Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

LeftHook, У Алексея, который Rauber перескочила цепь на 62 тыс. км.
Я вчера поменял натяжитель с цепью, пробег 42 тыс.

:детство:

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

сколько денег отдал?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Сенкс. А где менял и почем??

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Делал на Хасанской.
Стоимость 20 труб под ключ. Включая, кроме натяжителя и цепи, три успокоителя и пр з/ч.
Из них 3.3 нормочаса крышка кожуха цепи - снять/установить. И 1.9 нормочаса цепь привода - снять/установить
:детство:

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

а напомните, пожалуйста. проблема касается всех, в том числе и тех, у кого измененная деталь установлена, которая с буквой "Т?

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Сергей,а были симптомы ослабления натяжителя?И сам при замене присутствовал?Думается мне,что на мкпп пораньше стоит задуматься на предмет замены гидронатяжителя.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Я думаю насчет гольф-лаборатории. Там на этих проблемах мужики уже собаку съели. А у официалов мастера работают по год-два.
Не далее как сегодня мне такой "специалист" глаза квадратные делал когда я ему рассказал о проблемах с перескоком цепи. Вообще, злой на них. Два последних посещения... По записи. Ждал два часа когда машину на подъемник поставят. Скоты. Витебский АЦ, если что.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

troll, действительно. Есть ли проблемы у людей с последней модификацией натяжителя? Как то зимой на фолостых дергалась машина. Чуть не заглохла сама. После пока что не повторялось такого, но каждый раз когда завожу утром - сижу как на иголках, слушая каждый звук от двигателя. И звуки мне не очень нравятся...

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

Прогрев ката довольно стремно происходит.

Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
 

troll, На моторах с натяжителем с буквой "Т" на конце цепь тоже перескакивает, недаром сейчас устанавливают натяжители с индексом "к" в конце, но не так массово. Лично мне известно два случая перескока на "Т" моторах.
376, Симптомы были следующие. При запуске на холодную , примерно где-то через раз, в течение нескольких секунд после запуска слышен был шоркающе-звенящий звук. Похожий на то, если, например, велосипедную цепь протащить по металлическому углу.:crazy:
Было принято решение в рулетку не играть :рулетка:
При замене лично не присутствовал но...скажем так, ситуация была под полным контролем :dirol: Вердикт был такой, натяжитель рабочий ещё, а вот цепь уже начала "тянуться".VAG-овские цепи явно стали не те. На данный момент двигатель работает "мягче", "дизелит" меньше. По поводу более ранней замены натяжителя на мкпп,моё мнение наоборот...ибо выжимая педаль сцепления при запуске мы уменьшаем риск перескока. Хотя опять же нужна статистика.
LeftHook, По поводу Гольф-лаборатории...Тут еще важен факт 2-х годовой гарантии на натяжитель и цепь.Дилеры тоже на них уже собаку съели, правда видимо не все:crazy:
А Витебский АЦ равно как и Пулковский давно известны своим "мастерством"....
С первым был личный конфликт еще в бытность их на софийской.:dash: