Re: Хочу суперб - отговорите
 

1,4 - самый надёжный.

Он не такой сложный как 1,8 или 2,0 (нет вторых форсунок, цикла Миллера и т.д.).

Заклинивает периодически актуатор турбины, лечится - смазкой для суппортов, направляющей.

У него нет цепи которая растягивается. Ремень ГРМ бегает 120 тыс км и замена относительно недорогая.

Такую машину обычно покупают люди семейные, которым некуда торопиться, т.е. мотор скорее всего будет живой.

Из минусов:

Только 98-ой (лучше 100-ый) бензин. Об этом напоминалка на внутренней части крышки бензобака. Врятли ответственные пользователи будут туда лить 95-ый (не дай бог - 92-ой).
Масло допуска 504/507 в неё надо - минимум 6000 руб за 4 литра.
Свечи иридиевые - каждые 30 тыс. км (8000 руб)
Лучше брать на МКПП, т.к. DSG будет DQ-200 с сухими сцеплениями, а она не любит по городу по пробкам ездить. Быстро сцепления с маховиком приезжают.
Но с DSG тоже хороший пипелац - динамичный.

Главное найти живой не из под такси. И чтобы первый хозяин ей антикор сделал. В целом - замечательный автомобиль.


PS: Что там будет с запчастями - смутно и туманно. Если бы была задача купить новый пипелац сейчас, я бы взял Ладу Весту кросс с 1,6 16-клапанным мотором. Просто потому что к ней запчастей навалом и в обслуживании недорогая.

Re: Хочу суперб - отговорите
 

Перед тем как ФВ Групп отсюда свалил, они все-таки успели согласовать использование 502/505 в РФ.

Re: Хочу суперб - отговорите
 

вроде как можно и 502-ой, но с ним надо ездить очень спокойно.
1. Дешевле присадки, как итог оно греется (по трассе если 150+ ехать)
2. При температуре более 120 градусов появляется расход.

Если по городу спокойненько по пробкам ездить, никуда не торопиться, то можно и простой 502 заливать. Будет не 6000 руб, а 4500-5000 руб.

Re: Хочу суперб - отговорите
 

Человека покупающего технически сложную машину не должны пугать цены на расходники. Вот, например, масло стоит вот таких денег. А ещё +3 т.руб. масляный фильтр. И это надо каждый 7500 км менять.

Re: Хочу суперб - отговорите
 

Цена завышена в два раза. На фильтр в три. Если лох не пуганный,то конечно,его и не пугает.

Re: Хочу суперб - отговорите
 

Не надо тут показывать ценники с АЗС. Я уже писал, что 4 л стоят 3912 рублей в фирменном лабазе. По акции затарил 2 баклажки по 4 л по 3100 рублей. Никаких 6 рублей за Лукойл нет.

3 рубля за фильтр? :shok: Где такие ценники?
За 1 рубль можно нормальный фильтр купить без проблем.

Re: Хочу суперб - отговорите
 

Это по регламенту?
Нахрена?

Re: Хочу суперб - отговорите
 

Я ошибся... Последний раз оригинальный фильтр 04E115561H покупал за 1205 руб.

До этого (на ТО 60 тыс) я переплатил - 2500 руб отдал. Просто попало на спецоперацию, когда поставщики цены в космос взвинтили.

А вот колодки задние оригинальные 3Q0698451M встали в 7465 руб.

Добавлено через 2 минуты

Да, на ТО30, ТО60, ТО90.

И состояние свечей уже подубитое. Хотя, конечно, от заправки зависит. Я 90% заправляюсь на Газпромнефть, просто ближе всего к дому географически.

Добавлено через 5 минут

Потому что Суперб в отличие от Октавии собирался в Чехии в Млада-Болеславе.
И там никакой заводской обработки днища не предусмотрено (на Нижегородских Октавиях антикор есть).

Но, к слову днище на 90% закрыто шумоизоляцоинными пластиковыми панелями. От камушков спасает. А вот от жидких реагентов (которые в виде рассола под панели заливается) нет.

Надо сразу (как выехал от дилера) ехать на антикор - снимать подкрыдки и панели, обрабатывать крашенный металл гудроном.

----------
Блин, даже на Ладе Гранте образца 2022 года у тестя с завода есть антикор. А на Супербе не делают.

Re: Хочу суперб - отговорите
 

Вначале было 60к, потом они чего то переобулись. Но как показывает практика они спокойно ходят 60к.

Re: Хочу суперб - отговорите
 

Вот очкую я в интернет магазине покупать. ХЗ что тебе эти курьеры привезут. Говорят, Лукойл уже во всю стали подделывать. На ОЗОНе, кстати, литрушка дороже стоит - 1727 руб.

А 4 литра - да, выгоднее, но что-то ради экономии 1000 руб не хочется рисковать.