Re: Ford Focus 3 2.0 AT 6.
 

Slasher, Покупаю авто для себя, возить свою пятую точку и всё. Семьи пока нету. В принципе тоже заметил, что места в нём стало как то мало, по сравнению с предыдущими кузовами. На астре ещё не удалось прокатиться правда, но обязательно прокачусь. Но все равно 2.0 в фокусе уже цепляет:)


troll, В дополнение к супу. Суп - машина отца, а я так, беру когда ему не нужно:)
А гольф честно не хочется изза того, что там 1.4 ТСИ. в 1.8 зимой долго прогревается и холодно, а что будет в 1.4 я вообще не представляю. Только по этой причине я его не рассматривал. А так в принципе да, можно глянуть... Вдруг там электрофен стоит:crazy:

Доктор Н, Манагер в салоне утверждал что она сухая. Специально заострил на этом внимание.



В принципе в форде сейчас есть за 10.000 руб контракт на 5 летнюю гарантию. Хороший тоже такой плюс ко всему.

Эх, менеджер прям продал уже мне фокус почти:лол:. Так разрекламировал, что я уже почти оставил предоплату. Надо будет думать:)
Спасибо всем за отзывы, убедился прям почти в выборе уже:) Про расход надо будет только ещё поподробнее почитать.

Re: Ford Focus 3 2.0 AT 6.
 

Любая машина ломается, у меня статистика гарантийных обращений постоянно пополняется. Так что надо быть готовым ко всему. У меня знакомый на фф2 ездит уже достаточно много лет, не жалуется на нее. В любом случае, фф3 машина неплохая, но честно говоря, себе бы никогда не купил его. Вообще, если опираться на прогрев зимой, то японцы хорошо греются, но в этом ценовом диапазоне мне ничего не нравится лично)

Re: Ford Focus 3 2.0 AT 6.
 

Там сейчас действительно фен в базе ставят, т.ч. проблем с замерзанием нет.
Но в сопоставимой с "твоим" фикусом комплектации гольф вываливается за лям, а это ИМХО слишком для машины такого класса. В техническом плане гольф будет на голову выше фикуса.

Re: Ford Focus 3 2.0 AT 6.
 

Kirill_89, не парься, у форда нет сухих сцеплений. Крутящий момент на фордовском роботе такой же, как на ДСГ - чуть больше 500 ньютон, на атмосферном дохлом 2.0 она будет жить вечно, если не перегреешь буксом.

Re: Ford Focus 3 2.0 AT 6.
 

можно конечно окташу новую, но это за бюджет вылезет, правда и машинка поинтереснее :)

Re: Ford Focus 3 2.0 AT 6.
 

У моего друга фф3 2.0 универсал. У меня дизельный комбайн. Так вот ездил я на его машине. Очень смущает салон, там торпедо сделана так что места катастрофически мало. По динамике неплохо очень. Но суп едет бодрее, реально, не смотря на то что дизель вроде как сливает обоим бензиновым движкам. Основная претензия - размер салона. Если устраивает то почему бы и нет. Но... как человек начинавший с 24 Волги ну не могу я сесть во что то меньшее :)

Re: Ford Focus 3 2.0 AT 6.
 

Машина красивая, и рулиться. А в остальном, был у знакомого, фф3 1.6 125 Power Shit, коробка очень тупая во всех смыслах, зависает, долго думает, в пробках начинает дергать и это к 22тк. Поступила информация, от знакомого дилера, коробки начали менять по гарантии! Багажника просто нет!

Re: Ford Focus 3 2.0 AT 6.
 

Брать на механике! :)

Добавлено через 58 минут

Kirill_89, Рассмотри мондео еще!

Re: Ford Focus 3 2.0 AT 6.
 

Scafandr, ну какая в москве механика?! По пробяныным кататься механике даже качок взвоет!

Re: Ford Focus 3 2.0 AT 6.
 

Из нового поколения Фокусов взял бы только сарай. Сам отъездил восемь лет на Фокус С-Мах, к машине серьезных претензий не имел. Новое поколение нестал покупать из-за тесноты по сравнению с первым и вторым поколением.

А вобще тебе прямой путь на Фокус клуб www.ffclub.ru там есть всё!

Я сам там зарегистрирован с 2006 года и скажу с технической точки зрения Фокус клуб гораздо интересней Суперб клуба. Да и из-за массовости Фокусов он более живой.