Re: Проблема: увод автомобиля вправо
 

чуть меньше 2-х тысяч

Re: Проблема: увод автомобиля вправо
 

rassel, Мне кажется это дороговато... помнится мне на октаху за 700 р. делал ОД. Даже с учетом того, что суперб - разница в около 1300 р. - велика. Хотя... может я отстал от жизни и цены давно поднялись:pardon:

Re: Проблема: увод автомобиля вправо
 

У од сход развал с установкой нужных параметров стоит за 4 тысячи...

Добавлено через 34 секунды

Просто проверка порядка 2х

Re: Проблема: увод автомобиля вправо
 

abola, Это какие-то космические цены... может я делал мимо кассы, не знаю, но столько я бы не заплатил

Re: Проблема: увод автомобиля вправо
 

Нормой час, стоит 2100 если не ошибаюсь. Считают как 1 или 2 нч, как я понял.

Re: Проблема: увод автомобиля вправо
 

Кот_Барсик*116*, цена на развал сход для октавии А5 и на суперб одинаковы, порядка 1800 рублей. Может на октавию ТУР 700 рублей? помниться в 2009 на А5 делал развалсход в НУРе также 1800 взяли

Re: Проблема: увод автомобиля вправо
 

Кот_Барсик*116*,по Московским (!) меркам ценник средний.

Re: Проблема: увод автомобиля вправо
 

abola,
Вась, как-то дорого. Не поленился, достал документы с последнего ТО (делал диагностику и правил).
Схождение передних колёс - 272 руб
Развал задних колёс - 272 руб.
Схождение задних колёс - 272 руб
Геометрия передней и задней частей а/м - 1227 руб.
Как раз 2 тысячи вышло...

Re: Проблема: увод автомобиля вправо
 

На сайте Атлант-М для Откавии Нью
Углы установки колес - измерить - 0,9 нормочаса
Углы установки передних колес - отрегулировать - 0,5 нормочаса.

Итого 1,4 нормочаса.
Умножаем на цену нормочаса для суперба - 2100 рублей получаем 2940.

Может для Суперба и другие нормочасы, но вряд ли разница значительная.

Re: Проблема: увод автомобиля вправо
 

Третьего дня проходил ТО-30 в Рольфе и попросил дополнительно о сходе-развале, появился тот самый увод вправо. Стоимость составила 3024 р., стоимость нормочаса 2100, по времени процедура 1.6 нормочаса. По графику единственный момент, который выявили и он мог бы быть причиной увода по мнению мастера, назвали то, что углы схождения задних колес были чуть разными, хотя и в пределах допустимых значений. Углы эти самые выставили вровень по середине допусков. Пока не уводит, жизнь покажет, что будет дальше.