Re: Все секреты Kodiaq
 

screemer, ты подтвердил сказанное мной выше своими цифрами или спорить пытаешься, не пойму...

Re: Все секреты Kodiaq
 

Нафиг мне спорить - взрослые же люди :wnk:
Я хотел сказать (да и сказал), что конкретно в моем стиле вождения комфорт дизеля не заканчивается :) А если взять дизель Д4 (с чипом) или Д5 от вольво, у которого полка момента "растянута аж до 3 000 оборотов, то это, наверное, лучший двигатель, на котором мне довелось ездить.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Оно там и на 4000 об/мин все еще больше 400нм. А снизу против турбоямы - двухлитровый воздушный "конденсатор".

http://www.alle-autos-in.de/img/800p...0608150920.jpg

Re: Все секреты Kodiaq
 

Вот сравнение Skoda Kodiaq против KIA Sorento Prime https://www.youtube.com/watch?v=LTjvUGtWbhs

Re: Все секреты Kodiaq
 

vasiliy70,
а разве на киа решили проблемы с блокировками и пп? А то полноприводный авто, гребущий снег одним колесом - это какой-то одноногий пехотинец.
http://youtu.be/HtGagtwRiMI

Re: Все секреты Kodiaq
 

За что ценю, дизель, так это за эластичность. По динамике с места обычный сток 2.0Т будет быстрее даже чипованого дизеля. Но при езде на ходу эластичность с большим моментом дарит мне лично больше ощущений тяги под педалькой на дизеле и он сильно не отстанет от бензинки, а где то будет даже быстрее.


Такие же характеристики на 2.0ТДИ супербе после прошивки и все тот же скромный аппетит.
На 140 сильной версии такой динамики после чипа не будет, но со стоковым 170 сил он сравняется...это лично по ощущениям.



Именно эти версии отличаются еще и СЖ. В 170 сильной версии она больше.

Re: Все секреты Kodiaq
 

BON,
ну мы вроде как не о чипе говорим, 525д с чипом выдает 250лс и аж 570нм момента, и это с 2 литров. Все-таки две турбины - это две турбины.

А насчет эластичности согласен - очень удобно. Новый 2.0 бензин при этом должен быть так же эластичен, "полка" там как у дизеля, только длиннее (350 nm в диапазон 1500-4400).

Re: Все секреты Kodiaq
 

Интересно читать из темы в тему доводы людей доказывающих преимущества того или иного типа ДВС. Но лично я считаю, что каждый из нас вправе выбирать тип ДВС и стиль вождения на нем. А по факту имеем зомбирование и неприличный подсчет чужих денег. Дизель дороже на 400 т.р. и что он ни когда не отобьется за все годы эксплуатации и т.п., что бензин динамичнее, тише и дешевле в обслуживании...Отнеситесь, к этому выбору как кто вам больше нравятся блондинки или брюнетки? А потом подумайте о характере женщины, темпераменте и сочетании всего этого...сложно..
А будущее за электротягой или еще чем то более прогрессивным... Уважайте друг друга. Но дизель меня сильно зацепил)))

Re: Все секреты Kodiaq
 

sexorwar, а разве кто-то ограничивает тебя в праве выбора? Ещё Сократ сказал, что в споре рождается истина. Раз зацепил дизель, готовь +400 :wnk: Хотя по факту 300 вроде. Ну или копи на Теслу.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Будущее за мускульной тягой - велик, наше всё...