![]() |
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Гавнецом можно заправится. Наш камрад так посадил тнвд и попал на сам насос и форсы. И полную чистку топливной.
Да и зимняя соляра всё же сухая, на ней мотор гораздо жёстче работает, чем на лете. Я езжу и добавляю. Пы.Сы. Пробег за 200 перевалил. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
В ролике из поста выше мужик, резюмируя, правильно сказал: "чуда не произойдет"
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Вложений: 1
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Из всех известных с 2013 года проблем (а clja мотор массовый и чуть ли не единственный гражданский дизель вага в России), топливное оборудование на форумах капитально не светилось. Скорее маховик дриснет, шестигранник у маслонасоса сточится или у егр вдруг радиатор закапает. 2т масло могло прокатить на старом 1,9tdi, он и тепловозную соляру у евреев перерабатывать мог. Относительно новый мотор может и не принять таких забот. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
andropovv, снять свисток и посмотреть на него дело пяти минут. Если у вас пробег за 200, егр не заглушен, можно на вашем примере и посмотреть, есть ли польза от масла.... для егр
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Ну а на европейской части Земли солярка ничего вроде. Не припомню нареканий. |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Незнаю сколько проеду, но уже 200 проехал.
2Т не засрёт форсы. Добавлено через 58 секунд Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
В общем а я продолжу добавлять.. |
Текущее время: 09:54. Часовой пояс GMT +3. |
|
Перевод: zCarot