|
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
Цитата:
|
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
Цитата:
Звоните по телефону, с почтой у них сложно :-) Добавлено через 1 минуту LeftHook, komnoff, Вы не внимательно прочитали инструкцию ;-) Программы выбираются при включенном зажигании, и не заведенном двигателе. После выбора вы заводите двигатель. Круиз-контроль работает. Добавлено через 1 минуту |
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
разгон на секунду быстрее?
как то не верится... по моменту и лошадям превосходит октавию РС а у той разгон по паспорту 7.7 дилер мне рассказывал что ездил на чиповонном в РЕВО супербе на автомате, так говорит что совсем дур-машина стала и еще я не понял чип доступен или дорабатываете? Омск интересует и конечно разочаровывает отсутствие переключения в сток, зимой чип думаю ник чему |
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
sani4,езжу зимой на стейдж-2 и думаю, что не разочаровался...... он и летом может быть не нужен, впринципе...... зимой нужно осторожнее ездить, чаще мозги включая, тогда никакой чип не помешает ездить и в снег, и в гололед.....
|
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
Цитата:
Прошивку можно залить, скорее всего, все будет нормально. Проблемы с Октавиями, связанные со взаимодействием софта и коробки. Если нет -- вернетесь на сток в течение месяца. |
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
APR Russia,могу подтвердить насчет ЕТИ..... замеряли несколько раз ЕТИ 1.8 ДСГ Стейдж-1 всегда результат укладывался в 7 секунд. + Ети ролом легко объезжает на несколько корпусов Цивик Тайп-Р 200 л.с. на скорости 60-140. то есть, машина на СТ-1 становится быстрее более, чем на секунду....
моя машина на замерах лучшее время показала 5.5 секунды, во всех остальных укладывается в 5.7-5.8 секунды |
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
Цитата:
|
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
APR Russia,в большинстве случаев да, без сомнений....... проблем не возникает.... даже если есть машины быстрее рядом в потоке, то их не так и много и обгоны всегда комфортны и беспроблемны.....
но стоит сказать-таки, что Стейдж-2 несколько смещает полку моменты к высоким оборотам и тяги на низах меньше, машина тяжелее идут на низких оборотах, а ДСГ очень любит врубать высшие передачи на холостых |
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
Доктор Н, давайте конкретику. У вас Stage 2 APR? Мотор TSI или TFSI?
Из того что я обычно вижу на графиках, благодаря холодному впуску и выхлопу без катализатора турбина раньше выходит на спул и момент вы получаете раньше. Для 1.8TSI полка смещается с 2500 до 2000 оборотов. |
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
Цитата:
или имелось ввиду что конкретно за модель двигателя и сколько лошадей в стоке у мотора? если так то уж Вы, то должны знать что за мотор стоит на FreeTrack 2.0T 4х4 :wnk: Оффтоп |
| Текущее время: 05:34. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot