Re: Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?
 

Мне хвалили масло NGK. Кто-нибудь использовал такое?

Re: Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?
 

Так человек не знает про размеры картера у грузовика, рабочие обороты.

Re: Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?
 

Лукойл разливается на импортных станках, в импортную тару, для наклеек так же используются импортные станки, помимо ТО и ремонтов этого оборудования, так же нужна расходка, которая, внезапно, не в фантиках из билета банка приколов, у китайцев некоторые станки непопулярны, остается параллельный импорт, а это Турция, Кумысия и ОАЭ, если первые берут 10-15% от инвойсов, то вторые и третьи выходят в 25-40% сверх цены, плюс двойная логистика. Как человек, который связан с предприятиями, хоть и радиоэлектронными, я прекрасно вижу цены, да и логистика из Китая так же подорожала, судов и вагонов мало, самолеты стоят люто сейчас. Плюс подорожало все и корейское, и японское, и даже китайское.

Re: Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?
 

Fkuss,
Не убедил. В два раза (иногда с лишком) за мушуру сопутствующую это "борщ".
Если он,Лукойл, весь из себя такой импортный,то нехай и импортируется отседова. У нас на него денежек нетути. Мы просто поглядим как он там продаваться станет со всеми своими бедами да по нашей то цене.

Re: Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?
 

366, отучаемся говорить за всех. Не нравится - не бери.

Re: Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?
 

366, Так а у нас нефтеперерабатывающая и добывающая промышленность и технологии наполовину импортные. Можно, конечно, их импортировать, сейчас это модно.. Но на своих ногах живого места от выстрелов уже совсем не останется.

Re: Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?
 

Мы, простые советские автомобилисты, понимаем, что Кап. ремонт мотора - это очень-очень дорого. И, самое главное, это некий фактор везения. Если повезёт, можно и 200 тыс на откапиталенном моторе проехать. А если не повезёт, через 10 тыс повторно приедешь.

Так что шоколадку детям не купишь, а масло хорошее заливать в мотор - необходимость.

Re: Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?
 

Отучаемся ставить на вид то чего никто не говорил. Ну вот за тебя например,что я сказал? Даже лохом и терпилой не обозвал.

Да кто же спорит то? Но,при этом никакой импорт кривой-параллельный не становится дороже аж вдвое и более. К тому же есть производители масел из стран которые никаких санкций не накладывали. И эти масла недорогие. Ну и если ты прав то соляра качественная тоже должна более ста рублей стоить. По логике вещей.

Вам,простым советским автомобилистам,подвели к заду член и наблюдают что будет. Как я посмотрю многие просто раздвинули булки. Да еще и оправдания находят.

Добавлено через 6 минут

Да не нравится. Да,не буду брать. Да, по возможности никогда. Да,никакую продукцию. Это нормальная позиция по отношению к рвачам что в трудную минуту беспредельно обирают граждан используя момент.

Добавлено через 41 минуту

Народ ту еще барахло всякое на свои тачки заказывает. Вроде довольные все. Есть там и Шелл искомый.
https://aredi.ru/search/?q=shell+av-l&search=

Re: Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?
 

Им случайно Шелл не перекрыл кислород? Картинки не отдаются на сайте :(

Re: Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?
 

Бенз и соляра у нас давно вышли из рыночной экономики и стоят столько, сколько скажут. Чтобы рыдали, но несильно. С маслом сейчас, да и во многом остальном в скором времени, произойдет то же. Чтобы рыдали, но несильно. Что только правительство не сделает, чтобы поддержать голубые фишки. Логика вещей возможно в этом есть, но нас в курс дела нафик ставить.