|
Re: Вибрация при разгоне
Цитата:
Голосую "за" колёса (шины или диски - хз). М.б. последствия удара по ним? Соглашусь с Константином, не всегда станок видит дисбаланс (есть хороший товарищ - шиномонтажник, он и рассказывал). Сам тоже сталкивался. И кстати похожие были ощущения, что есть некий люфт при начале разгона. П.с. а то что-то очень глубоко и сложно дело разворачивается - валы, шрусы.... Чем дальше в лес... Дим, успел))) |
Re: Вибрация при разгоне
DIFast, можно на ты. Вот как раз на 130 и бьет. И как как мне проверить диски? Ведь при балансировке в гут!
|
Re: Вибрация при разгоне
:) ну не за горами переход на зимнюю резину, там сразу станет ясно в колесах ли дело. Сначала у меня вибрация ощущалась только на второй передаче. Мастер от ОД, покатался и тоже согласился с этим, после чего приговорил внутренние шрусы и, возможно, валы.
Или кривые колеса бьют только в определенном диапазоне? После замены внутренних шрусов вибрация осталась как мелкая дрожь и при резком разгоне где-то со второй и выше передачах, но только пока давишь тапку. :idea: Если набрать скорость и поддерживать крейсерскую 100-120 км/ч - никакой вибрации. При кривых колесах било бы, наверно, в любом режиме - будь то разгон или крейсерское движение? Номера валов привода, между делом, никто не подскажет? :) |
Re: Вибрация при разгоне
На станке можно такие "допуски" выставить, что разница при балансировке "в ноль" на разных аппаратахв десятки грамм будет. Все зависит от трудолюбия шиномонтажника. Меня раз знакомый "по блату" свозил на правильный шиномонтаж. С моих 4 колес сняли грузиков на 185гр., а после балансировки на них оказалось всего на 40 с чем-то. Ребята повыковыривали все камушки из протектора, отмыли диски и резину, не ленились после первого прогона на барабане без грузиков снять и провернуть резину на диске. Качали до 4 атмосфер, чтобы на диск хорошо села. По времени на это ушло почти 2 часа, по деньгам в два раза дороже, чем в среднем по городу. Со стороны в этот шиномонтаж попасть не реально. Загруженность 100% рабочего времени 365 дней в году. Поэтому тоже все-таки рекомендую вначале с колесами разобраться. У меня раз было что-то похожее. При разгоне после 110 начинало довольно ощутимо вибрировать. Причиной оказалась грязь на внутренней поверхности диска. На мойке плохо внутри помыли.
|
Re: Вибрация при разгоне
У меня на Санта Фе была зимняя резина с виду в идеале, отбалансированная (!), а ехать на ней было невозможно. И частота вибрации зависела от скорости вращения колес. На 120 страшно было ехать, трясло ужасно. При дефекте колес частота вибрации увеличивается со скоростью движения авто.
Anatolich, а как у вас? |
Re: Вибрация при разгоне
Цитата:
130 км/ч 100% диски, на 90, 110 резина. Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Вибрация при разгоне
Gurus, на 120 тряски нет. При разгоне только с 120-140. На 130 ощутимо в нагрузку (горку). Если снять ногу с педали газа, то вибрация сразу пропадает. Если ехать с горки 130, вибрации нет. Т.е вибрация проявляется только при нагрузке и ускорениях в определенном скоростном диапозоне. Попробую поменять колеса, и тогда в е будет ясно.
Добавлено через 3 минуты DIFast, Дмитрий, хорошо, буду эксперементировать. Я один раз задал вопрос по поводу биения в РЛД, толи не правильно спросил, то ли мастер по телефону внятного ответа не нашел. |
Re: Вибрация при разгоне
Цитата:
|
Re: Вибрация при разгоне
|
Re: Вибрация при разгоне
У меня колеса перед своей смертью начали так же бить при разгоне в диапозоне 130-160.
|
| Текущее время: 07:51. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot