Re: Отчет о зимней эксплуатации Суперб.
 

Ааа! Да я по-диагонали пост читал, понятное дело, что не гидроскопична.:crazy:

Re: Отчет о зимней эксплуатации Суперб.
 

Sergun,
Там не вода замерзла.Грязь там осталась частично.лень мойщику было тщательно диски промыть между лучами.Да и не всегда это легко сделать.

Re: Работа климата зимой
 

mk86, :plus1: начитавшись тут всяких страшилок по делу и без (хоть уже и больше года читаю, но все же), стал "лихорадочно" по Максидоту засекать время прогрева до определенной температуры. Через 6 мин. - 70 гр, через 8 мин. пробега при -16,5, авто прогрелась до 90, в салоне было достаточно жарко, снизил как обычно (при таких температурах) климат до 20.

Спецом следил за ногами при такой температуре: удивитесь, но они были в тепле и намека не было, чтоб замерзали. Другое дело если вы садитесь в машину с мокрыми ногами, но это другой разговор, здесь в абсолютно любой машине могут замерзнуть ноги...............

Я не понимаю кому в такой машине холодно, просто не понимаю:dash:

Ездил седня на МЛ500. Опять удивитесь: делаешь на авто, замерзают стекла (мороз на трассе был до -24), пускаешь на стекла, все нормально. Н сама по себе работа климата категорически не понравилась, у нас больше и лучше продумана система.

Re: Работа климата зимой
 

mk86,
ОСА, Ребяты! По честноку не совсем понимаю, шо вы пальцы о клаву стираете в этой теме? У меня до Супа был ФФ-2, Испанской сборки, вот оно чё не грелося!!!:( Так вот, наловчился и эту зверюгу выводить в суровые Российские реалити... Картону в радиатор плотно, пока завел, снег начал чистить, (в те времена кады снегу было много), печку в красный квадратик мах, скорость вентилятора 3, пока 10 мин чистишь от снега обороты и выхлоп стабилизируется, а, обогрев булок епстестественно на 5 уровень... Почистил, сел за штурвал, коробас в мануал, 15-20 минутос и мона раздеваться! А если бубенцами звенеть около стоящей авты, стрелка практически не отрывается... А вот после него суп-гиппер-мега-быстро прогревающийся авто!!! Вот такие пирожки...:)

Re: Работа климата зимой
 

Да надо закляться и будет тепло.:crazy:

Re: Работа климата зимой
 

Николай, меня в последние дни, скажу по чесноку, посещает мысль, что все-таки есть у нас засланные казачки.:wnk:

Re: Работа климата зимой
 

Это наверно я?:rolleyes:

Re: Работа климата зимой
 

Расстрелять три раза :злобный:

Re: Работа климата зимой
 

ну вот нет у меня таких цифр и баста :pardon: Че у меня, машина другой системы что ль)) Не прогревается она до 90 за 10 минут движения:(

Re: Работа климата зимой
 

Кот_Барсик*116*, так можно прогреть наверное если сразу отжигать начать, но это движку совсем нехорошо будет. У меня так же чтоб до 90 прогрелась на морозе сначало на холостом машина молотит мин 5-6 и потом при спокойной езде надо проехать где-то еще минут 15-20 чтоб стрелка прям на 90 стало, однако масло при этом будет максимум 80 градусов

Re: Работа климата зимой
 

dvs222, такая же фигня. Я еще на драйве еду неспеша, чтобы обороты выше 2 тыс. не поднимались. А у ОСЫ вот прогревается как-то)

Re: Работа климата зимой
 

Кот_Барсик*116*, Эдуард, а что в Вашем понятии "как то прогреваеться"? может тут надо сравнить показатели? Я вот вообще прохладу предпочитаю и свежий воздух, а морозы до -15 считаю рабочей температурой человека...

Re: Работа климата зимой
 

А я на s перехожу и на оборотах повыше греется побыстрее. Главное резких разгонов не совершать и сильно не разгоняться (до 60 городских мне хватает), чтобы двигатель не нагружать. Износ не от оборотов зависит, а от нагрузки.

Re: Работа климата зимой
 

Котяра, где ты видел про 10 минут? 6+8=14, а 4 минуты - это это то же время. А вобщем поддерживаю ОСА,с отключенным климатом к 15 минуте 90 есть.

Re: Работа климата зимой
 

Кот_Барсик*116*, потому что, как советовал М.В., я еду вначале на ручном режиме, а потом на Спорте, но НЕ ОТЖИГАЯ, а очень спокойно, двиг держит 3-3,5 тыс. оборотов и очень быстро начинает греться. Седня еще раз при более суровой температуре Максидот был на времени пробега. Опять же за такое время прогрелась.

Не хватает этой машине, как я еще вначале писал, подогрева руля. Можно решить более теплыми перчатками, которые я не сильно люблю носить.

Добавлено через 2 минуты

нет у меня отключенного климата, НЕТ. Буквально через минуту направляю на стекло. Через 10 мин. направляю на ноги, но только в тех случаях, когда мороз от -10 и ниже .

Re: Работа климата зимой
 

Сергей т, я простой на холостых оборотах не считаю ибо она так час может стоять и не прогреться, а имелось в виду именно движения, 8 минут до 10 округлил. Ну попробую сегодня без климата включенного прогреть двигатель за 10, ладно, + 5 минут простоя на холостых= 15 минут, до 90 градусов.

на s на холодный двигатель не езжу ибо в каком-то печатном издании говорили, что не стоит поднимать обороты выше 2х тыс., там еще писали как коробку автомат прогреть, но для дсг не катит наверн.

Re: Работа климата зимой
 

Сальдо, :plus1: никаких резких движений при непрогретой авто на Спорте - один из основных принципов нормальной эксплуатации.

Re: Работа климата зимой
 

кстати, без отключенного климата сразу ехать не получится: окна потеют чуток и корка льда небольшая на лобовухе есть

Re: Работа климата зимой
 

Кот_Барсик*116*, а почему?

Добавлено через 53 секунды

в т.ч. по этим причинам обдув на лобовик + у меня еще работает подогрев лобового.

Re: Работа климата зимой
 

ОСА, ну наверн потому, что там про гидроавтомат говорили, я толком не вчитывался, но прогревать они советовали путем перевода на Д и поднятии ручника кратковременно на газ нажимать, и так несколько раз, но я точно не помню, этот журнал в москве у меня остался, в автомире кажись писали в предновогоднем выпуске

Добавлено через 2 минуты

или на Д + ручник и все, так постоять минут 5-10

Re: Работа климата зимой
 

Кот_Барсик*116*, я не технарь, но подспудно чувствую, что так делать категорически на ДСГ нельзя. Эффекта, на мой взгляд, не будет.

Re: Работа климата зимой
 

ОСА, о чем я и сказал, там же сцепа изнашиваться будет

Re: Работа климата зимой
 

спокойно, сядем усе, никакая сцепа на стоящем не износится и не трётся и не включается
правда и стоять молотить для ДСГ абсолютно бесполезно

Re: Работа климата зимой
 

Сальдо, выключи климат и проверь будет полезно 10 минут и 60-70гр.!!!

Re: Работа климата зимой
 

Что 60-70 гр. - граммов коньяка?:) Согласен. Минут через десять коньяк начнёт сугревать.
Речь о прогреве коробки перемены передач. Стоять "колотить" для прогрева самой ДСГ, как это делается для гидротрансформаторных автоматов, бесполезно.

Re: Работа климата зимой
 

только коробка будет холодная, а при движении и коробка греется

Re: Работа климата зимой
 

именно для гидроавтоматов, дсг такое не переживет!!!!

автоматы разные бывают, программное обеспечение у них заумное, если он двигатель подгружает на паркинге, то прогрев естественно веселее пойдет

Re: Работа климата зимой
 

И не только коробка.В амортизаторах тоже масло есть.
:)

Re: Работа климата зимой
 

Ребята,вот и к нам зима пришла.Есть возможность испытать Суперб на холод.:)
Для тех,кто не помнит напомню,что у меня стоит штатная Вебаста,больше не каких утеплителей,в том числе картонок я не применял.:dirol:

И так.Вчера было у нас мероприятие :wnk:,было длинное,закончилось поздно.Одет я был больше для кабака,чем для погоды....а стукнуло у нас -35 :crazy:
Вышел,чичер,завожу авто,включаю Вебасту,а в ответ тишина.Жёлтый глаз лимита топлива горит,даёт отбой на запуск подогревателя.:shout:
Включил попогрей, отключил климат и вперёд,прогревать авто в движении.
Движение было за городом и по городу,но уже по ночному,так что двигался с превышением,где то 80,всё же гололёд и других "кабачников" краем глаза отслеживал :wnk:
Стрелка температуры стала приближаться к 90,где то через 15-20мин.Всё это время климат не включал,только попогрев спасал.
Как температура вошла в рабочую зону,нажал авто на климате и.....буквально через несколько мин. стрелка температуры упала,где то до 60-70 :( и так там и замерла. Воздух шёл тёплый,но не комфортный.Выключил климат,пару мин и опять 90.Так несколько раз. :dirol:
Для себя сделал вывод,что режим авто,уже не справляется при такой забортной температуре.Надо выставлять ручками не большую скорость вентилятора печки (первую,вторую,не выше).
Доехал до "своей" заправки (заправляюсь только на ней с покупки авто).Вебаста заработала и такого "безабразия" больше не было.Режим авто,комфорт в салоне. :)
Всё же Вебаста это класс!!!:idea:
Сегодня у нас -40. Сын уже скатался на Супербе.Всё тип топ :)

Re: Работа климата зимой
 

DeniS, Денис, а прогревал на каких оборотах, в каком режиме трансмиссии? Ключевое при таких температурах это 3-3,5 тык и Спорт. Быстрее прогрев, остывания не должно быть при рисках не более трех. Проверено многими неоднократно. У нас, конечно, морозы большая редкость, но ниже 30 бывает, ездим, прогрев не быстрый, но не остывало. Той зимой, когда я только купил Супа, были такие морозы.

Добавлено через 11 минут

Добавлю, морду я бы закрыл, автоодеяло постелил. Многие на Северах так делают, неспроста это.

Re: Работа климата зимой
 

окна не запотели?:wnk:

Re: Работа климата зимой
 

нет,про крутить и s режим не использовал.По правде говоря забыл про это.:(
Обычный режим,без резких кикдаунов и торможений.Думаю обороты были менее двух тыс. .... всё же наличие вебасты раслабляет,да и в салоне не критично холодно было,не комфортно это да,но и не дубак.

....Да надо хоть кардонку вставить,руки всё не доходят.

Добавлено через 5 минут

Михаил,мы пока прощались,в авто не кто не садился,они просто у всех молотили на ХХ,потом по коням и сразу в карьер.Чтоб что то запотело,не помню такого.Да и по утрам,запотевает если только в авто сидеть на стоянке,в движении мин десять достаточно терпимо и без вентиляции,если один.Если семья,то включаю почти сразу обдув стекла на однёрку.:)

Re: Работа климата зимой
 

Re: Работа климата зимой
 

Вот вчера при -18. Двадцать минут ехал при включенном обогреве сидений и никаких потеплений. При этом были включены только габариты и ПТФ. Как только выключил ПТФ и включил ксенон, пошел нагрев! Получается, что ксенон дает меньше нагрузку на бортовую электрику?

Re: Работа климата зимой
 

Михалыч, ксенон меньше энергии берет, факт.

Re: Работа климата зимой
 

Михалыч, так это известный факт, что газоразрядные лампы экономичнее ламп накаливания.

Re: Работа климата зимой
 

Следовательно, если надо попку подогреть при сильном морозе, включай попогрей и минимизируй остальные энергозатраты. Век живи- век учись

Re: Работа климата зимой
 

Мне кажется вы заблуждаетесь. Обычно средняя мощность ксенона 35 ватт, Лампы в ПТФ у нас так же 35 ватт.

Re: Работа климата зимой
 

А я вапще с ДХО катаюсь, там, как помнится, 5 Уатт всего лампочки...

Re: Работа климата зимой
 

mk86,дхо 21 вт
габарит 5 вт