Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

На шкуре той сделан нехилый такой акцент. Более впечатляют только лающие на жыгу собаки в начале сеанса.
Так что мешало Бу свернуть шкуру и спрятать на тысяче квм хором? Неее,шкура нравилась как минимум мальчишке.
Не исключаю и участия шкуры в ролевых играх с Катериной.

Хз кто туды ее впер,мне друг подарил. Он охотник.:pardon:

Добавлено через 1 минуту

Янэк,
По кие я еще готов согласится со скрипом. Но кто в своем уме и памяти отвергнет полика или рахита за ради весты.:durdom:

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Это да, жути про Россию нагнали не слабо.

Да я думаю, что это Катька, жена его, поди инстаграмщица лютая, докопала его.

Добавлено через 1 минуту

Во время фотосессии она так игриво её поглаживала:blush:

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Rezkiy, поменял.
Именений особо не почуял. Разве что кидать в колее стало в разы меньше. Видимо чет не то было.
По звуку изменений нет.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

По пунктам (ну не умею я так цитатки вставлять):
1) его брали как антикризисного менеджера. Его методы были известны, т.к. они не уникальны, более того он только что тоже самое делал в Нижнем Новгороде, а именно, отрезал части тела предприятия, заражённые некрозом. Если бы все продолжалось так, как шло, то оно все загнулось бы... И никакой Рено туда ни евро бы не вложил. А трудоустраивать уволенных обязано было правительство, которое и посадили Бу на должность.
Медвежья шкура осталась с Комарова, который и построил на заводские деньги загородный дворец в стиле ампир с баней на 60 друзей и шлюх, бессовестно назвав это загородной турбазой. Так и представляю слесаря Иванова, который лежит на этой шкуре и потягивает дайкири...
Придя на Ваз, Бу распродал корпоративный автопарк иномарок, посадил всех на лады, а на полученные с продажи деньги начал ремонтировать сортиры. Изверг какой-то...
2) не понимаю, особенно учесть если что до 9000 модели было только ТРИ модели Сааб, культовой из которых была одна, сааб99. Именно она при РЕСТАЙЛИНГЕ стала 900 моделью, которая оставила такой след в твоей душе.
3) отдаст-не отдаст... Это лирика. Корейцев на наш рынок государство само пустило, само заставило построить автозавод... Эти Рио и солярисы такие же российские автомобили, такие же российские руки их собирают... А уж за сколько тысяч долларов делать машину на Вазе- не глупей тебя стратеги сидят... Жигули выпускались до тех пор пока был хоть какой-то спрос... Гранта есть в бичевских комплектациях, но на дороге я их не вижу... Может ты выдаешь желаемое за действительное?
4) ну я видел. И что? Ты просто не замечаешь их. Это не проблема ВАЗа, это твоя предвзятость.

Добавлено через 1 минуту

Печаль-беда... Вчера отца встречал на вокзале... Он супа ещё не видел. Первое что сказал: у тебя ступичные убитые... :)

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Да зачем это все? Ты же призывал смотреть с долей скепсиса а эта доля у каждого своя. У меня вот она львиная.:pardon:

В моей душе оставил след СААБ 90. Ты о такой модели слышал ранее? И да,все то что делалось до 9000 очень сильно отличалось от других машин. Утратив эти отличия СААБ потерял сначала уникальность а позже и вовсе прекратил существование.:cray:

Сложно спорить. Вот только стратегический план у них далек от государственного.
Что же касается именно кризисных иностранцев так это далеко не новость. Еще со времен царевых их тут тусовалось великое множество.

Зря ты так. Я переживаю за отечественную промышленность в целом и автопром в частности.
Мне очень жалко и даже стыдно что у нас дела идут таким вот образом. Мне жалко и Волгу и Москвич и даже народные,недорогие Жигули которые почили. Но,при этом я смотрю на вещи трезво. Продавать ладу по цене факвагена это все равно что продавать....какой там был телефон с двумя экранами якобы российский,по цене айфона.
Нет,кто то купит конечно. Например вот ты,купишь?

В фильме есть и про это. Я так понимаю при Бу вся соц инфраструктура завода для слесаря Иванова пошла по бороде?

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

1) По саабу мы ходим вокруг да около: Сааб 90 я конечно знаю, он является рестайлингом сааба 99 о котором я тебе и писал, как о единственной культовой модели сааба. И особенностей там много, но не глобальных. Колеса круглые, сиденья удобные, органы управления как у всех... Первый гражданский турбонаддув? Так 900 и 9000 унаследовали это. Как и архитектуру панели приборов, расположение органов управления и т.д. и ехали все эти модели очень недурно.
Сааб 90 выпускался 3 года и разошелся тиражом целых 25000 экземпляров... на этом Сааб закончился? В 1987 году? :) Сааб 900 это в свою очередь тоже улучшенная модель сааба 99. Так что сааб90 можно считать разновидностью 900-го.:drinks:
2) Управленцы на заводе должны думать о заводе. Это предприятие которое должно регион кормить, а не "палить" деньги государства. Это не богадельня, там милостыню подавать не должны. Но тут предполагается, что можно построить социализм в отдельном предприятии-государстве.
3) Так или иначе, АвтоВАЗ свою долю рынка держит. И как показывает опыт бич-комплектации народ не берет. Максимум- развоз пиццы...
То ли у нас народ разбогател, То ли требования к авто у людей изменилось... Кондей, АБС, подушки...
Одно из двух :)
4) Я так понимаю, что сейчас народ уже жалеет, о временах с Бу :)

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Это ты в википедии только что вычитал.
Это не рестайлинг 99. Если интересно расскажу подробнее.

Все перечислил? Если интересно расскажу подробнее.

На каком заводе недовикипедил.

Так то,люди приезжали-переезжали в Тольятти ради завода. И завод государственный. Значит о людях думать все же надо. А при зарплате в 30ку что сможет позволить себе рабочий ваза?

Для меня остается наглядным опыт таксистов. Причем не только в России. Если ваз не берут значит он невыгоден водителю и/или не востребован пассажиром.:pardon:

Добавлено через 5 минут

Толи мозгов как у курочки. Кредит 18% годовых? Нормально,берем.:durdom:

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Я могу:)
Количество Вест действительно заметно выросло, как и Супербов-3, за последние полгода.
Я даже пару-тройку раз за последние два месяца видел автовозы, которые Весту везут. Верный признак неплохого спроса.
Универсал они к слову сделали лучше корейцев. Просто не стали выделываться, а в значительной части скопировали Шкоду.
Но все же более, чем Веста бросается в глаза прирост Ларгусов. Его ведь давно продают, и я долго не понимал, почему я их мало встречаю, ведь это по сути мегахит для России с ее дачниками.
Но сейчас все нормально, Ларгусов дофигища, хоть каких.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Расскажи, чего грозишься-то :)
Хочу узнать чем глобально отличается двухдверка сааб90 от двухдверного сааб900 турбо сходных годов выпуска... Лично я фапал на 900 турбо соседа ;)

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Передней частью кузова кардинально,включая салон. Помимо прочего 90й емнип не бывал турбо. Да и вообще 90 мог быть только двухдверным тогда как и 99 и 900 двух,четырех и пяти дверными.
Про то что 90 делали вообще не в Швеции и вообще не на автозаводе надо?

Вообще то было бы странно если бы они вообще не продавались. Хороший ход с веста кросс,наверняка найдет своего покупателя.
Я просто для себя силюсь понять чем может быть оправдан выбор весты. Если отбросить патриотизм и дебилизм.
Тут все понятно. Начиная с цены и практичности.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Может пруф по передней части будет?

Добавлено через 36 секунд

В чем же ее особенность, что после нее 900- это не Сааб?

Добавлено через 10 минут

ЗАГУГЛИЛ: руководство по ремонту от хайнесс паблишинг на модели Сааб 90,99 и 900. Одна книга. Три модели. От того, что одна делалась для внутреннего рынка что произошло?

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Какой тебе нужен пруф если у 90го СААБа передняя часть от 99го а задняя от 900го? :shok:

В том что для тебя является по "мелочи". Такие мелочи как например силовая конструкция кузова. Расположение двигателя,коробки передач,стояночного тормоза и т.д и т.п.:pardon:
Речь шла не о 900м а о том что начиная с 9000го сааб перестал быть саабом.

Молодец.:good:
Только я владел и эксплуатировал.:pardon:

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

С таким же успехом ты можешь всем доказывать что ваз 2101, 21013, 2103, и 2106 это абсолютно разные модели. И что трешка- это тру Жигули, а шаха - нет. Она испортилась...

Интересное кино... Тру Сааб это когда нет гидрача? Когда мотор продольно? Тру Сааб это что в твоём понимании? 9000 это просто новая модель, более высокого класса.

Короче к консенсусу мы не придем :)

Добавлено через 23 минуты

Я не настолько древний, чтоб эксплуатировать сааб99, только успел покатать как следует Сааб 9000гриффин. Достойный аппарат.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Зачем доказывать очевидное? Это абсолютно разные модели схожие конструктивно.
Обсуждаемые же модели СААБов после 900 конструктивно разные. Именно поэтому они потеряв уникальность и идентичность стали вначале просто машинами а после исчезли вовсе.
И да,прошу поверить что доказать что либо тебе успехом не является. Просто потому что ты не ни черта не знаешь и не понимаешь в том что пытаешься обсуждать и видимо не способен продвинутся в этом направлении.:(

Добавлено через 2 минуты

А скажи мне эксплуатировать,к примеру,мерседес 300 крыло чайки это удел "древних"? По моему ты древних с дремучими путаешь.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

После первого предложения вопросы все пропали. Да, видимо я попутал древнего и дремучего.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Так у тебя и не было ни одного вопроса ответ на который ты бы осознал. Надеюсь хоть требование какого то пруфа тебя удовлетворило.


Да ты можешь сколь угодно проходится по моей персоне лично. Не ты первый. Когда нет аргументов это обычное и привычное дело.:bad:

Подводя резюме под "смотреть обязательно"
Великий управленец Бу наладил выпуск неплохой тачки. Да. Но неплохие тачки много кто делает.
Каким образом он помог народу и гос-ву российскому осталось видимо за кадром.
История знала и более талантливых управленцев. Причем отечественных. Что никак не помешало ни народу российскому ни российскому же гос-ву смешать их с говном и вымазать дегтем.:(
В сухом остатке-фильм ни о чем.
ЗЫ. Кстати,сами чехи те еще работнички. На бытовом уровне уж точно.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Ну, хотя бы из-за возможности взять универсал, если с корейцами сравнивать. С Рапидом понятное дело ей трудно тягаться, вот только средне оснащенный Рапид стоит под миллион
Фиг знает. Я же говорил, что два года назад их почти не было видно, у меня знакомые тогда выбирали машину, и я им предлагал рассмотреть Ларгус, их очень сильно удивило, что такая машина вообще есть, при том что его уже на тот момент года два продавали. А сейчас видимо распробовали. Вот только он же стал дороже, чем два года назад, а все равно судя по всему разлетаются легко

Если же вернуться к Весте, и что таксисты её не жалуют.
Я думаю, что дело в гарантии. На корейцев и Рено 100 тысяч, а на Рапид или Поло так вообще без ограничения пробега на первые два года. Наверное тут секрет любви находится:idea:

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Универсал? Разве там не хетчбек? Последний можно взять и у кии. Проиграет не особо,если вообще проиграет.

А что с гарантией? Кстати, никак не могу представить сто од дилера ваз.
Не так давно рассматривал покупку рапида сыну. 850 выходил в комплектации хоккей. Но я даже сравнивать не хочу жеппу с пальцем рапид с вестой.
Помимо прочего у весты нет нормальной коробки для тех кто не приемлет механику.
Это так же легко обьяснить.

Меня не покидает мысль о уволенных. Ведь в Тольятти каждый десятый автозаводчанин. А если взять тех кто задействован на околозаводской ниве то каждый пятый наверно. Где бы такого менеджера кризисного теперь найти им для трудоустройства.:(

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

"АвтоВАЗ" обратил в убыток 89% выделенной государством помощи

Крупнейший автопроизводитель России - "Автоваз" - продолжает терпеть убытки, несмотря на масштабную программу господдержки автопрома, которая по размеру (67 млрд рублей) превышает сумму, выделенную на все остальные отрасли вместе взятые (40 млрд рублей).
По итогам января-сентября 2017 года "Автоваз" получил 4,5 млрд рублей чистого убытка по МСФО, несмотря на более чем 20-процентный рост выручки (до 158,6 млрд рублей).
Доходы от сборки автомобилей альянса Renault-Nissan остались почти неизменными (30,9 млрд рублей за 9 месяцев). При этом от продажи автомобилей Lada удалось выручить на 28,6% больше, чем год назад - 121,8 млрд рублей.
Этот "успех" - результат временных факторов и прежде всего господдержки, признал глава компании Николя Мор, слова которого приводит пресс-служба. По данным на апрель, две трети проданных "Автовазом" машин (40 тысяч из 61) удалось реализовать с помощью различных госпрограмм.
Основная из них - программа льготного автокредитования, в рамках которой государство субсидирует банкам процентные ставки по автокредитам. Другие две - это программа льготного лизинга и программа обновления парка.
Суммарно они стоят федеральному бюджету 17 млрд рублей - такая сумма заложена в постановлении, подписанном в январе 2017 года премьером Дмитрием Медведевым. Однако эти вливания на 89% де-факто растворились: хотя "Автоваз" впервые за 5 лет вышел на операционную прибыль, ее размер составил лишь 1,9 млрд рублей.
С отрицательным финансовым результатом по чистой прибыли "Автоваз" работает 5 лет подряд. Накопленным итогом с 2013 года его убыток достиг 151,9 млрд рублей, или 2,7 млрд долларов по текущему курсу.
Таким образом, имущественный взнос, который сделало в капитал "Автоваза" правительство в 2008-09 годах, был утрачен полностью. Его размер, напомним, составил 75 млрд рублей.
До конца 2017 года государство простит "Автовазу" долг на 20 млрд рублей, сообщил в июле председатель совета директоров "АвтоВАЗа" Сергей Скворцов.

Пруф

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Дядя Витя, а в чем проблема съездить в Тольятти... Я там был несколько раз. Бомжей и толп голодных людей не видел... При увольнении выплачивалось до пяти окладов. Не говоря о том, что большинство сокращений проходило по схеме вышел пенсионер на пенсию, и его вакансия закрылась.
Музей АвтоВАЗа очень интересный...
Если не покидает эта мысль- всегда можно взять на свою фирму двадцать -тридцать Тольяттинцев, чтобы они у тебя на предприятии, за твои деньги забивали козла, маясь от безделья.

Да, государство уволило Андерсена, и продолжает вливать дотации в автопром, чтобы отрасль не легла. Чаяния дяди Вити услышаны.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Это перевешивает всё.


А наxpена в отрасли, которая давно и успешно выпускает десяток модификаций локализованных "иномарок", нужен монстрический АвтоВАЗ, умеющий эффективно только пpocирать государственные (т.е. населения) деньги?

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Это вроде не по адресу. Это наверно надо Резкому показать.

Речь шла не про маету и не про богадельню. Речь шла про занятость и социалку.

Чаяния мои даже ты прочитать не можешь, куда уж там услышать где то там кому то .
Попробую еще раз обьяснить. Вот возьмем к примеру Индию. Огромная страна со своим схожим с нашим автопромом . Но как то живут не влезая в калашный ряд со свиным рылом. клепают говно для нужд внутреннего рынка и ничего,танцуют и поют.

Да и хрен с ним. На родине требуется возрождение отрасли. Работы непочатый край.
У меня в орбите предприятия другой отрасли.:pardon:

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Ну да, где бы им еще пинать болт целый день и зарплату получать?
Ну что поделать, если в госдуме мест на всех не хватает:pardon:

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Универсал. С очень хорошей организацией багажника. Хетч от Киа прилично проиграет. Но, нормальной акпп нет. Какие-то работы над вариатором ведутся, но сроков нет.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

navysuperb,
Так может того, эвтаназировать лишних?
Всяко лучше чем в думу сажать.

А чаяния они не про то где пинать болт а про то чем занять пинающих. Смекаешь?

Добавлено через 1 минуту

Это за сколько его купить у вариаторной фирмы и как потом продать поделку по возросшей втридорога цене.

Добавлено через 23 минуты

Сейчас просматривал Весты. Веста кросс 1.8 седан с роботом 922тыщи.
ЗЫ. Смайлика соответствующего не нашел.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Да, вполне допускаю. Скорее всего, это будет Jatco.

Смотри простые Весты. Там все тоже самое, кроме колес, обвеса и цвета салона. Кросс, вроде как, "блатная" и нарядная версия :dirol:

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

А ведь еще на 21 волги ставили автомат. Не берусь сказать отечественного ли производства, но уж можно было бы изобрести к сегодняшнему дню.


Зачем,я могу себе позволить блатную и нарядную. И неважно что по цене Октавии.:crazy:

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Это разве должно быть задачей для менеджера Автоваза?
Если государство создало геморройное предприятие, затем серией блестящих решений возвело его проблемы в высшую степень, то почему Андерсон должен решать эти проблемы?
Он смог добиться того, чтобы дышащее на ладан производство начало хоть какие-то попытки в сторону оздоровления. Причем людям на этом предприятии в массе своей по боку. Им просто хочется ни хрена не делать, но получать за это на уровне ну как минимум корейских коллег, а еще лучше немецких:durdom:
Схренали?
Если же государству так надо, чтобы у него было свое автопроизводство, а внутри этого государства нет в наличии людей, которые знают и умеют его организовывать, то надо создавать таким как Андерсен режим максимального комфорта. И если для развития предприятия надо уволить N-ое количество персон, то это надо делать, потому что предприятие градообразующее, и если загнется оно, то плохо будет всем.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Нет,не должно наверно в мире наживы и чистогана. Да и речь не совсем о том. Просто представь что в городе с населением 700тыс. вдруг 30тыс. оказываются безработными. Печально как то.
А рассказ мужика о массовом детском спорте который некогда был под крылом ваза.:(

Откуда тебе известно доподлинно за всех этих людей? Знаешь,есть такая поговорка что врачи мечтают о том что бы бедные не болели а богатые не выздоравливали. Это можно про всех так сказать?

А ты читал выше Алансеровский пруф?

А он не был разве обеспечен таковым?

Тебе город Детройт знаком хотя бы по публикациям?
Уволить то можно. Но мне видится талант управленца в том как и чем их занять а не просто вышвырнуть за ворота.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

1) перевешивает что?
2) городу нужно. Государству нужно. А простирает деньги оно именно потому что правительство не может разработать программу оздоровления отрасли, предпочитая заливать проблему баблом.
Пы.Сы. деда 366, ты ещё не понял что пруф тебе предназначен? :) Занятно...

Добавлено через 4 минуты

Пы.пы.сы. я ужо понял, что я не только заказами должен завод обеспечивать, но и сортиры им мыть дома, детей в сад водить, устраивать им досуг, спонсировать хобби и увлечения, беспокоится об их здоровье...
Можно тогда налоги не государству платить а себе оставлять? Коль я должен социалку обеспечивать...
Сказочник 366.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Видимо твой зияющий пробел с посещением других музеев.


Это ты ко мне так занятно обратился? Я не против несмышленыш. Так что там для меня в этом пруфе содержится способного развеять мой старческий маразм?

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

1) этот вывод сделан на основании чего? По себе мерять не надо других людей.
2) собственно весь текст. От первой до последней строки. И я ни где не писал что ты маразматик, заметь. Просто ты считаешь правильным на полпути остановить модернизацию предприятия. По итогу имхо получился шпагат: людей уволили, но схему работы не поменяли, поставщиков бракоделов вернули. Как итог замороженный проект нивы-2, мертвый робот и отсутствие работ по внедрению автомата. Людей французы все равно выжимают, но тихо. А государство все это субсидирует и наших карманов. А главное не видно динамики оздоровления предприятия. Посмотри на завод Газ. Там тоже Бу поработал. Да, мне жаль Волгу, но она была абсолютно не конкурентоспособная. Оставили модернизировали газель, появилась газель Некст, с широкой линейкой кузовов, обновился Валдай, газон, вообще группа Газ развивается. Новые автобусы и т.д. на территории газа собирают ВАГи, спринтеры по моему... И группа Газ таких баснословных убытков не показывает.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Ребят хорош собачиться из за ерунды, что сделано то сделано, плоды теперь и потом пожинать будем. Что фильм ни о чем я в начале темы тоже сказал, если о заводе, то что убрали Бу на середине пути неправильно, оптимизация должна быть оптимизацией, а не показухой. Я думаю это бы все равно случилось по причине массовых дальнейших увольнений либо конфликтов интересов акционеров. С завода все кормятся и поэтому кормушку эту вряд ли дадут сломать.
Мое мнение это завод вообще надо было давно закрыть или сделать на его базе сборочное производство иномарок, а не вкладывать миллионы по большому счету никому ненужное и убыточное пердприятие, а мы как обычно, всё за престиж страны.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Если, как пишут с 2013г накопился убыток 152 млрд, то уволив 30000 лентяев, им можно было на эти 152 млрд выплачивать ежемесячно по 35т.р. в течение 12 лет:crazy: чтобы они сидели дома и никому не мешали...

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Больше всего о судьбе автоваза спорят те, кто даже в мыслях не видят себя пересевшими с Суперба на Жигу.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Но, к сожалению, не участвуют действующие лица с предприятия :dirol: Один из топ-конструкторов Приоры давно в Москве работает, к слову(не буду на личности переходить...) Часто с ним обсуждаем историю ВАЗа с 90х по сей день, он то там работал) :blum:

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Не знаю, никогда не зарекался... В предыдущий кризис брал Волгу сайбер, до этого в паре владел Пежо407 и ваз-2111... Жизнь разными частями тела может повернуться.

Добавлено через 2 минуты

Да тема просто переродилась в срач, в том числе и по моей вине. А изначально мне просто было интересно поделиться с вами наблюдениями по разнице в менталитетах... Фильм не о заводе вовсе.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Rezkiy, Любой менталитет меняется легко при желании. Просто желания ни у кого нет. Если совсем честно, всех же все устраивает...

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Меня, как человека связанного с производством- не устраивает. Все что там показано я вижу и на своем заводе, и на предприятиях-партнерах... Только степень запущенности разная.

Re: Фильм про Бу Андерсона. ИТР смотреть обязательно!
 

Этот вывод алаверды на твои выводы и нелепицу которую ты тут струишь в эфир. Не более.:pardon:

А нафига он мне то. Я с первых секунд фильма и до последних нисколько не сомневался в том что как был ваз в заднице так и останется. Хоть там Шведы у руля встанут хоть вьетнамцы. Результат всего "успешного" менеджмента это армия безработных, уничтоженная социалка, еще большие убытки и едва конкурентноспособная тачка. У которой уже не за горами должен быть рестайлинг проведен а там и смена модели.
Ну и нахрена это все.


Да не,вали все на меня. Я привыкший.

Вот и я не о заводе вовсе попытался рассказать сказки.:pardon:

Вот те кто фильм смотрел вы слушали ухом или брюхом текст?
Пример диссонанса:
Говорится что швед вознегодовал от того что группа рабочих пила чай и играла в шахматы.
Прошу заметить,пила не пиво и не козла забивала и не в буру с секой картами шлепала а в ШАХМАТЫ.
Определенно, с этими людьми можно иметь дело. Швед этого не прочухал. Может быть именно поэтому его предкам чистили рыло под Полтавой. Недооценили.:crazy: