Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вить, тебя подвело шестое чувство.
А присадки... да как-то не верю я им. А функции 2т масла известны.
Но как говорится. Каждому самому решать. Но камрад на 2Т перешёл после попадоса на стружку.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

andropovv,
Вопрос можно ли испортить "кашу" маслом? Если его лить в хорошее ДТ с пакетом присадок для смазки. Если вопрос чисто перестраховки то вот же есть средства для этого созданные. Почему масло а не они?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Никогда не было дизеля в собственности, поэтому любопытно: заправились вы соляркой, скажем, до -25. Но тут внезапный мороз до -32. А ехать надо. Очень надо. как быть?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

о такой внезапности, как правило, говорят по телеку. И вот если ёхать нада-нада, то уже исходя из ситуации: либо заводить и прогревать переодически или не глушить вообще.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Синоптики тоже ошибаются). Я имел в виду другое: вышел из дома, а солярка замерзла. Как завестись?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Ну, для начала надо отогреть топливный фильтр. Если это не поможет, то уже ничего не поможет, разве что эвакуатор и теплый гараж. А, увидел вчера по телеку, как тепловыми пушками отогревают машины.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Вчера сам такой ерундой занимался...

Отогревали хендай бензиновый. Масло у парня залито оказалось левое... даже не проворачивался двигатель. Отогрели минут 20, подкурили от моей машины и завелась )


Нужно признать, мой дизелек в -21.5 (6го числа) по компьютеру завелся с большим трудом, т.е. раза с 5. И то, когда я уже отчаялся и ключ держал до последнего, машину колбасило, но завелась. Сразу на заправке залил антигель.

Далее мое положение из Москвы переместилось в ближайшее подмосковье и после ночи -29 вечером было -20 где то и завелось с 2го раза,но я был научен, что нужно ключ держать подольше... Не уверен в целесообразности траты 200р - ничего не поменялось.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

6-ого числа под Волоколамском было минус 30. После 30 минутного прогрева вебастой завелся с 4-ого раза. Первые потуги были при коротком нажатии на кнопку запуска двигателя, потом держал дольше.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Мне хватало 10 минут работы вебасто для уверенного пуска после 2 суток простоя. Правда, в Мск потеплее было. А еще пришлось взять в привычку чуть придавливать педальку газа, иначе сразу после пуска мотор глохнет.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я заправляю только ТНК ... может у них в такую погоду сразу идет с этими добавками...


30 минут греть вебастой и с 4го раза... А вебаста двигатель тоже обогревает или только салон?

Добавлено через 1 минуту

Когда не с 1го раза заводился у меня обороты подскочили до 2000 где то и медленно опустились 1000-1200