Сообщение от kolhoznik (Сообщение 641329)

Спасибо.


Тоже давно смотрю на дизельную. Моя уже дергается, пробуксовывают сцепы. Как по мне, более "длинная" коробка удобнее на чипованном 2.0тси. Родная слишком "короткая" - для быстрых стартов. Высокие обороты на трассе, и неудобный спорт-режим в городе.

Сообщение от Ultras (Сообщение 641331)

Так у него Дизель и так.

А ты почему просто не зашьешь коробку как тебе надо ? сейчас каждый второй шьет.

Сообщение от andropovv (Сообщение 641317)

У меня на 450 тысяч коробас был сухой.

Добавлено через 5 минут

Кстати, пару месяцев назад махнул коробку. Поставил от MQB платформы. Купил за 90 с пробегом в 45 тысяч. Ну и замена в 60 обошлась. Из которых 15 перепрограммирование и 28 масло орига (брал в сервисе). На пробеге в 380-400 тысяч, с D на N появился удар. 1.5 года с ним проездил. На этот НГ поехал в воронеж, машина по дороге стала дурить, видать в мехатронике контакты уже того. В городе проблем не было. Да и по трассе после 150 км начиналось, как будто кто-то перводил авто на нейтраль. Рычагом дёрнешь проходит, через некоторое время опять. В сервисе с ребятами обсудил, сказали, что при таком пробеге живого там мало вероятно. Потому предложили искать контракт. Они же, перед установкой её програмно проверили на косяки, всё было в ажуре. Ну и перешили коробас сразу. Так, что я практически на новой коробке от ПАссата 2018 года.))

Сообщение от andropovv (Сообщение 641328)

Неее. 250. от дизельного пассата

Сообщение от 3lla (Сообщение 641337)

передачи длиннее? по трассе когда еду держу 3-3.5 и хочется быстрее ехать, но движок раздражать начинает звуком

Сообщение от Ultras (Сообщение 641331)

А ты почему просто не зашьешь коробку как тебе надо ? сейчас каждый второй шьет.

Сообщение от alanser (Сообщение 641339)

Как можно зашить количество зубьев на шестернях?:(

Сообщение от Ultras (Сообщение 641340)

Можно зашить на скольких оборотах переключается и т. Д

Сообщение от Ampety (Сообщение 641338)

Это на какой скорости, 160-170?