Re: Стоит ли покупать SuperB после Nissan Teana?
 

А в чем проблема? Машина - не спонтанная покупка. Поэтому, заказ выглядит вполне нормально. Это как костюм хороший. Можно, конечно, купить готовый. И стОить будет дорого, и ткань и крой.. но сшитый на заказ (не в советском ателье, конечно) он будет сидеть гораздо лучше. А хороший костюм шьют месяца 2-3 :)

Re: Стоит ли покупать SuperB после Nissan Teana?
 

я тоже о костюме подумал
каждому свое!
что касается меня, то если бы желаемое было в продаже (в наличии), то взял бы сразу, а так остается только заказ.

Re: Стоит ли покупать SuperB после Nissan Teana?
 

Deniol, ну порой стоит подождать. Машину из наличия покупать конечно можно, но вот только всё там "как надо тебе" врятли будет :) А так под заказ считай собираешь автомобиль полностью под себя, выкидываешь ненужное, берёшь необходимое, в итоге и автомобиль после ожидания я считаю доставляет большее количество позитивных ощущений, когда ты чуствуешь, что он собран полностью под тебя :) Опятьже моё мнение.

Re: Стоит ли покупать SuperB после Nissan Teana?
 

Надо отделять зерна от плевел... это правда только с опытом приходит. Машина уже давно стала такой же простой вещью как сотовый телефон - пошел и купил.

Re: Стоит ли покупать SuperB после Nissan Teana?
 

Deniol, ну так выже не будете покупать телефон к примеру с ненужным вам сенсорным экраном (ну не нравится он вам к примеру и всё), а купите с кнопками. Так и с машиной :)

Re: Стоит ли покупать SuperB после Nissan Teana?
 

Это вы привели пример некорректный. Сенсор и кнокпи - это по сути две сильно разыне модели. А вот например Ваш СуперБ от моего отличит разве что специалист с лупой. То есть различия настолько минимальны, что ими можно пренебречь.

Re: Стоит ли покупать SuperB после Nissan Teana?
 

Deniol, ну если честно в моем случае были еще телефон, навигация, двойной пол, передние парктроники, сиденья с алькантарой, подушка коленная, шторки механические на задних дверях, диски ну и цвет.
я считаю что ради этого можно подождать...
я другого не понимаю, когда люди едут на премиуме с навигатором на присоске, и телефоном в руке... брать пустую из наличия, и потом выворачиваться?

Re: Стоит ли покупать SuperB после Nissan Teana?
 

А какие, позвольте поинтересоваться, различия вы считаете настолько минимальными, чтобы ими можно было пренебречь? Насколько мне известно, различия заключаются в опциях, которые каждый человек для себя считает весьма значительными, если их выбирает, и наоборот, ненужными, если не хочет их иметь у себя и переплачивать за это.

Re: Стоит ли покупать SuperB после Nissan Teana?
 

Deniol, позволю влезть в разговор))))
надо не забывать еще о времени... это СЕЙЧАС у дилеров полно всего в наличии.... когда мы заказывали в 2008, когда машина была только анонсирована в Крокусе, даже ДСГ не была сертифицирована для поставки в РОссию.. и у дилеров как на подбор были только Амбишены в наличии и парочка Элегансов.... когда заморозили производство, были проблемы с сертификацией, мы уже себе подыскали замену того, что заказали, но без люка и на ручке.... ждали пока свою, а ту держали для нас, и обещали сообщить ,если вдруг на неё покупатель появится (покупатель появился, но спустя больше, чем полгода, это наш одноклубник :)), спустя месяц мы узнали, что наша машина уже едет к нам...

это просто к вопросу о заказе))))

Добавлено через 2 минуты

если совсем коснуться вопроса заказа и наличия у дилеров, то прошлым летом мы объездили почти все салоны Опеля с поиском Опель Астра GTC любого цвета, кроме черного в комплектации Космо+ксенон.... требования невелики, но таких машин не было ни у кого.... зато почти у всех было 3-4 машины с панорамной крышей, которая никому не нужна :crazy:

Re: Стоит ли покупать SuperB после Nissan Teana?
 

Да тут весь вопрос в чем - вот например в БМВ база скажем стоит 2 миллиона рублей, при этом машина пустая как барабан и чтобы в ней было все необходимое для жизни мы набираем опций и такая машина выходит в 3-4 ляма, тут стоит конечно задуматься, что брать, а что нет. А тут по сути разница ну сто тысяч рублей между начальной комплектаций и элеганс, так что тут можно думать и высчитывать - бери максимум - не ошибешься.

Далее по опциям - вот телефон, у меня есть в машине блютуз, я им никогда не пользуюсь, во первых не привычно, во-вторых, я могу спалиться если еду с кем-то а мне звонит кто-то :) навигация - сейчас ситуация лучше становиться, но в целом родная навигация не всегда удобная вещь - портативные были гораздо продуманней и имели свежие карты в своем распоряжение. Двойной пол - я даже не в курсе что это и зачем нужно :crazy: парктроники как я выяснил идут вместе с кожей, а кожа в этом авто МАСТ ХЕВ, кстати то что есть алькантара - это да опция нужная))) про подушки я не в курсе и лучше о них и не знать))) шторки вещь бесполезная есть хорошо, нет еще лучше (сверчков меньше). Цвет важен, диски всегда можно поменять и нужно :)

Добавлено через 7 минут

А я вам отвечу - в машине важно, двигатель, коробка, цвет(салона/кузова и его сочетание), далее, касательно СуперБ, берешь просто Элеганс с кожей и все - 90% людей этот авто устроит абсолютно всем, и даже некоторыми опциями они пользоваться не будут. За вас уже все придумали(подогревы, кнопочки на руле, магнитолка с дисплеем и т.д.).
Это как бы когда машину перепродаешь - покупателя не будет волновать есть там шторки на задних дверях, подушка коленная или локтевая. Их интересует цена и основной фарш, кожа, ксенон... все остальное вторично.