Re: Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.
 

там ведь Getrag? Он тоже разный бывает. На Galaxy мне понравилась коробка, а вот на Renaul Captur с 90-сильным дизелем (сухая) - печаль. Но вообще с гидротрансформатором как-то проще по-моему.

Re: Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.
 

на фокусе3 на 1.6 125 лс. сухая стоит.
Там кстати привод механический вилок, и со временем, из-за грязи, с ума сходит.

Re: Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.
 

У меня на пробеге 49тыс, dsg7, 1,4tsi, начались вибрации, в итоге по гарантии коробка ушла в замену, ну а так, мне коробка нравиться расходом и комфортом. Если появились вибрации на небольших оборотах, смело приговаривайте коробку
Кстаи вместе с коробкой сменили и помпу потекшую.

Re: Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.
 

Brenner87, с ДСГ все понятно, напрягает потекшая помпа, которая и до полтоса не доехала :shok:

Re: Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.
 

У меня начала течь на 18000-20000км и дотеклась до замены комплекта ГРМ на 30 с копейками

Re: Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.
 

На Супах-бензинках первого и второго поколения помпа в зоне риска - сначала корпуса были из "хрустального" пластика, а затем сама крыльчатка с нежным уплотнением, про дизельки не слышал (отчасти от того, что не читаю статистику про них). Но вот на третьем Супе-бензине кончина помпы на полтинике, вот это нонсенс. Хотя... есть тема, что потекла прокладка прилегания корпуса помпы к двиглу.

Re: Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.
 

В дизеле по па сделана по старинке. Вставляется в корпус двигала и металл.
И стоит 1500

Re: Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.
 

Буду знать.

Re: Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.
 

Всем привет ��
Подкину немного на вентилятор :tease:
Понимаю что тема немного не та :blush:
Машина январь 14, DSG 7, в одних руках
Сегодня одометр перелистнул 200. т.км.:idea:
Сцепления, мехатрон, помпа родные,
расход масла 50-70 гр. на тысячу, правда после 2х раскоксовок :blush:
Тьфу три раза :dirol:
ЧТО Б..ТЬ Я ДЕЛАЮ НЕ ТАК?

Re: Отчет о работе DSG 7 на Skoda Superb III выпущенном после 2015г.
 

005, сцепление, мехатроник и коробка нового образца, движок по году избавлен от масложора, таких как ты не мало, просто они не пишут на форумах :)