключа в кармане не открываются....

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

может кто еще отпишется по поводу работы ДСГ6, особенно в пробках
как часто передачи вручную выбираются?

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

Леонид, а эту темку читал?

http://www.superb-club.com/forum/showthread.php?t=315

подозреваю, что особой разницы между 6 и 7 ДСГ при эксплуатации нет.

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

не совсем, больно по железу разница большая

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

А зачем вручную выбирать. За 7500 не разу не использовал.
Особенность коробки - маниакальное стремление переключаться на вторую. Будет ехать 1 км/ч на второй, буксуя сцеплением и сокращая его жизнь. Выход - спорт режим, но не комфортно, поэтому пользуюсь иногда, когда пробка ползет в крутую горку.

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

АлексейА, так же и с 7 ДСГ. много крутых горок в городе. приходится пользоваться. перехожу на спорт перед горкой.

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

АлексейА, советую почитать - http://www.superb-club.com/forum/showthread.php?t=576&highlight=%F0%F3%F7%ED%EE%E9+ %F0%E5%E6%E8%EC+%EF%F0%EE%E1%EA%E0%F5:idea:

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

Машина супер. Владею неделю. Ранее долгий период не ездил на европейцах, были корейцы и японцы, скажу что суперб по многим параметрам выигрывает у таких авто как хендай нф и тойота камри например. Поражает внимание к мелочам. Двигатель и коробка это алес!
Понравилось что удобно в режиме драйв можно управлять коробкой лепестками т.е. втыкнуть 5-ую например в гору или га обгоне. Да много чего ещё!
Кто ткнет на ветку форума или подскажет: Возник вопрос как настроить память сидений (занести в память положение) и настроить режим когда я открываю авто с брелка чтобы кресло принимало положение из памяти (просто ездит жена и я). Перечитал мануал не получается или я не правильно делаю?

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

JS11,тут глянь...http://www.superb-club.com/forum/sho...E4%E5%ED%E8%E9

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

спасибо, глянул, но чем дело закончилось не ясно!
спинка вроде не сильно откинута, попробую приподнять)

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

Это просто один момент, на который надо внимание обратить... а так проблем вроде не было... Может к ОД стоит заглянуть, если не получится?

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

Наверное да легче заехать.
Ещё вопрос нужно ли при остановке после трассы охлаждать турбину т.е. минуту две постоять на холостых?

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

По хорошему - нет, т.к. электронасос будет гонять ОЖ и после остановки...:)

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

а при чем тут ОЖ , ОЖ может и будет вентилятором охлаждаться, а масло циркулировать уже не будет , а именно оно и работает с турбинкой , поэтому если отжигали то надо постоять немного , но как правило крайне редко получается сразу глушить двигатель после интенсивной езды , обычно все равно пару минут тратиться на снижение скорости , парковку и этого времени обычно хватает для охлаждения .

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

Поднимали уже тему на счет "турботаймера".
Че то не могу найти где.
В общем в доках написано что циркуляция идет по альтернативному маршруту, не так как при заведенном двигателе, все в угоду именно турбине.
В общем замечание верное, но немцы все учли, по крайней мере в доках все обнадеживающе звучит.
Учитывая что действительно обычно перед парковкой темп движения падает думаю что больших поводов для беспокойства нет.

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

js11, Там турботаймер стоит на комбайне, заглушил, и пошел домой...

Добавлено через 2 минуты

Паркую после работы машину в гараже, тишина и слышна работа турботаймера. Засекал, примерно 4-5 минут. На седанохэтчах незнаю, стоит такая маза, или нет...

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

:shok: Коль че это ты там слышишь в гараже? Как у тебя работает турботаймер?

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

карик, это подразумевается...

Добавлено через 36 секунд

:лол: стоит, Николай!

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

stat, Слышно, как работает что то типа вентилятора. Я как бы не знаю, как устроен турботаймер, но уверен, что звук именно связан с ним! Если я не прав, подскажите, что это за звук!

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

Коль, турботаймер это когда ты выключаеш зажигание а движок еще работает (1-4 минуты) в зависимости от отжига после которого выключаешь зажигание. А в твоем случае просто вентиляторы работали приводя температуру ОЖ в нужный температурный режим.
Как-то так.

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

stat, Ну возможно, но это точно как то связано с охлаждением турбины.

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

насос (он же электрический) должен гонять ОЖ по контуру

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

турботаймер отдельная приблуда , после того как вы вынули ключ из замка зажигания двигатель по прежнему работает прогоняя масло , которое охлаждается ОЖ, , но турботаймера в машинах нет он устанавливается отдельно и за деньги , у меня на аллроуде стоял турботаймер это отдельный брелок при помощи этого брелка программируется время работы двигателя после того как вытащен ключ зажигания , на этом же брелке есть кнопка принудительной остановки двигателя , некоторые сигналки имеют такую функцию.а шум котрый вы слышите это всего лишь работа вентилятора , и поверьте после того как вы вынули ключ масло уже никуда не идет и никак не циркулирует. , вот именно с целью того что бы и охлажденное масло прогонялось и охлаждало турбину ставиться турботаймер. ни от одного дилера я не слышал что типа надо ставить турботаймер , а связано это скорее всего с несколькими причинами , во первых экономия топлива а европейцы щепетильны в этом , мало того на вас могут еще и настучать что вы стоите с включенным двиглом под окнами . а еще как вы думаете разве производитель заинтересован что бы ваша турбинка работала очень долго ?
Моя турбинка на первом аллроуде отходила 280 000 с установленным турботаймером.

Re: Суперб Комби 2.0 TSI, 200/л.с. Делимся опытом эксплуатации!
 

вообщем я теперь сразу не глушу останавливаюсь пока туда сюда собираюсь проходит минуты 2-3 думаю достаточно для охл. турбины
может поставить сигналку путную с турботаймером?!