Re: Все секреты Kodiaq
 

Скромно умолчу про свой 1.4. Меня он устраивает на все сто, отличная динамика,которую от этого мотора я не ждал. Катался на тесте на 2,0 бензин и лично мне он как раз показался тупее 1,4. Быть может из-за того,что 1,4 идёт евро 5, а 2,0 идёт евро 6. По поводу внутренних ручек,да, есть небольшой "хруст" когда их обхватываешь, но ни о какой хлипкости речи нет. Хрустит накладка на ручке,а не ручка сама.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну не прямо так все плохо :)
До 2,5 оборотов едет по ощущениям даже порезвее чем моя октавия, после 2,5 есть ощущение недостатка тяги, но с учётом того, что это 2,0, то думаю без проблем это лечится чипом лошадей на 230-240. Отдельным плюсом выделю 7 дсг - опять таки по своим ощущениям, работает лучше чем 6 дсг. :)

Ещё немаловажный момент: какой бензин был залит в тестовый авто? Как не крути, а вид бензина и его производитель дают немного разные впечатления за рулём. :)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Понятное дело, что это расплата за 19-е катки с низким профилем. В принципе такие колеса по умолчанию подразумевают езду исключительно по хорошему асфальту. Другое дело, что а на кой ляд на хорошем асфальте вообще сдался любой из кроссоверов, хоть Кодиак, хоть какой другой

Re: Все секреты Kodiaq
 

Как и в любой азиатской стране-чем больше авто,тем большее уважение к ней испытывают...Ой,мы же не в Азии.. Или я ошибаюсь:crazy:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Всё верно подметил. Это новая фишка такая у ВАГа. Чем меньше объем двигателя, тем он резвее едет.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Да не такой он и низкий на 19 колёсах. Даже чуть повыше чем у скаута - 235/50/19 против 225/50/17. Думаю проблема больше из-за веса самих колёс... всё-таки такие колёса тяжелее 17-х

Re: Все секреты Kodiaq
 

Именно из-за колес, они тяжелые, сиречь рост неподрессоренной массы, плюс низкий профиль самой резины не добавляет комфорта на неровностях

Добавлено через 1 минуту

Пиндосия азиатами что ли наводнена? Там то Кодиак за малолитражку примут:)

Re: Все секреты Kodiaq
 

Профиль такого значения в комфорте не играет. Тем более что он не такой уж низкий. У вольво хс60 на 19 колёсах, кстати, такой же. Это в большей степени "заслуга" подвески, которая в принципе не может комфортно отрабатывать такую дорогу, что ещё и усиливается лишним весом колёс. К слову, на мохаве резина 265/60/18. На стоковой подвеске "козлит" не чуть не меньше.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Нет,колхозниками:)