Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

а зачем Вам автомат на 8,10, 12 ступеней? Автомобиль это в первую очередь средство передвижения и как раз старые двигатели и автоматы дают перемещатся в пространстве дольше (в плане ресурса) и как следствие дешевле чем все эти ДСГ и ТСИ. Другое дело если пиписьками на форумах мерятся, тогда да как можно купить машину не с 8-и ступенчатым автоматом?

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Всех накрывает по горбу этой крышкой, что даже пискнуть не успевают:лол:

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

а "низачем". В личном списке приоритетов стоит куда ниже АСС и всего обвеса с датчиками, например (side assist, lane assist, collision prevention assist). Но с другой стороны - как раз сочетание АСС+автомат позволяет в пробке вообще не трогать педали, машина будет полностью останавливаться и набирать скорость самостоятельно. Так что автомат, как ни крути - это для пробок ;).


видимо, как те самые любопытные суслики, которые получают бампером... по сусалам.

Вот как выглядит электропривод крышки на подобном по форме авто:
https://www.youtube.com/watch?v=twKSYv5GBmw
не вижу никакой проблемы.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Так у меня седан, и после трассы нехило так накидывает жижи с дороги:bad:

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Я подозреваю что электропривод будет опцией, а в базе будет обычные гидроупоры. Да и не разумно блин на такой машине чтобы что-то мелкое положить, открывать всю пасть, по другому не назову.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

St@vr,
опция и есть. Насчет неразумности - вы это владельцам Ауди А7 расскажите ;)
По мне так нормально. Мелочевку какую-то можно и в салон положить, а для чего-то большого все равно придется багажник открывать.

Добавлено через 7 минут

St@vr,
стоимость опции - 420 евро для всех комплектаций, кроме active, или же 590 евро с опцией "пнутьвбампер", но только в комбинации с kessy.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

открыть можно с брелка, а закрыть за хлястик, благо, что сильно дергать за него не придется, электродоводчик крышку закроет. И ручки чистые:wnk:

Добавлено через 11 минут

Не сказал бы. Если резвый старт типа тапка в пол, то разгон до пресловутой сотни идет на первых двух-трех передачах. Тестил пару раз бумер GT-3, там как раз 8-ступенчатый гидротрансформатор. И если именно втопить, то коробка раз очень даже адекватно загоняет двигатель в район 7,5-8 тыс об/мин. и совсем не торопится повышать передачу в целях экономии. Зато вот если пытаться ехать спокойно в городском светофорном режиме, то назвать работу коробки отличной лично мне очень сложно, т.к. эти 2 передачи там явно становятся лишними, а маниакальная страсть держать передачку повыше откровенно раздражает. Ну, в общем это БМВ, удовольствие она дает только если едешь на на ней, как полагается правильному пацану. Вот только об экономии топлива придется забыть, что подтверждалось данными борткомпьютера (средний расход он писал около 18 литров:pardon: для двигателя 2,0Т 180 л/с)

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

так владельцы дизелей с ДСГ6 по этому поводу вообще воют: у дизеля есть неприятный звук в районе 1300 об/мин и в городе ДСГ постоянно пытается на 5-6 передачу переткнуть, загоняя двигатель как раз в этот диапазон.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

И самое смешное, что наши Российские 1,6 16v (так, вроде, пишется, какое там у нех евро то?) больше 7-8 по городу не привозят. По трассе 5-6. И все это безо всякого баловства, типо "гладя педаль газа". Из современных двигателей только дизеля могут "поспорить" с таким расходом, а тут бензин.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

просто эти машины еще и весят тонну всего (как и Сплэш у супруги), про это также не стоит забывать