![]() |
|
Re: Шкода СуперБ 3!!!
Цитата:
А что сейчас...дешевки, мелко концерны стали плавать - попу видно |
Re: Шкода СуперБ 3!!!
Цитата:
Что остается? Дизайн! Только дизайн и остается сегодня продавать. А поскольку у дизайна нет в активе ничего кроме "танцев вокруг голого короля", то и продвижение - агрессивное навязывание. Ну, ты попытайся, предложи какой-то мирный путь. С одной стороны необходимо предлагать всё более дешевые товары (спасибо конкурентам), с другой - обеспечивать при этом сохранение маржи для акционеров. А заявить уникальное товарное предложение никто не может. Вот потому позиционирование товара без связи с его потребительскими характеристиками. Вместо них подсовывают "на 4,8 миллиметра длинее, на 4,9 миллиметра шире". И агрессивно напирают на невероятно современный дизайн красной пимпочки на приборной панели. |
Re: Шкода СуперБ 3!!!
Цитата:
|
Re: Шкода СуперБ 3!!!
Цитата:
Остается электроника. Микроконтроллеры совершенствуются очень стремительно, тот же Black Swift - плата 24х35мм с полноценным 400 Мгц процессором и полноценной периферией. Отсюда получаем огромные вычислительные мощности и новые возможности при малых размерах и малым энергопотреблением (текущий техпроцесс - 22 нм, скоро будет 15нм, в планах - техпроцесс до 5нм). Беседовал с другом, у которого новый Е класс со всей возможной электроникой. Он, будучи консерватором, все же признает, что от этих систем есть немалая польза даже опытным водителям. Наличие радаров и датчиков со всех сторон добавляет безопасности, дополнительно сигнализируя водителю о машинах рядом, в мертвой зоне или слишком близко подкравшихся. Радар в городе может помочь уберечься от идиота, играюшего в шашечки, среагировав быстрее человека, например. Вольво с 2017 года будет тестировать полностью автономные машины на своих дорогах. Для этого они создают не просто карту местности, а производят трехмерную оцифровку дорог и домов, чтобы обеспечить как более точное позиционирование, так и безопасность движения. Для системы автопилотирования будут использоваться в автомобиле: радары, несколько камер, многолучевые лазерные сканирующие датчики, трехфокусные камеры, радары дальнего действия, ультразвуковые датчики ближнего действия. Все это будет привязано к облачным сервисам. Так что электроника совершенствуется очень сильно и чем выше вычислительные мощности - тем бОльший круг задач способна решать такая электроника. Причем лично я ратую за то, чтобы критически важные электронные системы в авто (как то ESP, блок управления двигателем итд) были бы сдублированы, как на самолетах. Благо, стоимость чипов стала совсем небольшой. |
Re: Шкода СуперБ 3!!!
Цитата:
Цитата:
|
Re: Шкода СуперБ 3!!!
dohlik,
mercedes свои гибриды вовсю пытается в Германии пихать... может быть в корпоративный парк их и возьмут, а вот частные покупатели тоже чураются пока подобных решений. Да даже с вводом евро-6 для дизелей и необходимостью изредка доливать мочевину многие не хотят мириться и на вторичном рынке будут искать машину с евро-5 и без контейнера для мочевины. Так что подобный подход актуален не только для РФ. |
Re: Шкода СуперБ 3!!!
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Re: Шкода СуперБ 3!!!
Цитата:
Добавлено через 5 минут Цитата:
|
Re: Шкода СуперБ 3!!!
Цитата:
Это не технологический прорыв автоиндустрии. Это оснащение телефона еще и фотокамерой. И ничо, все стали звонить по фотоаппарату. А мы станем ездить на ... чипе. Цитата:
Цитата:
Никакого нового технического решения автопроизводители не могут предложить уже очень давно. Технический прогресс замер, требуются открытия и прорывы в новое неизвестное. А их нет. Во всём, что производится сейчас технически сложном новое - только дизайн. |
Re: Шкода СуперБ 3!!!
Цитата:
Добавлено через 6 минут Цитата:
|
Текущее время: 16:51. Часовой пояс GMT +3. |
|
Перевод: zCarot