Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А мне казалось, что турбина работает всегда. Каким образом она "включается"?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

спасибо!
а как насчет другой крайности, вред от высоких оборотов есть?
какие обороты можно держать долго без последствий, и какие можно кратко превышать для разгона?
к примеру, 2500-3000 длительное время (100-200 км)не напрягают двигло?

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Drache76, Ну на скорости 140-150 обороты и так будут в районе 2500-3000. Обороты близкие к красной зоне это плохо. Не помню на дизелях сколько красная отсечка.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

3000 оборотов на дизеле=160км/ч
Красная зона с 5500

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Крутится, но не создает давление на низких оборотах.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Мне кажется дизелю вредны долгие заезды со скоростью 180+
Там уже обороты будут под 4000

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

В сравнении с бензином, не все так страшно...

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Чем больше обороты, тем лучше смазывается двигатель. Так что вред от больших оборотов не столь однозначен.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

StackOverflow,
если турбину не перегревать (хотя это по-моему к старым двигателям больше относится, на новых должно быть что-то типа встроенного турботаймера), то двигатель то нормально будет работать. Друг вон на 1.6 дизеле отъездил почти 200 000 км, причем там всего 5 передач в коробке, а он ездил в стиле pedal to the metal. То есть перманентно 190 по спидометру (если дорога позволяла). Ничего с двигателем не было, хотя в остальном он машину за это время изрядно ушатал (служебная, плюс топливо халявное).

А вот кому плохо так это экологии: после 4000 оборотов в дизельном двигателе уже физически не успевает полностью сгорать топливо, это их особенность. Так что... Ну и расход у фольксвагена поло 1.6 будет на 190 км/ч примерно вдвое выше, чем на 110 км/ч.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

хотелось бы собрать статистику пробега.
какой примерно можно ожидать жизненный цикл наших моторов?
сколько они смогут пройти без серьезных ремонтов?
вроде бы мотор надежный, если не отжигать до должен хотя бы тысяч 500 пройти без вскрытия?
есть тут такие счастливчики?
я купил свой суперб 2 с пробегом в 137 000.
по документам за это время менялись только стойки багажника электрические, по гарантии бесплатно.

из остальных мною обнаруженных дефектов, это замок заправочного лючка, не блокируется при закрытии машины. (эта деталюшка чтоит 150 евро у нас!)
и пришлось заправить кондиционер, был совсем пустой за 3,5 года.
все!