Сообщение от V-mor (Сообщение 235526)

С момента покупки чудилось мне, что фары у меня отрегулированы не правильно. При первой же возможности попросил в сервисе посмотреть. Подогнали оптический прибор - оказалось что регулировки обеих фар загнаны влево вниз (превед предпродажной подготовке Автогаммы :злобный:) . Поправлили. Но все равно мне не нравилось. На ТО15, попросил еще раз посмотреть. Сказали, что проверили (аналогичным прибором на колесиках, с линзой Френеля) - чуть подрегулировали. ОК. Но все равно не так. Фары поворачиваются и наклоняются, но "эталонной" картинки на дороге не видать...
В третий раз (когда колдовали над моим блюпуп-болеро) попросил еще раз посмотреть, уже при мне. Опять подогнали линзу Френеля - стали устанавливать. И тут я задал им вопрос: - "как Вы центр/оптическую ось фары определяете?" (на Мазде 3 помнится, на стекле была метка-прицел, а тут ничего же нет...). Получив невнятный ответ смысл которого сводился к "несцывсёбудетогонь" - ожидать чуда не пришлось. Его и не случилось. Отрегулировали знатно -даже встречные дальнобои моргали:diablo:.
Позорище.... Взял рулетку, малярный скотч, фломик и поехал в темный паркинг ближайшего ТЦ. Стены и пол там наверняка ровнее и перпендикулярнее чем любой асфальт+забор.
За основу взят стандартный алгоритм
http://www.tesla-tehnika.biz/images/reg-far.jpg
Ось автомобиля старательно выцеливал на стене стоя сзади и "прицеливаясь" по антенне и крышке люка. Дальше с помощью рулетки разметил на стене вертикали "зрачков" фар (А и В .У нас между глаз 127см, если не изменяет память). На них отметил высоту "зрачков" (67см вроде). На лэйбле фары написано "1%", т.е. наклон пучка 1см на метр. Отъехал от стены на 5 метров, отчертил горизонталь на 5 см ниже центра "зрачков". После этого регулировочными винтами поставил вершины галок в полученные перекрестия (точки Е). Для проверки проехался вперед-назад. Световое пятно на стене соответствено поднималось и опускалось, но вершины галок не должны сходиться или расходиться по горизонтали.
В Выходные ночью был тест-драйв. Вот теперь "огонь". Все как на рекламной картинке. Влево, вправо, в автобанном режиме (80-120км\ч) свет правильно приподнимается.
http://www.skodazp.com/userfiles/ima...1405268190.jpg
Во истину: хочешь сделать хорошо - сделай сам.
А прибору этому доверять никак нельзя. "Плечо" у него слишком короткое, а оптическую ось, мастера вынуждены ловить на глаз. Точность поэтому у него - весьма условная...

Сообщение от i-1 (Сообщение 322339)

может АФС не активирован?

Сообщение от johnflame (Сообщение 322353)

V-mor, спасибо за ответ!

Добавлено через 40 секунд

i-1, я не езжу на автомате, я ближний включаю и туманки, так вот на трассе не видно ничего вдали..

Добавлено через 30 секунд


Где посмотреть активирован ли?

Сообщение от Денис. (Сообщение 322356)

туманки, конечно, очень далеко светят)))

Сообщение от johnflame (Сообщение 322357)

Туманки под ногами светят. Т.е ты советуешь на автомате кататься? Корнеры вообщем то отключил как раз.