Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Drache76, упустил момент у Вас DSG? Если да то что получается только в России проблемы с маховиком!

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Егорёк,
это другой двигатель, совсем, уже другая серия, с евро-6, 190-сильные идут уже с SCR катализатором, на втором супербе были ЕА189 с евро-5 максимум.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

у меня МКПП, а разве часто тут упоминаемый проблемный маховик это часть коробки передач?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Это часть двигателя, но разбалтывается в связке с автоматической коробкой. Интересно, проблема с маховиком это только дизельная проблема, или и у бензинок маховики стучат?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Барсук СПб,
на супербах вроде бы только с ДСГ6 на дизелях. Дизели с МКПП по-моему такую проблему не имеют.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А на бензинках маховики по другому устроены?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Можно поинтересоваться, а зачем? Даже в РФ прошли времена, когда топливо по ночам сливали.

На бензинках обороты выше.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

слить и не смогут.
а вот говно налить запросто.
просто для душевного спокойствия.

к тому же, в зависимости от фазы луны, дверца или не закрывается, или не открывается.
есть шанс приехать на заправку с пустым багажником и не суметь заправиться:(

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Это ты про Октавии для Российского рынка? Не нашёл ничего в инете про евро-6 на этих Октавиях. Вряд ли там этот класс. Думаю там что-то типа нащего CLJA c другой прошивкой, или турбиной и евро-5.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У меня было что-то похожее. Приехал на заправку, а лючок бензобака не открывался никак. После недолгих манипуляций выяснил проблему.
Получается довольно странная ситуация: приехал на заправку, разблокировал двери, а лючок бензобака не открывается. Для разблокировки лючка бензобака надо дополнительно вручную нажать кнопку на брелке с ключом.

Поначалу же минут 10 провел за попытками открытия лючка бензобака, чуть не решился на варварские методы. Потому как заправляться надо было кровь из носу.