Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

у меня был именно чип от ключа. Сам ключ полностью работоспособный (то есть мог открыть/закрыть машину и непосредственно та фигня, что в замок вставляется были у меня дома.

Добавлено через 27 минут

поддержу, также использовал автозапуск. Салон не прогреешь, но температура ОЖ уже в норме, что при включении климата незамедлительно сказывается положительным образом.

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Где-то слыхал, что движки тисиайные не очень любят молотить на холостых, в чем и убедился. Был такой случай, завел машину немного погреть, а тут шеф перехватил на совещалку. Было -10 всего. Когда вернулся, горит джекичан, машина троит. Пришлось пешеходам стать. На следующий день завел, погрел две минуты, поехал. Ошибка более не повторилась.
Так что нашему движку прогрев на ХХ даже вреден. Лучше тихонько ехать на полутора оборотах, и так его подогревать.

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

если бы это был форум каких-нибудь японских машин, типо камри, то ваши слова имели бы смысл, а так, супербы угоняют крайне редко (надеюсь так будет и дальше :)), так что можно за угоноустойчивость не переживать. И кстати, как правило не ключ кладут, а чип, но согласен, что в определенные "стандартные" места.

Добавлено через 50 секунд

РадиоГубитель, свежи потому что "гадятся" на холостых :)

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

РадиоГубитель, у меня молотил часами на ХХ, ничего вредного в этом кроме загрязнения окружающей среды нет.
Более того, все ездят в пробках, а там двигатель кроме как на холостых не работает вообще...

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Хозяйн барин. Попробуйте на пару-тройку часов оставить молотить на ХХ именно с холодного, не трогая педали газа

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Правильно установленный автозапуск на "угоноустойчивость" не влияет вообще никак! Ключ никто искать не будет - штатный иммобилайзер перешивается за 30 секунд через штатный разъем. А от угона помогает только дополнительное оборудование. Причем, 70% защиты от угона - это именно установка, а железо - только 30%.
На супе автозапуск больше вреден, чем полезен. На холостых машина не прогревается. А для двигателя такой режим вреден.

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

речь идет не о паре часов, а 20-40 минутах. Я грел подобным образом 2 зимы каждое утро и вечер и единственное о чем жалел, так это то, что раньше не подключил автозапуск.
ЗЫ: джеки чан у Вас горел скорее всего из-за датчика дросельной заслонки, которую приходится периодически чистить.

Добавлено через 1 минуту

это одна из причин, по которым я с нескрываемой радостью и продал суперб.

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

А вот и ниугадаль:crazy:! Из-за пропусков зажигания на третьем котле

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

На ХХ без нагрузки износ минимальный. У нас супербы угоняют ((

Добавлено через 1 минуту

neyro, что купили?

Re: А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?
 

Надо было всего то газануть до 3-5тыс. оборотов перед уходом. Такое было 2 раза, один раз баловался с сервисным режимом дворников, и глушил\заводил машину часто. Загорелся джеки чан и начала троить. Сьездил к диллеру, засрались свечи бензином... Отдал 2к низачто. Потом произошло ещё раз нечто подобное (оч короткие поездки) и тут я уже просто прогазовал пару раз, что называется гашетку понажимал, троить перестала. В течении нескольких дней ошибка пропала.
Ошибка начинает гореть когда появляется пропуски и запоминается. После определенного количества завода авто, если эти пропуски не повторяются она погаснет... Так что ниче страшного нет в этом.
Просто если ездили куда то на короткое расстояние, перед тем как заглушить поднажмите газку до 3-4 тыс оборотов :) прожечь надо, так сказать :)))