Re: Skoda Superb III vs....
 

Ну там Порше оказалась :) Но сути не меняет - моя мысль была не то что это прошлый век - это как раз не прошлый век, а то что тупо не удобно это.

Добавлено через 1 минуту

Это уже лучше. Ещё бы навигацию оттуда убрать в другое место :)

Добавлено через 2 минуты

А изобрели уже какой-нибудь сторонний HUD на стекло. Что бы и днём хорошо видно было и галаза перефокусировать не надо было?
Я бы установил.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Re: Skoda Superb III vs....
 

Что за мода на электромобили эти пошла.
Я всерьёз считаю что от них вреда больше чем от обычных. если посмотреть на проблему шире.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Это очень удобно. То есть, почти очень удобно. Надо бы еще убрать нафиг боковые "колодцы" - и получилось бы как надо. То есть, перед глазами водителя на приборной панели должен быть только тахометр. Остальное для езды не нужно, только мешает.
Разумеется, это про машины, а не про диваны с колесами типа Вольво или Суперба.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Интересно, после этого ролика останутся еще люди не считающие Стиллавина напрочь некомпетентным бараном.

Re: Skoda Superb III vs....
 

StackOverflow,
электромобили удобны для города, почитайте о постоянных проблемах с загазованностью в Штуттгарте (у них зеленый губернатор, потому там есть мониторинг), ПДК постоянно превышаются. Опять же смог в Китае - хороший пример. Скажем так: если бы электромобиль стоил вменяемо и была возможность его заряжать без проблем, то многие взяли бы такое авто вторым в семью, как правило пробеги у второй машины не такие большие и электромобиля хватило бы.

Сейчас у вольво как раз так и есть: скорость в цифрах и тахометр.
https://i.ytimg.com/vi/EI-m_AnjRAA/maxresdefault.jpg
Оставят ли эту панель базовой на новых моделях - пока не совсем понятно, но даже с большим экраном есть несколько вариантов отображения.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Скорость в цифрах неудобна. Идеален вариант - когда и цифрой и стрелкой. По стрелке можно краем глаза, боковым зрением всё увидеть и понять. Цифру надо читать. Зачем убрали стрелку?

Сделали бы и тахометр цифрой, раз такие специалисты по дружественным интерфейсам. Ну и температуру двигателя с баком в % тоже. 4 цифры, снизу километраж, минимум места и поехал.

Добавлено через 2 минуты

И без загазованности не самый приятный город.

Для города спору нет, я про экологию в более больших масштабах.
Любые электростанции наносят огромный вред природе, климату. Особенно ГЭС как ни странно.
АЭС безопасны, да, если не ломаются.

Если все автомобили мира были бы электрическими - все вместе взятые электростанции мира не смогли бы их обеспечить энергией.
Вот и считайте.

Re: Skoda Superb III vs....
 

а я наоборот к скорости в цифрах больше привык, чем к стрелочке.

Добавлено через 1 минуту

Вчера не Ленинградке видел Q5 в камуфляже.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Электромобили в СССР. А знаете ли вы, что
Оффтоп

Электромобили широко использовались еще в советские времена. В части, где я служил, мичман (прапорщик) привязывал к черенку швабры изолентой электрошокер. Пара запряженных в тележку первогодок, получивших наряд вне очереди, была прототипом первых советских биоаккумуляторов на жидком топливе (каша, борщ, компот, портвейн) и возила прапорщика по причалу, а он тыкал в них электрошокером, если салаги слабо тянули. "Аккумуляторы" менялись при полной разрядке.

Re: Skoda Superb III vs....
 

Так солнечные батареи есть, ветряки. Вполне себе экологично. Солнечную батарею можно вообще устанавливать в крышу электрокара. Но почему-то это никто не реализовывает.

Добавлено через 4 минуты

Что не говори а этот пресловутый Айпад весьма и весьма удобен. Так что скорей всего приживется.

Добавлено через 3 минуты

А зачем вообще тахометр? Какая от него польза при наличии АКП? Спидометр же вообще не нужен? Скорость по столбам определять будете или как?