Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Вот зачем своё имхо навязывать производителю... вот из-за таких мнений "моторчик 1,4 не тянет и т.п." и начинается срачь. Даже 125 тянет нормально. У вас был этот Еа211 в длительной эксплуатации? Вот из-за таких рассуждений раньше мерился одним местом..грешен увяжусь за каким нибудь 2,5 камри или легаси..думаю щас они как даванут на газ и в точки превратятся.. а нет, ни разу. ни один. только камни в лобовую летят. До 200 разгоняется этот 1,4 также легко ну чуть медленнее, но не более того. проверено десятками тысяч км на трассе. для суперба может 125 не очень без чипа но 150 считаю вполне нормальным мотором. Да конечно 220-280 это хорошо..но для чего. ни разу не попадал в ситуации когда возникает дефицит тяги-мощности.:wnk:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Поддерживаю!

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Ну а что делать, если он действительно не едет:лол:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Постоянно в таких ситуациях :crazy:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

РадиоГубитель,ну что значит не едет? в буквальном смысле слова это абсурд ибо заведенный мотор однозначно сможет сдвинуть хоть суперб хоть кадиак с места. если в вашем субъективном понимании ну это ж лично ваше мнение. Как жаль, что мне ни разу не попадались такие вот самоуверенные товарищи когда у меня настроение позажигать. Что-то никто 200+ держать ни разу не хотел. даже мерс амг.... (это как раз тот случай когда начался срачь :yahoo:).

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Дык этага и не надобно. И сряча не надобно. Просто время нахождения ТС на встречной полосе дико сокращается с наличием бОльшего количества лошадиных кобыл.
а 0-100 - все из 9 сек выедут, этого за глаза достаточно.
Здесь же идет иной малька параметр. 100-200. и 13-14 секунд - весьма себе результатик на 280 кабылах. А что, простите, сделают 150 пони?

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Кодиак с этим движком едет очень натужно, хотя в машине всего 2 человека. И чтобы он разгонялся его необходимо постоянно крутить. Либо не выпендриваться и тошнить в правом ряду.
А если ещё людей посадить и багажник загрузить-он вообще порвётся от натуги. ИМХО сравниваю со своим дизельным супом.
Можно, конечно, потом убеждать себя, что тебе хватает. Но червяк сомнения будет присутствовать всегда. Я бы до платил за более мощный двигатель

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

РадиоГубитель, так и суперб даже 125 в стоке до 200 разойдется и если рассуждать здраво происходит это на минимум 2-х полоске с разделителем, дальше то что? я вас и спрашиваю как владельца мощного кара. :blush: ну едут два суперб 200 км/ч что 125/150, что 280 лошадей до пункта назначения. В чем разница то будет? Понятно что в идеальных только условиях. В плотном потоке на двух полоске через встречную надо быстро..но это главное с головой дружить, а не в моторе. можно и на 300 сильном в беду попасть не рассчитав силы.

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Pravdarubl, можно и на Гранте ехать, кто ж спорит-то:blush:
Только зачем брать шарабан размером с супа, а по спеку - Гранту????
Может лучше сразу быть, чем казаться:blush:

Re: TSI 1.4 (150 л.с.)
 

Часто езжу по Европе по платным дорогам.Поток бывает сильно напряжённый и для того,чтобы вклиниться с правого ряда в левый на 120-140 км/ч требуется приличный запас мощности под педалью.К тому же на постоянной скорости под 140км/ч расход у маломощного движка будет на уровне или выше,чем у большеобъёмного

Добавлено через 1 минуту

С другой стороны есть и спокойные водители,которые едут свои 70--90 км/ч за городом и не больше 60 по городу.И,мне кажется,таких большинство.Вот тогда размер играет значение,а мощность тогда даже не на 3-м месте