Re: Все секреты Kodiaq
 

наверное тот факт, что низкопрофильная резина на огромных дисках по-определению непрактичный вариант во всех смыслах (как в плане цены, так и в плане комфорта). Особенно если учесть, что "штатный" размер резины на кодьяк - 215/65 R17 99V на дисках 6 1⁄2J x 17 H2 ЕТ38

Re: Все секреты Kodiaq
 

Я говорю про замену резины в случае проколов/порезов/ям
Приведу пример-задел о бордюр колесом,получил боковой порез,который не ремонтируется.Пришлось покупать пару шин 16" за 8000руб.
А ведь у низкопрофильных покрышек имеется следующая неприятность:при попадании в серьёзную яму ведёт корд колеса и ты уже не сможешь отбалансировать её и опять же придётся менять.
Правильно уже сказали-кадьяк не Q7 и не Escalade,чтобы ставить на него такие колеса.Это все происки маркетологов.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Чую, переметнётся он скоро к конкурентам :wnk:

Re: Все секреты Kodiaq
 

westkaa, машина поехала после чипа?
Как расход, наладился?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Смысл про это писать, если в РФ ставят 18 в базе.

Добавлено через 1 минуту

Ау, машина стоит 2,5 мульта, а на шину денег не найти?:dash:
Посмотрите в drive2.ru на владельцев Суперба 3 и что они делают с машинами, а то вы все про практичность и какой то мифический психо портрет пробирочного покупателя Шкоды рисуете.
Более того размер кузова и арок у Кадьяка как бы подразумевает, что колеса должны соответствовать.

Добавлено через 4 минуты

Если только к Вольво ХС60, но скорее она окажется очень маленькой. Пока настроен на Кадьяк

Re: Все секреты Kodiaq
 

в евро переведите, и сразу же ценник не будет таким ужасным. Это еще один из "недорогих" жипов такого размера. Дешевле разве что Outlander. Но он печален. Особенно изнутри. Хочется войти в те самые 36%, которые покупают новый SUV - придется страдать материально :).

Добавлено через 1 минуту

вопрос в другом - а зачем они это делают? У нас владельцы супербов по-большей части люди, которые получают эту машину в качестве служебной и платят ежемесячно 1% от ее каталожной цены в казну. Потому для них важно, чтобы этот каталожный ценник был не шибко высоким. И само собой, они ничего не делают с машиной, которая находится в лизинге, иначе будут страдать материально.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Я наверное один из немногих, кто понимает, почему Кадиак столько стоит в РФ (смотри курс евро).

Добавлено через 3 минуты

Я один из тех, кому важно быть довольным внешним видом машины, люди которые выбирают что-то больше чем базовая комплектация, думают как я.
Считаю, что нормальные колеса могут весьма улучшить внешний вид авто без других каких-либо внешних изменений.

Re: Все секреты Kodiaq
 

эээ, вы это про кадило, серьезно? У меня даже матушка, впервые его увидев в автосалоне (заезжала забрать детальку), изрекла: "я видела какой-то огромный ужас, по-моему он назывался кодьяк, я не совсем понимаю кто будет его покупать и согласится на таком ездить" :).

Кстати, менеджеры шкоды отказались с ней разговаривать по поводу покупки нового авто. В прямом смысле, ни у кого не нашлось времени (даже у сидящих в зале с бумажками) ответить на несколько простых вопросов. Через 20 минут ожидания ее терпение закончилось. Видать, продажи у шкоды идут настолько хорошо, что на клиентов они уже плевать хотели :).

Митсубиши не дают покоя лавры кодьяка, встречаем вэн с большим клиренсом для настоящих брутальных пап:
https://data.motor-talk.de/data/gall...7400298405.jpg

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну что сказать рука-лицо (про дизайн спереди). Если смотреть по горизонтали, то вижу решетку пассата, центр Л200, днище х.з. откуда.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Matteo,
Я согласен что Кадьяк не красавец, но в нем есть все что мне нравится и нужно по аналогии с Супербом комби, плюс клиренс и полный привод.
В моем случае манагер лез из кожи вон)) Я даже испытал чувство неловкости, что не заказал машину после теста.
А в митцубиши уже давно делают страшные машины, я не удивлён).