Re: Поведение на дорогах
 

Насколько я знаю, в европах тоже нет единой трактовки термина "обгон". У нас тоже было по-разному. До 93-го года - обгон только по встречке, после 93-го - как по встречке, так и по своей стороне, сейчас - опять как до 93-го. На самом деле монопенисуально. Такая трактовка, как у нас сейчас, просто упрощает текст ПДД.

Что касается немки, то мне очень нравится это правило: справа нельзя ехать быстрее, чем слева. Но для того, чтобы оно работало, нужно строгое соблюдение другого правила - левый ряд всегда свободен. В противном случае получим нонсенс: в левом ряду тащится тошнот, а все остальные, включая тех, кто в правых рядах, вынуждены ехать не быстрее его. Получится, что из-за одного неадеквата страдают все остальные.
Советую почитать на досуге ПДД))

Добавлено через 4 минуты

Тут есть один нюанс: что значит "свободная правая"?

Re: Поведение на дорогах
 

т.е. левый поворотник не световой прибор?

там, откуда была за уши притянута эта культура, врядли на трассе найдутся повороты налево из крайней левой полосы (не ездил не знаю). В нашей же ситуации, левый поворот на трассе может означать то, что через сколько то метров может начаться Ахтунг, когда ТС остановится в полосе, будет пропускать встречку и начнет поворачивать, и тут может начаться самое интересное, когда надо экстренно перестраиваться. Зачастую люди сильно замедляются до поворота, зачастую люди не сзъезжают на полосу торможения и поворота а тупо оставляю жопу в левой полосе.
Поэтому если не забывать о других участниках дорожного движения, то включать левый поворотник на трассе как минимум вызовет неудобство для едущих позади вас, а это может быть и 5 и 10 машин, которые будут задействованы в перестроениях по полосам и т.д., зато "культурные" удовлетворили одного чудака, уснувшего в левом ряду.

Ваше стремление быть культурными похвально, но в нашем случае используйте световые приборы, пожалуйста.

Re: Поведение на дорогах
 

Видел на КАД несколько раз. Сам так с некоторых пор делаю. Позволяет не унизив (у нас почему-то обижаются) впередиспящего и не нависнув в опасной близости все же показать, что надо бы ему свалить из левого ряда.
А в РФ на удивление болезненное отношение к морганию. Как-то неспешно (130) догнал на полупустом КАДе Таху. Моргнул. Он ушел вправо. Когда я его опередил, он вернулся, нажал на тапку и врубил дальний. В этот раз ушел я. И полностью повторил его маневр. На 180 это чмо отвалилось.

Re: Поведение на дорогах
 

Как-то с этим нюансом полицаи там научились определяться. Едешь в левой при свободной правой - могут принять и начать выедать мозг (если на неевропейских номерах) или сразу наградить штрафом (если на европейских). Как у них получается этот нюанс определять - фиг их знает. Но как-то не ошибаются.

Re: Поведение на дорогах
 

Снимал больше года назад, моя любимая М2, час-пик. Не "лечу", просто тихо и спокойно проезжаю километры по правой пока народ тошнит на левой. Вот как их обозвать, а?

Утром по дороге в Москву, 7 марта, 7:30 утра:


Вечером из Москвы, 6 марта 2013 г., 8 вечера:

Re: Поведение на дорогах
 

Нет. Свободного левого недостаточно. В Питере наблюдаю болезнь предпоследнего ряда. Когда все считают своим долгом переться в предпоследнем ряду. Типа, крайний не занимаю и все ОК. На самом деле, именно из-за этих больных и начинаются такие опасные явления как опережение справа и сгон зазевавшихся из левых рядов.
Я как-то по дамбе тошнил свои полузаконные 130 по правому крайнему. Не прикасаясь к педалям и не меняя рядности обогнал около 30 машин (точно цифру не помню). Психи...

Re: Поведение на дорогах
 

То есть, верно то, что нарушали оба. И чисто по-русски зацепились.

Re: Поведение на дорогах
 

На такое честно никому не советую реагировать. Сам не среагировал и не реагирую, пару раз жизнь от лобовины спас. Чистый тру. Как бы ни печально это было.:(

Re: Поведение на дорогах
 

Ну,на трассах,на которых реально развить скорости,о которых идет речь это редкость,кмк.

Re: Поведение на дорогах
 

dohlik,
На той же М2, которая автомагистраль и на которой есть разделительная полоса, на которой левый поворот и разворот запрещены - находятся умники, которым надо позарез вот тут прям развернуться в технологическом развороте. Перед разворотом стоит знак 4.1.1 "движение прямо".
И такое чудо оттормаживает весь левый ряд, где скорость далеко за 100. Поэтому люди знающие, увидев левый поворотник у идущего по левой полосе, сразу эвакуируются в правый ряд во избежание проблем.
Зная про такие фокусы, я бы не стал мигать левым поворотником, т.к. введу сзадиидущих в заблуждение и посею панику в задних рядах. Лучше уж деликатно и коротко мигнуть дальним - это всеми расценивается примерно одинаково. А обогнав - поблагодарить за понимание аварийкой.