Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 

Rost, если будешь на встрече - покажу. у меня так. в мануале 95/91, на лючке 98 (95).

Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 

у меня так же:plus1:

Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 

Двигатель изменили, а мануал подсовывают старый.

Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 

Объясните дураку: мощность снизили, а ОЧ увеличили. А должно же быть наоборот...когда чипуют двиг. соответственно ОЧ заливаемого бензина увеличивается. На лючке пассата В6 товарища написано 91/95, а мощность двигла 160. :durdom:

Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 

это Главная Загадка Шкоды. Какой-нить супер-нефор из отдела маркетинга получил неимоверно крупную премию за эту придумку... Все супербоводы России ломают башку над этим феноменом... и сам ноу-хаущик просыпается в холодном поту ночью и думает: "НАФИГАААА?????":durdom:

Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 

Дык речь шла о сервисной книжке, а ты мануал показываешь :pardon:

Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 

.
Из "ОДОБРЕНИЯ ТИПА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ", различия CDAA от CDAB, нашёл только в турбокомпрессорах.
.

Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 

ФОНАРИК, там только прошивки разные.

Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 

Производитель предполагает, что с нашим хреновым бензином, даже 98-м, двигатель способен развивать(без ущерба для здоровья) только 152 л.с.,отсюда и искусственное снижение мощности,и повышение октанового числа.

Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 

Kysh,

Интересно, что было понижение октана, по-началу, когда двиг вышел на наш рынок. Ведь в Европе,если не ошибаюсь, базовый бенз супер-плюс, 98-й по-нашему.
Видимо считалось, что 98-й наш (который был в 2007-2008-м) вообще сродни дровам:crazy:
Хотя должен отметить, что мой "европейский" CDAA с рекомендованным 95-м на 98-м работает тише на высоких и вообще лучше. Ограничений на более высокий октан, чем 95-й нет.

Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 

Правильно ли понял, что у аавто 12 года выпуска - 1.8 cdab?

Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 

:) да... потому что BZB были первой партией из Чехии... мало, зато живучи!:sorry:

Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 

у меня другой вопрос чем отличается 152 у суперба и фольксвагена от 180 сильного у октавии ауди? почему ни кто не задается этим вопросом? да и не важно сколько ЛС главное не ниже крутящего момента. очень мне интересно чем обычный tsi отличается от green line? скажу лишь что менеджер и фольксвагнна и шкоды сказали что разница только в прошивке, и меня смущает эта цифра 152 и значит что либо мотор на моем супербе 2014 от предыдущей октавии либо это конкретна цифра до которой снижается любой новый мотор.

Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 

Да.
Поищи, где-то недавно была тема про отличия этих моторов. Это разные моторы и прошивка тут ни при чем.

Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 

jr.Bush, ну хотя бы тем, что это следующее поколение моторов. У них 8 топливных форсунок (4 прямых, 4 в коллектор), фазовращатели на обоих распредвалах. Это самое существенное, не считая системы управления continental вместо bosch...

Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 

jr.Bush, Двигатели семейства TSI концерна Volkswagen

Оригинал материала: http://autochel.ru/text/instructor/718881-print.html

http://vwts.ru/pps/pps_606_dvig_audi..._ea888_rus.pdf

Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 

я недавно интересовался чем отличаются двигатели octavia 1.8 и superb 1.8?

Re: Фактические отличия двигателей CDAA (118квт) и CDAB (112квт).
 

Macoos, так это новое поколение на последней октахе пошло, но момент все равно остался прежним
а то что здесь перетирается похоже оптимизация налогов, машины здесь же собирали
но вот 2 лишние лошади забыли прибить