Re: Выбор аццкого мегасарая
 

Эска в комплектации платинум. Штатная резина 20", так на всякий случай.

Re: Выбор аццкого мегасарая
 

ТС, а почему таеты/лёхсусы не рассматриваются?

Re: Выбор аццкого мегасарая
 

Потому что

Хотя считаю Крузака 200 идеальным говновозом. Но для меня это дорого

Re: Выбор аццкого мегасарая
 

St@vr, чё, по всему модельному ряду?? Сомневаюсь...

Re: Выбор аццкого мегасарая
 

Крузак - это машина, которая владельцу принадлежит процентов на 30-40. У него уже был крузак. Недели 2 примерно

Re: Выбор аццкого мегасарая
 

Единственная машина, в которой мне было по-настоящему удобно сидеть.

Re: Выбор аццкого мегасарая
 

смотрел все вышеуказанные авто, остановился на... ну сами знаете на чем)

Re: Выбор аццкого мегасарая
 

новый Патрол. 5.6, АТ, 402 л/с разон 6.6 сек


http://www.urteam.ru/uploads/posts/2..._patrol_01.jpg

http://carspecialis.com/wp-content/u...1-interior.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=MOCJ6...eature=related

Re: Выбор аццкого мегасарая
 

quatroddd, Ну эскалейд тоже за 6.5 разгоняется до 100. Проблема в том, что разогнав авто, его надо остановить. В общем, странно данный параметр как козырь использовать. Полноразмерный жып - не спорткар.
Кстати, на камаро (который будут и у нас продавать) ставят такой же V8 6,2 как на эскалейде. Я б купил камаро. :blush:

Re: Выбор аццкого мегасарая
 

Посмотрите Гранд Чероки. Вот у меня из всех больших паркетников к нему душа больше всего лежит. И разброс цен у вас не хилый.