Re: Все секреты Kodiaq
 

ТАм мотор стоит, как на предыдущем тигуане последних годов выпуска, ему до сих пор ума дать не могут. Что Рево что Апр его не чипуют по нормальному, точнее чип то будет, но отличия от стока очень малы. :(

Re: Все секреты Kodiaq
 

Даже в Summum? Занятно, я детально не вникал что туда впихнули. А насчет АСС - по-моему в РФ найти эту доп. фичу на машинах из наличия сложно практически у любой марки. Скепсис слишком велик у населения, видимо.
Если же смотреть S90/V90 CC, то они первыми получили АСС "в базе" (то есть даже на kinetic). Там точно должно быть. Если опять комплектации для разных рынков не перетряхнули.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Matteo.

Там пятый Хальдекс на всех новых полноприводных Вольво стоит?
И масло в нём на весь срок? Без чистки сетки насоса?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Wald,
что-то не интересовался никогда, мне полноприводное авто нужно, как ежу - футболка :).

но вроде бы на 90ой серии стоит уже Haldex пятого поколения, да. А уж есть ли там отличия именно в варианте для вольво - нужно копать.

Re: Все секреты Kodiaq
 

На 90 серии да, в базе.
Что касается хс60, то достаточно их было с пакетом ассистентов (АСС и контроль слепых зон). Пока ходили по складу дилера нашёл аж 3 шт. дизельных. Но все в резерве были.
А так с 14 мг комплектация Summum для хс60 совсем не предел желаний. В ней даже ксенон надо добавлять, если не ошибаюсь.

Добавлено через 1 минуту

Какая нафиг чистка насоса? :)
Вольво масло раз в 20ткм меняет ;)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Когда ещё только объявили Кодьяк, я узнавал по двигателям, приценивался.
VAG ставит 2,0 Tsi на Кодьяк и Тигуан CZPA (180 лс) и на Тигуан CUGA (220 лс) и 2,0 TDI DFGA (150 лс) на тот и другой.
Дак вот, CZPA в плане чиповки слабый очень (и в Рево и в ПетранВаг спрашивал), максимум с него - 240 лс, при том что с CUGA без переделок - 320 лс, а с переделками, да с учетом того, что полный привод и DSG7мокрая стоит вплоть до 400 лс и 500 н/м легко держит.
А так как Тига меня по размеру салона и багажника не возбуждает даже на тест-драйв, а на Кодьяк дали самый ущербный 2,0 Tsi, то я взял Суперба 2,0 (4*4) и счас в нём уже почти 400 лс :good: и мега доволен я покупкой, ибо тошнить как овощ терпеть не могу, а запас под педалью ВСЕГДА позволяет безопасно и быстро перестраиваться и вклиниваться в поток почти с места.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Владимир Мазаев,
Отличный выбор:plus1:
Как с расходом масла,да и вообще с надёжностью этой связки мотор-коробка?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну а тут уже сразу 4 машины дизельных за 2,6. И это они еще не говорят про условия при трыдыне или покупки страховки, хотя, пес их знает, может быть это все еще будет.
И тем не менее Суммум это богатая помлектация, плюс все машины с еще теперь уже "старым" 2,4 дизелем, но уже с "новым" 8-ст автоматом. Надо 366 проинформировать:)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Чем она богатая? Кожа и цифровая приборка?
А, зимний пакет ещё, подогрев лобового, сидений, и форсунок.
В базовом Summum даже сиденья на ручках идут... вроде бы...
Короче реально смотрел, что можно оторвать по случаю смены модельного ряда. Нашёл одну интересную бензинку, которую нехотя предлагали за 2,85м
Но там пакет инскрипшен с кожаной торпедой, все ассистенты, музыка продвинутая... короче машинка интересная. Не договорились в итоге :)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Плюс стописот к вопросу :good: Двухсоточку ,интересно, проедет без переборки или распредвалы лопнут и коробас в дугу завернет на пятидесяточке :shok:?!