Re: Поведение на дорогах
 

вроде не на велосипеде ездите, чего там развивать то? 10 - 15 сек с места и уже ситуация эта может возникнуть, т.к. будешь двигаться быстрее потока, и это можно сделать на любой дороге, по которой передвигаются.

Re: Поведение на дорогах
 

Ну,это откровенное быдло,на мой взгляд,и разворот на автомагистрали в технологических дырах не самое страшное,чего от них можно ожидать.Они с не меньшей вероятностью ринутся перестраиваться вправо,чтобы оказаться не вторым в ожидании на этом развороте.

Не знаю как остальных,а меня не вводит в заблуждение кратковременное моргание поворота движущейся позади машины,как,собственно,не напрягает короткий дальний,но который,при этом,кого-то может слепануть,особенно в сумерках.

Re: Поведение на дорогах
 

Бывают и такие... одному моргнул, так он потом всю тульскую область по М4 пытался меня "учить": догонит, поморгает, я уступлю, а он снова сбрасывает скорость и едет не спеша в левом... я моргну (правый в основном занят), он уйдет и снова меня догоняет... Спрашивается, нафига???

Едешь с комфортной для себя скоростью, и езжай.. пропусти и езжай... у других комфортная скорость может быть другой.

При чем, потом, при въезде на платный участок он снова (была бмв, тонирований) догнал меня перед кассой, стал в соседнюю кассу и все смотрели в мою сторону - два черно... кавказца молодых...
После кассы я мудохаться не стал, 200 и ушел в далекий отрыв... больше не видел.

Re: Поведение на дорогах
 

Так вся суть в том, что водитель моргающего поворотником ТС вводит в заблуждение авто, движущееся позади него, а не впереди. Авто, едущее впереди, на наших дорогах в 80% случаев не увидит благородных порывов едущего сзади. А еще половина из тех 20%, которые увидели, подумают, что ты хочешь повернуть. :)

Re: Поведение на дорогах
 

И на велосипеде тоже.
Давайте не будем утрировать. Через 10-15 секунд после старта с места,я точно не буду никому моргать.Я включаю поворотник в случаях,когда перед впередиидущей машиной свободных метров 150 и более,ему есть куда перестроиться,но он не смещается вправо,явно меня наблюдая вменяемый промежуток времени.

Re: Поведение на дорогах
 

Или явно не наблюдая.

Re: Поведение на дорогах
 

Хм,я ещё стараюсь и скорость впередиидущего отслеживать,замедление,особенно с учётом того,что многие просто забывают выключить поворотник после перестроений или сам он не сработал.Возможно,другие не так,я учту это в будущем.

Вы знаете,видят,пропускают,возможно не сразу,но после 2-3 кратковременных морганий видят,ну а сам я стараюсь не доводить до ситуаций,когда в меня упрутся,при имеющейся возможности сразу смещаюсь вправо,меня это точно не ущемляет.

Добавлено через 1 минуту

Тогда и дальний не поможет,человек просто не смотрит в зеркала,впереди интереснее.

Re: Поведение на дорогах
 

Как раз дальний куда заметнее чем поворотник.

Re: Поведение на дорогах
 

Суть в том, что кратковременное включение дальнего едущий впереди водитель воспринимает периферическим зрением, что привлекает его глаза к зеркалам в случае, если он "зазевался". А поворотник действенная штука против людей, смотрящих в зеркала, а они и так всегда уступят, если только не идут на принцип.

Re: Поведение на дорогах
 

есть замечательный способ "лечения" упертых в левой полосе.
под упертыми я понимаю тех, кто едет не быстрее правого ряда, но не уступает либо по принципиальным соображениям, либо по тупости.
способ безопасный: совершить опережение справа, безопасно встроится перед упертым и медленно, медленно скидывать скорость вплодь до нуля. только никаких подрезаний, никаких интенсивных тороможений. медленно и печально. доходит даже до самых тупых обезумевших от страха водителей, которые вцепившись в руль и выпучив глаза, летят 70 кмч в левом ряду МКАД, когда все остальные ряды едут 100-110.
по правилам, предъявить вам будет нечего: никакой аварийной ситуации вы не создаете. человек хочет ехать медленно, и считает, что он имеет на это право? ну чтож... вы тоже имеете на это право. пусть он вместо 70 кмч поездит 20 кмч за вами, не проблема, вы тоже имеете право.

ЗЫ: я человек ленивый и учить кого-то жизни за бесплатно не буду. за 14 лет стажа, пользовался данным приемом 2-3 раза, не больше.

ЗЫЫ: лично я считаю: ну неадекватен человек - учить его будет в итоге столб или КАМАЗ. нехай едет дальше :)

ЗЫЫЫ: в 95% случаев, мне лично в левом ряду если я включу левый поворотник или моргну - уступают. а 5% - это либо упертый дед на Волга, либо обезумевшая баба, которая еще по мобиле болтает. можно их учить, как написано выше? можно, возможно, даже нужно.... но лично я - не буду.

ЗЫЫЫЫ: сам либо перстраиваюсь заранее в правый, либо, если я еду быстрее тех, кто в правом - я буду ехать в левом столько, пока не опережу всех, кто едет правее, хоть обморгайся. потом - обязательно уступлю :)