|
Re: Hybrid... или модная тенденция охраны окружающей среды
посмотрел я этот приус, покрутил повертел ручки... ну что могу сказать... гумно... панель на уровне головы, изза низкого лобового сопротивления бампер идет резко вниз и его вообще не видно... НО! самое главное.
сажусь я за руль - тесно. отодвигаю сиденье назад - не двигается. зову менеджера, говорю мол у вас сиденье сломалось, не двигается... ответ меня убил - "вы его максимально назад отодвинули". я понял, что это машина для пенсионеров... или карликов... и понятно почему АР отдал балл за количество места рядом приусу... кстати, такая же фигня и в лансере и в паджеро. с моим ростом (183) очень тесно за рулем, ноги не помещаются |
Re: Hybrid... или модная тенденция охраны окружающей среды
дизельный суперб, только предпусковик не забудь поставить
ну и если нет аллергии на dsg |
Re: Hybrid... или модная тенденция охраны окружающей среды
abola, гарантия тойоты на гибридную установку 5 лет.
сегодня тестил эту погремушку. комплектация максимальная. вы знаете очень понравился автомобиль, чисто городской. в пробках ехал минут 30-40 только на электрике. не понравилось: 1. вы говорите суперб шумный? вы не ездили на приусе, я сначала подумал дверь открыта. 2. багажник очень высокий и маленький. 3. нет подогрева руля. 4. маленький вылет руля. 5. раза в два жестче бмв, ну или как минимум стыки асфальта отрабатываются гораздо громче. 6. ТО стоит космос! 7. тяжело дозировать тягу, чтобы ехать только на электричестве. вроде едешь едешь - чуть сильнее дал и уже двигатель запустился. в остальном автомобиль очень удобен, куча отсеков для мелочей, куча места сзади. не страшно что зимой сядет акб. расход в пробках был 4,7. прикольный автомобиль...ничего большего. и это все за 1400 тысяч |
Re: Hybrid... или модная тенденция охраны окружающей среды
chencov, цена, конечно, далеко не прикольная.
но высчитать свою выгоду или наоборот можно. такие просчеты журналисты делали, сравнивая просто Лексус 350 и гибридный его вариант. с небольшими пробегами за год побеждает однозначно простой вариант. что касается подогрева руля и прочих приятностей. а почему они вообще должны быть в авто такого класса. только потому что цена 1,4 ми. руб.? приколюха этой машинки в другом, а ценник все равно значительно снизится в будущем. |
Re: Hybrid... или модная тенденция охраны окружающей среды
Гибрид эти лицемерие. Пара сотен килограмм балласта, колоссальный вред для экологии при производстве и утилизации батарей. Сомнительная экономия при адекватном стиле вождения.
Как говорит г-н Кларксон:"если хочешь спасти планету- купи гольф дизель!" |
Re: Hybrid... или модная тенденция охраны окружающей среды
Цитата:
а вообще не понимаю почему не делают гибриды на дизеле?! |
Re: Hybrid... или модная тенденция охраны окружающей среды
Почему не делают?! Вот к примеру - http://www.drive.ru/peugeot/news/201...ya_zvezda.html
|
Re: Hybrid... или модная тенденция охраны окружающей среды
В журнале "За рулем" недавно тестили Приус, Октавию 1.4 tsi, дизельный KIA Soul, на расход топлива. Шкода оказалась самая экономичная......и самая динамичная
Позже поищу ссылочку на статью. |
Re: Hybrid... или модная тенденция охраны окружающей среды
Цитата:
весело выглядит новый лохус рх с расходом в 6 литров во всех циклах... интересно узнать реальный. |
Re: Hybrid... или модная тенденция охраны окружающей среды
Цитата:
Когда читаю/слышу про то, как гибриды экологию спасают, всегда возникает удивление и вопрос: "вы серьёзно так считаете?". Производство гибридов жутко затратное, те же батареи сделать... И потом, из чего электричество-то делают, которым гибриды будут заправлять? Сжигают в котлах электростанций мазут/газ/уголь... Экологи, блин... Радует то, что живу в краях, где эта гибридная фиготень ещё не скоро появится. Умиляют статьи в журналах об эксплуатации гибридов при отрицательных температурах... про электропечки... Интересно, на сколько секунд хватит промёрзшего аккумулятора машине, простоявшей ночь на морозе -35? |
| Текущее время: 16:34. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot