Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
 

APR Russia, а можно по подробнее расказать про 2.0 тди. что будет после ваших услуг? егр кастрируется? дилер будет видеть что мозги прошиты? и что на выходе получится по параметрам? Спасибо заранее.

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
 

Мы пока не предлагаем такого продукта.

Добавлено через 17 минут

Прошивка является балансом между приростом мощности и сохранением ресурса двигателя и, что САМОЕ главное, ресурсом ВЕСЬМА недешевого сажевого фильтра (DPF - Diesel Particulate Filter).

По мощности прирост примерно 15лс, по моменту порядка 50Нм.
EGR не трогаем. При желании дилер обнаружит любую прошивку, кто бы что не говорил.

Добавлено через 2 минуты

Осенняя распродажа APR! C 1-го по 19 октября.

http://www.goapr.com/news/wp-content...12/03/sale.gif

- Скидка 10% на прошивки!

- Скидка 15% на прошивки для Porsche 911, Boxster, Cayman\Audi R8\Audi S4, S5, A6 с двигателями 3.0T

- Скидка 10% на “легкое” железо (интейки, бензонасосы, шкивы для 3.0T)

- Скидка 5% на тяжелое железо (тормозные киты, турбокиты, выхлопные системы, колесные диски, подвески VW Racing)

Скидки также распространяются на территорию Украины и Белоруси.

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
 

Не подскажите снизится ли расход топлива при использовании ваших прошивок, при сохранении манеры езды. И есть ли какие эко прошивки, для снижения расхода?

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
 

abola, Теоретически да, расход снижается процентов на 10, т.к. при тех же оборотах машина выдает большую мощность и момент. Но мотор TSI может быть экономичен только если обороты двигателя не превышают 2000об/мин. Если вы давите тапку с разной степенью интенсивности -- расход будет как обычно, но машина будет ехать ощутимо быстрее.
Как таковых эко прошивок у нас нет, есть опциональная программа Valet которая ограничивает мощность двигателя и если у вас 1.8T то по ощущениям не более чем 1,6 под капотом. Ест машина с ней меньше, но удовольствия ноль.
Подытоживая -- экономичность достигается малыми оборотами и постоянной ездой на этих оборотах. Езда на близкие расстояния так же очень сильно повышает расход. По заявлению самого VAG первые 3-5км пути расход бензина на 25-30% выше нормы.

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
 

В Израиле APR уже сейчас устанавливает софт (1 stage) на dsg7, не обновленный (по графику, на 95ом, на оборотах 2685- достигает пикового момента 297Nm)?
Спасибо.

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
 

otetz, Израиль такой Израиль :-) можете ссылочкой поделится?
Спасибо.

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
 

смотри в личке

Добавлено через 10 минут

APR Russia,

информация передана по телефону: "При подключении машины к APRовскому серваку, установщик прописывает настройки для dsg7(из drop down list выбирается модель коробки).
Где подвох?
Сколько по вашим сведениям ждать до "правильной прошивки?"
Спасибо.

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
 

otetz, То, как вы описываете процесс выбора явно не соответствует тому, что есть в программе. Т.е. базовая программа у нас у всех одна. Опции там одинаковые. Выбрать можно блок управления, но не тип КПП и прошивку для него. APR USA подтвердили, что пока никаких релизов по 7DSG не было. Чего там продают израильтяне -- большой вопрос.

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
 

APR Russia, заманчиво конечно, хотя четно совсем не понятно как можно програмно заставить переваривать больший момент 7ДСГ если она на это чисто технически не рассчитана... изменить алгоритм работы, не спорю, но от другого алгоритма непосредственно узел крепче не станет :pardon:

Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
 

APR Russia, Есть несколько вопросов, первый про момент на 7Dsg, на сколько я помню он ограничен 280. Вы же на прошивке,например для Фабии РС, обещаете 308-318. то есть получается что коробка потенциальный смертник. Не понятно по мощности, сколько в итоге будет прирост. У Вас на на сайте сток 170 л.с. (у производителя 180 л.с.) возможно вы имеете в виду на 95 бензине (но это по моему не где не указано). Значит итоговая на 98 будет 203 л.с.? Второй вопрос по прошивке на 2.0 TSI, с ним у вас на сайте такая же чехорда. На 95ом у вас написано 200 сил, хотя производитель обещает такую мощность на 98, допускается использование 95го с небольшой потерей мощности. Кому верить и какой реальный прирост будет. И еще вопросик, данный двигатель ставится и на Сеат Альхамбра, но его нет у вас в списке, (есть тока 1.4 TSI) его чипануть не получится?