Re: Skoda Superb III vs....
 

Вам точно нужен такой электрокар, с 20 лс. и который надо заряжать неделю?
Вы преувеличиваете значение солнечных батарей.

Ветряки - так вообще убыточны в своей массе. В Европейских странах, где их понатыкали кругом, ветряки субсидируются госсударством, с целью улучшить экологию.

Re: Skoda Superb III vs....
 

рассказывайте это тем, кто после цифры на стрелки смотреть не хочет ;) знаю таких несколько.

ее никто не убирал, она в другой визуальной теме, которой практически никто не пользуется, судя по обзорам и фото (ну разве что на автобане бывает удобно):
http://www.autofreaks.com/wp-content...vo-xc60-37.jpg



а кто-то утверждал обратное? Считать необходимо затраты / расходы на пройденный путь у электромобиля и с ДВС. Но это вообще отдельная тема, в любом случае стоимость электромобилей такова, что они пока не выступают альтернативой супербу...

Re: Skoda Superb III vs....
 

Ну как сказать отвратно...при том что управляется жестами так довольно удобно. Кстати,помимо переднего "айпада" теперь еще "айпад" в заднем подлокотнике. С полным управлением второстепенными функциями авто. При этом он сьемный и является полноценным планшетом.
ЗЫ. Как надо сделать то что бы не отвратно было? Как в шкоде наверно.:(

Re: Skoda Superb III vs....
 

Я же не говорил что оптимален вариант только стрелка. И то и то в идеале должно быть. Одни цифры - это крайность .я уже писал, можно все показания всех приборов сделать цифрами и разместить на клочке 10х10 см. и всё.

Добавлено через 2 минуты

Тогда ок.

В Супе може можно цифры вывести. Мне не нравится. Так как младшая цифра во время движения хаотично можно сказать скачет и не представляет никакой пользы а только мельтешит в глазах. Разве это не так? Мне не важно 123 или 125 у меня скорость.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Солнечные батареи вмонтированные в крышу вполне могли бы выступать как резерв, т.е для пополнения запасов энергии. Понятное дело что полностью разряженную батарею подзарядить они вряд-ли способны. Но увеличить запас хода со скажем со 150 до 200 км во время стоянки думаю вполне способны.

Вообще читал одно время на форумах отзывы энтузиастов, устанавливающих на крышах своих загородных домов солнечные батареи+ветряки на участке. Выводы были что энергии им хватает.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Себестоимость у "зеленого" электричества конская совершенно.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Вполне верю, но всё равно всё это условно - что им хватает. Оборудование не дешевое, а ещё и накопители нужны. Да и регионы нужны южные либо ветренные.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Ну вообще-то если бросать коротко взгляд на приборку, то не мельтешит ;). Нам как раз на втором супербе очень удобно было с цифрами после машины с классической стрелкой. Круиз-контроль по цифрам тоже удобно ставить. Но это индивидуально, видимо, потому и тем оформления предлагается несколько, для разных пользователей.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Если в слове "ГЭС" не пропущена буква "Р", то хотелось бы услышать про "особенно огромный вред" от гидроэлектростанций.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Буква не пропущена, так и пишется ГЭС. А ГРЭС это что?

Вред какой? Масштабы последствий от перегородки рек типа Волги трудно даже вообразить. А все думают, что типа там же водичка течет и коромысло крутит, значит всё экологично :)