Re: Все секреты Kodiaq
 

Меня ваши рассуждения прям поражают порой....Я никого не прошу мне ничего дарить, я покупаю машины за свои заработанные деньги и я не считаю нужным переплачивать такие суммы за дизель. Мне по хрен на сколько дороже его производство и т.д. Знаю одно, у меня был дизельный суперб, был бензиновый 1.4 и принципиальной разницы для меня не ощущалось. А большую машину покупают для того,чтобы вокруг себя выделить большего личного пространства, плюс запас "жизни" при ДТП(не дай Бог), плюс на коттедж проехать по грунтовке, которую разбомбила строительная техника( эстакаду видите ли строят рядом).Каждый выбирает машину по своим желаниям, потребностям и деньгам. Не надо тут из поста в пост всех, кто сделал СВОЙ выбор, а не ПО ВАШЕМУ ,считать лошариками.

Re: Все секреты Kodiaq
 

На 69 сильном дизельном (не турбованном) VW Caddy, при включенном кондее, он вообще переставал разгоняться, хотя без кондея более менее.

Добавлено через 3 минуты

Вопрос странный, я бы ответил - да потому что хочется, вот и купил!

Добавлено через 1 минуту

Солидарен:plus1:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Ну как бэээ 320 там момент, а не 350.
А Вам про дизельный стейж1 сказать?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Лучше скажите кто в курсе, 150 сильный дизель на Шкоде, это тот же что и 190 сильный, но удушенный или в принципе другой?

Re: Все секреты Kodiaq
 

Как бэ 345, ещё Петран показывал пиковый момент. Про дизельный стэйж я прекрасно знаю:drinks:

Re: Все секреты Kodiaq
 

Да ктож его знает.

Re: Все секреты Kodiaq
 

так это аргумент на все века. Как говорится хочется - ок :).


вам при этом не нравится, что он сильно дороже. Вот в чем дело. Вы устанавливаете предел цены, который готовы "переплатить" за дизель, не соответствующий реалиям. Вот и все.



без комментариев, просто улыбнуло :).



насколько я знаю - нет, там по-меньшей мере другая турбина. Собственно, чип-тюнинг 150-сильного делает из него как раз 184 силы и 390нм, а из 184-сильного можно получить 215 и 466нм (если верить тюнерам). На многострадальном EA189 было так же: 140-сильная и 170-сильная версии отличались турбинами.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Я чувствовал на бензине.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Наверное, вы о разных разгонах говорите. В режиме кикдаун компрессор отключается и в этом случае он действительно не влияет на разгон. Но продавливать педаль в пол не так много любителей.

Re: Все секреты Kodiaq
 

Возможно. Но вот в моей эксплуатации 90% времени обороты двигателя на бензине находятся в диапазоне 2-2,5 т оборотов, на дизеле 1,5-2. Наверное поэтому, у меня кофорт дизеля и не заканчивался :blush: