Re: Троит движок
 

mk86, подтверждаю. Воевал с этим на BZB. В итоге забил.

Re: Троит движок
 

Серж-сараевод, вон оно чё :dash:


mk86, Серж-сараевод, Ясно-понятно.

Re: Троит движок
 

Кстати да, троение вернулось, буквально сегодня:
- поехал до магазина - все ОК
- через пол часа завелся - троит (не сильно так)
- при этом чекэнжин не горит
- выехал из дворов - немного ввалил - прошло
- час покатался - все ок
- поехал домой, притопил - и снова затроило с чекэнжином
- приехал на сервис - ВАСЯ указал на третий цилиндр
- выключили двиг, постоял 5 минут - троение исчезло
- чудеса

Ну и такое не раз уже, что включил двигатель - троение может пройти / начаться без очевидной логики.

И как с этим бороться, куда смотреть?

Re: Троит движок
 

Итак, прошло пол года, но проблема все еще актуальна.

Значит, как вылечил троение движка (на время):
- тупо выжег весь старый бензин, залил новый и троение исчезло (до этого напомню, что машина стояла почти всю зиму без движения)
- троение исчезло, сбросил ошибки через Васю, но через пару поездок снова загорелся Чекэнжин
- при этом машина ехала как будто нет никаких ошибок - все лето и до вчерашнего дня ездил с Чекэнжином (было лень ехать на сервис и убирать ошибку), по всей видимости это был какойто глюк датчика
- и все бы "хорошо", НО вчера снова движок затроил, на второй скорости и относительно больших оборотах - НО, как затроило, так сразу и прошло

Но тенденция сама по себе хреновенькая.
Ремонт осложняет тот факт, что машина чипованая, соответственно компьютер не может показать точное место ошибки.
На сервисах говорят, что ездите пока совсем не сломается )

Возможно ктото-то сталкивался с похожим или может порекомендовать толкового моториста, чтобы не лечить под капотом все подряд? Был бы благодарен за контакты.

ПС. Вероятно, что Чек горит все же неспроста. Может соринка попала в двигаель или карбюратор. Думаю, что что-то из этой серии.

Re: Троит движок
 

Что за лабуда с чип-тюнингом? Нормальный тюнинг никак не влияет на работу диагноста. Сканер должен показать в каком горшке пропуск. Поменять свечи местами, посмотреть опять место пропуска. Не изменилось, поменять местами катушки. Ситуация не изменилась просканировать состояние форсунок (есть косвенная проверка работы форсов по сканеру). Ну и пока можно залить промывающую присадку типа G001770A2. На драйве подсказали аналог- Keropur 3899 C.[/SIZE]

Добавлено через 1 минуту

Вот с этого и надо было начинать! Карб - Озон или Солекс? :good:

Re: Троит движок
 

Катушки, свечи - все меняли ни раз. Дело не в них.
Промывающую жидкость предлагали, думаю как раз в понедельник заехать на сервис, чтобы залили.

Кстати, что на счет треботехнической жидкости Супротек? Сылашал ее рекламу по радио.

На счет карбюратора это я так, пошутил, к тому, что это все же не ошибка датчика, а что-то реально есть, но какая-то мелочь непонятная.

Re: Троит движок - горит Check Engine (Чек Энджин)
 

Есть ли прогресс по теме?
Как удалось забороть, если удалось?
Путь такой. После некоторого пробега, скажем, около ста километров, на холостых оборотах начинает мигать лампочка check engine. Может потухнуть, если притопил и тронулся со светофора. Может загореться. Иногда загорается EPC и двигатель начинает дико вибрировать. Тогда помогает выключение зажигания и через несколько секунд опять включение автомобиля. Иногда все MIL сообщения пропадают, иногда остаётся гореть CHECK Engine. Через некоторое время он тоже может сам погаснуть.

1. Обычный подозреваемый: некачественный бензин. Уже некоторе время не лью бенз на Газпромнефти (особенно без оператора). Может быть не нравится двигателю CZDA Пульсар? Или какой-то Трассовский спорт 95?


2. Свечи поменяны 2000 км назад на пробеге 319120 на NGK PKER7A8EGS 95463 и сделал промывку форсунок. Стояли свечи ngk PZKER7B8EGS.


3. Диагностика показала на 3-м цилиндре на порядок больше пропусков зажигания. (Катушка 06E905115G?)


4. P217700 Ряд 1 Переобеднение смеси начиная с оборотов холостого хода
4.1 (забит топливный фильтр (блок в сборе VAG 3Q0919051AD - Насос топливный) или
4.2 идёт подсос воздуха? При подсосе что надо менять? Сальник коленвала передний 04C103085B или задний Borsehung B12177(without sensor) VAG 04E103170A ? прокладку интеркулера (это что такое?)?)


5. P013200 Ряд 1, зонд-1 (Датчик кислорода 04E906262AR или датчик давления 04E906051 -- чувак с диагностическим прибором почему тыкал в датчик давления). Или заменя всех инжекторов или инжектора в третьем цилиндре.. 04E906036AF


6. P014800 Неисправность в системе подачи топлива (см. п. 4 часть 1)


7. P209600 Ряд 1 -- лямбда-коррекция за нейтрализатором -- выход на верхнюю границу регулирования в сторону обеднения. Привет катализатору? 3Q0254500NX от 150 т.р. :blush:


8. P042000 Система нейтрализации ОГ. Ряд 1 -- Эффективность слишком низкая (см. п. 7)


9. Ещё по форумам спорадические ошибки на холостом в зажигании связывают с двухмассовым маховиком INA/LUK 415076809. Его замена (с игольчатым подшипником) решает. В моём случае он заменён 32000 км назад. Почти новый.


10. Ваговскую присадку G001770A2 лил до замены свечей 3000 км назад, сейчас лью WYNNS W22810 присадка для очистки топливной системы. Промывали форсунки, говорят, тоже wynns-ом.


11. По форумам народ грешит на VVT клапан (управляющий клапан газораспределения) VAG 04E906455D. Что с ним может быть не так.
https://vagdrive.com/threads/zagorel...a.3950/page-10


12. Компрессию не смотрели (а надо?)


Плиз хелп. Если всё менять весьма не бюджетно будет :(

Re: Троит движок - горит Check Engine (Чек Энджин)
 

Как я понял при делах 1.4 ЕА211 (CZDA). Странно, но на драйве владельцам DSG на этом двигле комментаторы в основном приговаривают маховик. Сам, как владелец МКПП ничего не могу сказать по этому поводу.
Еще в список можно добавить смену прошивки, если ведро из самого первого "розлива" (2015г.в. +/-).
Мануал говорит лить 98. Я лью 100й от Луки и от Роснефти. Предпочитаю Луку.

Эти все ошибки скопом вылезли на диагностике? :shok:

Не помешает, чтобы исключить прогорание одного из клапанов.

Re: Троит движок - горит Check Engine (Чек Энджин)
 

На 120000 вместе с заменой сцепления поменяли маховик. Были такие же ошибки, и это на 100000 км помогло :)

>>Еще в список можно добавить смену прошивки, если ведро из самого первого "розлива" (2015г.в. +/-).

Звонил официалам, спрашивал, сказали, у вас актуальная прошивка.

>>Мануал говорит лить 98. Я лью 100й от Луки и от Роснефти. Предпочитаю Луку.

300000 проехал на 95 или на 95 с плюсами gdrive, vpower, pulsar, ultimate, evo, sport 98-100 только после чиханий или заправок на совсем не понятных заправках.


>>Эти все ошибки скопом вылезли на диагностике? :shok:

Примерно 1200 пробег после сброса. Получается скопом.

Re: Троит движок - горит Check Engine (Чек Энджин)
 

Огогосики... или очепятка?