![]() |
Re: Выбор оптимальных размеров дисков и шин R18
Цитата:
|
Re: Выбор оптимальных размеров дисков и шин R18
На 1.8 DSG 7 разницы не заметил 16 и 18.
Лето 245\40\18 25кг один диск зима 205\60\16 http://s017.radikal.ru/i407/1601/23/86930f2c2da2.jpg http://s020.radikal.ru/i720/1601/2d/7b07c3ad15e8.jpg http://s010.radikal.ru/i313/1601/c7/574f705d901d.jpg |
Re: Выбор оптимальных размеров дисков и шин R18
Ganstep,
а на соплатформенный гольф вообще 195/65/R15 ставить можно, и что с того? ;) Платформа еще ни о чем не говорит, у Volvo вся серия автомобилей V40, V60/S60, V70/S80 и XC60 шла на одной универсальной платформе, при этом как подвеска, так и колеса были разными. |
Re: Выбор оптимальных размеров дисков и шин R18
Цитата:
|
Re: Выбор оптимальных размеров дисков и шин R18
Ganstep,
я не понимаю о каком пассате вы говорите? У суперба-2 был штатный размер 205/55/16, на третьем размер увеличили - стало 215/60/16 (или 215/55/17), равно как и на пассате В8, один в один размеры совпадают. С одноплатформенным гольфом есть отличия, дизельные двигатели 2.0 на гольфе те же (150 и 190 лс). |
Re: Выбор оптимальных размеров дисков и шин R18
Цитата:
|
Re: Выбор оптимальных размеров дисков и шин R18
Ganstep,
Цитата:
У пассата В6 и суперба-2 подвеска была несколько разная, отсюда и различия. Супербовскую подвеску на второй версии не пинал только ленивый. И у второго суперба как-раз таки типоразмеры резины были идентичны с шестым гольфом. По-сути суперб-2 - это длинная такая такса, сделанная из шестого гольфа. Со всеми плюсами и минусами. |
Re: Выбор оптимальных размеров дисков и шин R18
Цитата:
Поездил когда-то на 22кг (диск 12кг) - меня хватило на неделю, снял и продал Не ожидал, что так тоскливо станет https://d-a.d-cd.net/afc7f38s-960.jpg |
Re: Выбор оптимальных размеров дисков и шин R18
Цитата:
В принципе я не только хотел перейти на 18 радиус, но еще и убрать ППД. Итак, поехали: как я писал ранее 245/40 8,5J*18 ET45. Вот так убого это встает на ППД: http://s010.radikal.ru/i313/1601/bc/85a3b29796a1.jpg на зато в фас выглядит сердито:crazy: http://s017.radikal.ru/i407/1601/2a/3a77f7ae668b.jpg Далее наконец избавление от ППД, машина приобрела лаконичный вид на 18 катках:yahoo:: http://s017.radikal.ru/i426/1601/8a/604e55a6af66.jpg http://s018.radikal.ru/i519/1601/df/6137e7f4d7c3.jpg ну а дальше немного общих видов и конкретно выступы и зазоры: http://s020.radikal.ru/i720/1601/ef/d78314d5fd8d.jpg http://s008.radikal.ru/i306/1601/b2/0648cf512fef.jpg http://s017.radikal.ru/i422/1601/cd/1090b045a56f.jpg http://s017.radikal.ru/i416/1601/0b/6347823c5e9c.jpg с более широкими шинами машина стала смотреться сзади более брутально и законченно: http://s019.radikal.ru/i603/1601/56/82f0e4daf38d.jpg http://i056.radikal.ru/1601/36/3db9c6682c4c.jpg http://i081.radikal.ru/1601/12/07f60c8ff784.jpg http://s016.radikal.ru/i336/1601/ba/229e45da3679.jpg из ощущений по управляемости - на месте руль стал более "налитой" (тяжелее чем на 16ых), старт какой-то брутальный (тяжелый что ли), на скорости и поворотах значительно более уверенное движение чем на 16-ых. Да и общее движение какое-то "налитое", приятное. ДСГ перестала лишний раз скакать передачами. Изменений по расходу не заметил, не смотря на явное утяжеление конструкции. Для примера: как ездил с дачи (Киевка М3) на работу с 5.3-5.5 так и осталось. По городу тоже особого роста расхода не заметил. |
Re: Выбор оптимальных размеров дисков и шин R18
Цитата:
Добавлено через 47 секунд Стоит ли мне брать? |
Текущее время: 13:28. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot