Re: Резина на зиму
 

Давайте уже на личности переходите - быстрей отмучаемся и продолжим неспешное обсуждение.

Re: Резина на зиму
 

Я шинные тесты почитываю только в целях общего развития:) просто чтобы знать, куда нас маркетинг заведет в очередной раз:) А к резине, что зимней, что летней у меня одно требование, по которому я их и оцениваю. Это соответствие моим ожиданиям. Если резина позволяет мне останавливаться там, где я планирую в каждый определенный момент, то эта резина меня устраивает. Это основной параметр. За все время моей водительской практики этому параметру не удовлетворило всего две марки. Из зимней Нексген2, подаренная диллером при покупке машины - после -25 совершенно не тормозила на асфальте с наледью. Просто совсем. А из летней какой-то Амтел, в который была обута Фабия жены с завода. Я просто не понимал, почему она так плохо тормозит на сухом асфальте. Просто выезжала на пару метров за границу той зоны, которую я себе внутренне обозначал начиная торможение. Из второстепенных, но значимых для меня требований к резине, это колея и сугробы для зимней, и аквапланирование на летней. И если первому моему требованию соответствует практически любая резина 1-2 "эшелона". То по второму не все так однозначно. Не знаю, чем так хорош Конти Айс, но и с асфальта в кювет я на нем улетал в довольно безобидной ситуации, и из накатанной снежной колеи фиг на ней вылезешь, и буксовал на ней я как ни на одной больше зимней резине. Особо выдающихся показателей по удержанию шипов тоже в ней замечено не было. Но и упрекнуть ее в излишней "выпадаемости" тоже не могу. С другой стороны, ездил одну зиму на Хакке5. По тормозам и управляемости ничего для меня выдающегося не заметил, но из колеи машина выезжает без напрягов и за зиму ниразу не буксовал. Кстати, это единственная резина, которую я не смог "засадить". Т.е. если смог куда-то заехать, значит сможешь обратно выехать. Сейчас езжу на Гудиере, Артик Айс который, все хорошо, но если припарковался на снежном уклоне передом в подъем, то в 80% случаев потребуется посторонняя помощь чтобы выехать. Моментально закапывается. Бесит жутко. Параллельно езжу на древней не дорогой Йокогаме у которой нет половины шипов и ей уже 8 сезон пошел. Таких проблем нет совсем. Засадить машину на этой резине удалось только один раз, когда выезжал по зимнику после перепахавшей дорогу буксующей Хондой CRV. Из всего многообразия использования летней, претензии только к штатному Конти спортконтакт2 на Супе. И то не из-за управляемости, а из-за грыж. Все остальное в рамках погрешности ощущений. Дак вот к чему это я. Если не дорогая резина соответствует моим внутренним требованиям, то я не стану покупать резину "№1" по тестам различных журналов по цене в 1,5-2 раза дороже. Но при этом так же честно скажу, что если бы деньги для меня ничего не значили, то я бы покупал самую дорогую дорожную резину:) Просто так:) чтобы не заморачиваться:) потому что она, с большей долей вероятности, соответствовала бы моим ожиданиям к ней:) но только по причине отсутствия заморочек:) Т.к. когда покупаешь резину оценивая соотношение цена\качество, то немного заморочиться все же придется:) отзывы поискать, почитать и т.п.

Re: Резина на зиму
 

Народ, а кто что думает о всесезонной резине, есть у кого-то личный опыт? Вроде бы как в последние годы ее неукоснительно улучшали, у нас плавно растет количество людей, ездящих на ней, если верить графикам.

Re: Резина на зиму
 

У меня мнение: не бывает всесезонной резины. Бывает зимняя или летняя. По крайней мере, в нашем регионе. Возможно, в регионах, где зима бывает в виде пары недель при 0..-5 и дождях, всесезонка и сойдет. Более мягкая, чем летняя. Летом сгодится, если не гонять.

Re: Резина на зиму
 

:plus1:
В нашем регионе - точно.

Re: Резина на зиму
 

От чОрд... Старик 366 уел меня...
Ты смешной... Прикрепил ссылку на Джинсу от некоевого Коновалова или как его там... По сути это блохер, пишущий в разные околоавтомобильнве издания... У меня есть одноклассник такой же блохер с овердохрена подписчиками. Его статьи не читаю, будь они про тачки, шины, мобильник, очки и т.д.
По ому что это джинса. Его привозят, вкусно кормят и поят, дают испытать продукт и попробуй потом обосрать его... Больше тебя не позовут...
Это джинса. Некто Коновалов везде скромно добавил что есть мнение, ходят слухи и т.д.
Потому что это голословное утверждение. И в пятый раз: остальные пять производителей, имеющие шины с двумя сотнями шипов тоже платят налоги в бюджет Финляндии?
А ты обсираешь Авторевю, которое независимо или с другими автожурналами собирает 10-20 конкурентных комплекта резины и проводит цикл испытаний "в слепую" (водитель тупо не знает, на какой резине он катается) там под номерами они зашифрованы.
Отсутствие логики - это видимо уже старческие девиации.
Так как в тебе уживается Ардбег и беллс?

Re: Резина на зиму
 

У меня сосед на инфинити на такой года 3 уже гоняет и зимой, и летом. На шипованной)))

Re: Резина на зиму
 

Нормально уживаются. Тут ведь главное мера.
А вот как в тебе уживается водка с пивом? Потому как если уж у меня девиации то у тебя делирий. Это просто очевидно по сбивчивым текстам.:(

Мало того. Он тупо не знает зачем. И даже ты ровно так же тупо не поймешь с какого места резя на машине.
Это где я его обосрал? Конкретную цитату.
Ты ассортимент шин в Финляндии видел? Там давно всем до фонаря твои тесты. Если и берут нокию то по одной лишь причине. Никак не связанной с тем что ты тут бельмесишь.

Re: Резина на зиму
 

:plus1: Всесезонной бывает только шинель армейская. Но в ней летом жарко, а зимой холодно.

Re: Резина на зиму
 

Кстати, о резине, никакого автосревю и прочего шлака, просто опытным путем пришел к гудиеру, недорого, сердито и гребет как надо, и вообще, выбирая товар, как например резину, нужно понимать, что хороша будет та, которая разрабатывается в стране с похожими климатическими условиями.